"Mas minha maior dúvida é: Será que vale a pena investir em um óleo avançado com a última classificação API
para um motor com um projeto tão antigo feito para óleos e diesel tão diferentes (piores?) que os atuais?"
Se não me falha a memória o manual recomenda óleo API CD...um óleo como o top turbo API CI é anos-luz superior ao que o manual recomenda, então sigo usando ele, satisfeito com a qualidade e com o preço.
Oleo para aguentar o tranco
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06/06/2013, 23:17sandro_ventania
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07/06/2013, 00:02lark2
Acredito que tenha razão amigo, afinal a diferença de preço do CI4 pro CJ4 é mais ou menos 47%, mas se for ficar mais alguns anos com a viatura, essa mudança de classificação pode lhe render um pouco mais quilometragem, antes de ter retificar o motor, agora se pensa em trocar logo, continue usando o TOP Turbo, é bom, é barato e muito mais moderno do que pede o manual dela, abraços.
Citação:
Postado originalmente por sandro_ventania
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15/06/2013, 10:40EDERVANDO
Amigos, para motor FORD a gasolina CASTROL 5W30 A5 ou MOBIL 1 5W30 ? Nas concess. FORD tá usando CASTROL MAGNATEC WSS-M2C913-C , WSS-M2C913-B , WSS-M2C913-A , ILSAC GF-4 . Posso usar MOBIL 1 5W30 onde atende as especificações WSS-M2C929-A , WSS-M2C946-A , ILSAC GF-5 ? Ambos são SN 100% SINTÉTICO , qual o melhor na opinião de vcs ? CASTROL R$ 40,00 nas trocas de óleos, MOBIL 1 R$ 42,00 na distribuidora.
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15/06/2013, 17:45lark2
Olhando a ficha técnica dos dois, eles são realmente muito parecidos, mas por diferença pequena posso lhe dizer que o Castrol protegera mais o motor na partida fria por ser menos viscoso a 40ºC cSt 53,50, se vc usa o veículo em locais com temperatura ambiente mais fria e pra pequenos percursos onde quase nunca deixa o veículo chegar a temperatura normal de funcionamento e o desliga, sem duvida o Castrol é melhor, agora se na sua região é mais quente, pega o anda e para da cidade, esforça o veículo com giros altos, sem duvida o Mobil é melhor por ter uma viscosidade a quente superior, veja: cSt @ 100 ºC 11,1, abraços e espero ter ajudado.
http://www.castrol.com/liveassets/bp...atec_A5_DT.pdf
http://mobil.cosan.com.br/sites/defa...W-30_br_v9.pdf
Citação:
Postado originalmente por EDERVANDO
Citação:
Postado originalmente por EDERVANDO
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15/06/2013, 22:01EDERVANDOlark2, vc como sempre muito atencioso,obrigado!Citação:
Postado originalmente por lark2
castrol: viscosidade a 40° cSt 53,50
mobil 1: viscosidade a 40° cSt 63,1
cSt quanto menor melhor?
castrol: viscosidade a 100° cSt 9,550
mobil 1: viscosidade a 100° cSt 11,1
cSt quanto maior melhor? -
16/06/2013, 05:05lark2
É isso mesmo EDERVANDO, você matou a charada, a frio (40ºC) quanto menor é melhor, porque sendo menos viscoso ele sobe mais rápido pro motor protegendo-o nos primeiro segundos de funcionamento, e a quente (100ºC) quanto maior melhor, porque mesmo estando bem quente a viscosidade alta evita que o óleo escorra pelo cilindro faltando lubrificação, hoje em dia existe uma medida mais moderna e mais exata que é a HTHS, que é a viscosidade medida à 150 ºC (mais condizente com a real temperatura dos cilindros), mas não são todos os óleos brasileiros que fazem este teste, o que sei é que todo óleo acima de 2,6 nesse valor é apropriado para clima tropical e regime severo de motor, no caso seu apenas o Mobil tem especificado esse valor que é 3,13, abraços.
Citação:
Postado originalmente por EDERVANDO
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17/06/2013, 10:11EDERVANDO
lubrificantes p motor diesel cSt 40° é maior , cSt 100° é menor , por exemplo: LUBRAX AVANTE 10W40 .: 40° cSt 107,9 / 100° cSt 14,3 , ao contrário da explicação acima, porque será ??
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17/06/2013, 10:27EDERVANDOfavor desconsiderar esta mensagem.Citação:
Postado originalmente por edervando
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17/06/2013, 12:17EDERVANDO
MOBIL 10W40 FLEX SM/CF SEMI-SINT. ( concess. Toyota usam ) : cSt 40° 95,8 , cSt 100° 14,5 / MOBIL 1 CJ-4/SM 5W40 SINT. : cSt 40° 97,9 , cSt 100° 14,5 / AVANTE 10W40 CI-4 SEMI-SINT. : cSt 40° 107,9 , cSt 100° 14,3 , então de acordo com a explicação do lark2 acima , com motor frio o MOBIL 10W40 flui mais rápido que o MOBIL 1 5W40 ?
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17/06/2013, 14:12lark2Não jamais, o Mobil 1 flui muito mais rápido a frio (40ºC) porque tem uma CST de 63,1 contra 95,8 do MOBIL 10W40 FLEX, resumindo: a 40ºC quanto menor é melhor, e a 100ºC quanto maior é melhor.Citação:
Postado originalmente por EDERVANDO
http://mobil.cosan.com.br/sites/defa...ex_v3_2013.pdf
http://mobil.cosan.com.br/sites/defa...W-30_br_v9.pdf -
17/06/2013, 14:44EDERVANDO
a comparação que fiz é entre: Mobil 10w40 Flex x Mobil 1 Turbo Diesel truck 5w40 , este último a ficha técnica diz: CST a 40° C = 97,9 ,
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17/06/2013, 19:02lark2
O Mobil 10w40 Flex é um pouquinho melhor que o Mobil 1 Turbo Diesel truck 5w40, na partida a frio, 95,8 vs 97,9 CSt a 40ºC.
http://mobil.cosan.com.br/sites/default/files/Mobil_1_Turbo_Diesel_Truck_5W-40_v1.pdf
http://mobil.cosan.com.br/sites/defa...ex_v3_2013.pdf
Citação:
Postado originalmente por EDERVANDO