Oleo para aguentar o tranco

[Cleberr]

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Pessoal, vocês já viram este oleo aqui:

Shell Helix ULTRA RACING 10W-60




Características Shell Helix ULTRA RACING 10W-60


Shell Helix ULTRA RACING 10W-60 - Lubrificante 100% sintético de elevadas prestações para motores de injecção, multiválvulas, quer sejam atmosféricas ou turbo alimentadas, nas condições mais severas de utilização como a competição.

Atende também a motores de ciclo diesel nas mais severas condições de uso.

Especificações Shell Helix ULTRA RACING 10W-60: API SM/CF; ACEA A3/B4; MB 229.1; VW 501 01/505 00;


Este oleo é tudo que precisamos pois ele é fluido o suficiente para na partida garantir lubrificação total de todos os seus componetes, oleo extremamente fino 10W e viscoso o suficiente para
se manter inalterado em grandes temperaturas 10W60. Com este, podemos por nossas maquinas
na trilha e elevar o giro. O motor vai esquentar mas , teremos oleo para manter a lubrificação e
sendo um oleo SM, a limpeza do sistema é profunda. Dificil é de achar... por enquanto.

[Leonardo Dic]

Pode ser até bom pra gasolina/alcool. Pra diesel é fraquinho API CF, ja estamos usando CI-4 (3 classes acima) e ACEA B4 é homologação pra diesel rápido (motor pequeno de alto giro) no meu caso um 4.2 lts tem q ser o ACEA com letra E (homologaçao pra diesel pesado) nesse caso uso o E7.

Abraço

[Kim]

Opa!

Eu uso esse no meu engesa:
Lubrax Top Turbo
Classificação:
API CI-4/SL, ACEA E7-04, Mercedes Benz 228.3, Volvo VDS 3, CUMMINS CES 20078.
Atende a MAN 3275, Caterpillar ECF-1, Global DHD-1 e DDC Power Guard Oil 93K21S
Viscosidade: SAE 15W-40
Me permite um intervalo de trocas de 45.000km (mais não usarei por esse intervalo)
http://www.br.com.br/wps/wcm/connect...df?MOD=AJPERES

A esso tinha um óleo, que o intervalo é 85.000km.

[jorge.duarte]

Opa!

Eu uso esse no meu engesa:
Lubrax Top Turbo
Classificação:
API CI-4/SL, ACEA E7-04, Mercedes Benz 228.3, Volvo VDS 3, CUMMINS CES 20078.
Atende a MAN 3275, Caterpillar ECF-1, Global DHD-1 e DDC Power Guard Oil 93K21S
Viscosidade: SAE 15W-40

http://www.br.com.br/wps/wcm/connect...df?MOD=AJPERES

Também tô usando esse!!

[guilhermeabreu]

Eu usava o TEXACO SUPER TDX e atualmente ha uns 2 anos uso o PETROBRAS TOP TURBO como o KIM e o JORGE.DUARTE , não tenho do que reclamar e continuarei usando SEMPRE , tenho um amigo que trabalha na plataforma da PETROBRAS é fucionário concursado e faz manutenção nos motores gigantescos , ele falou que eles só usam este óleo e nas manutenções que ele faz e vê ao vivo e a cores que não ocorre desgastes nas engrenagens com facilidade , depois que ele viu ísto passou a usar este óleo e eu passei a partir deste relato dele .

[Engels Kbça]

Opa!

Eu uso esse no meu engesa:
Lubrax Top Turbo
Classificação:
API CI-4/SL, ACEA E7-04, Mercedes Benz 228.3, Volvo VDS 3, CUMMINS CES 20078.
Atende a MAN 3275, Caterpillar ECF-1, Global DHD-1 e DDC Power Guard Oil 93K21S
Viscosidade: SAE 15W-40
Me permite um intervalo de trocas de 45.000km (mais não usarei por esse intervalo)
http://www.br.com.br/wps/wcm/connect...df?MOD=AJPERES

A esso tinha um óleo, que o intervalo é 85.000km.

Kim

Uso LUBRAX TOP TURBO e a viatura já tem 280 mil km rodados,em viagens pela America do Sul, com grandes variações de tempeatura, no mesmo dia.O motor parece novo, excelente óleo, mas troca com 45 mil km, somente para motores Mercedes-Benz, fabricados a partir de 1996, veja na embalagem.

Kbça

[HILANDER]

Kim, tb uso esse na minha 22RE gasolina!

[HERICK]

Eu tb uso uso o Lubrax top turbo, só q na última troca eu coloquei o Mobil, vou ver a especificação correta desse óleo, abraço.

[Cleberr]

Herick, depois passa a especificação deste MOBIL, eu estou usando o 10W40 original Toyota mas sei que é fornecido pela ESSO.
Leonardo, grande observação. Este oleo é usado para corridas e com motores de alta performance.

O ideal seria a gente ter um oleo baixo tipo 5 ou 10 W e alta no final tipo 50 ou 60 para motores a diesel que atenda as nossas especificações. Aqui no Brasil é dificil achar este oleo da SHELL e outros do tipo 10W50 para diesel.

Abraços

[christian hackbarth]

eu uso o top turbo até na minha ranger v6. só ouço falar bem desse oleo e ele tambem nunca falou mal de ninguem.

[Carter]

Herick, depois passa a especificação deste MOBIL, eu estou usando o 10W40 original Toyota mas sei que é fornecido pela ESSO.
Leonardo, grande observação. Este oleo é usado para corridas e com motores de alta performance.

O ideal seria a gente ter um oleo baixo tipo 5 ou 10 W e alta no final tipo 50 ou 60 para motores a diesel que atenda as nossas especificações. Aqui no Brasil é dificil achar este oleo da SHELL e outros do tipo 10W50 para diesel.

Abraços

Cleberr, acho que o óleo usado pelas concessionárias Toy é o Mobil Super Flex 10w 40, API SM CF. Eles usam ele na hilux e corola. Até a embalagem é a mesma, eles mudam apenas o rótulo. Eu prefiro usar um óleo específico para diesel (mobil ou lubrax top turbo).
Abs.

[HERICK]

Herick, depois passa a especificação deste MOBIL, eu estou usando o 10W40 original Toyota mas sei que é fornecido pela ESSO.
Leonardo, grande observação. Este oleo é usado para corridas e com motores de alta performance.

O ideal seria a gente ter um oleo baixo tipo 5 ou 10 W e alta no final tipo 50 ou 60 para motores a diesel que atenda as nossas especificações. Aqui no Brasil é dificil achar este oleo da SHELL e outros do tipo 10W50 para diesel.

Abraços

Cleberr a especificaçao do oleo Mobil Delvac MX SAE 15W 40 API CI-4