Cabine de Fibra Pra Minha Band longa. Construção passo a passo.

Citação:

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Postado originalmente por Acurvelo

HChueiri, quando você for lá posta a sua opinião para sabermos, sou interessado em uma dessas de fibra, mas não de ser cobaia. Gostaria de saber opiniões antes de comprar.Abs,

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entrei em contato com a empresa pelo chat do facebook, tirei varias duvidas, pelo que entendi a carroceria dele não tem nenhuma estrutura em metal, é so fibra mesmo e perguntei o preço, achei bem salgado e pra mi por enquanto ta bem fora de mão, o cara me falou em 22 mil na carroceria completa pro jipe longo, acho q essa não vai rolar, minha band vai ficar muito cara, estou entrando em contato com um outro fabricante la do ceará mesmo, vou ver os valores e logo mais posto o contato aqui (não tenho acesso ao contato no momento)

po eu temho um bandeirantes curto vc poderia me passar o telefone dele?????

Tenho uma Toyota Bandeirante ano 98. Porém o assunto fazer funilaria me desgasta profundamente.
Por vários motivos: não ter mão de obra qualificada, tempo de oficina para reparo muito prolongado, garantia do serviço muito curta.
Isso me fez pensar em uma alternativa para solucionar esse problema crônico definitivamente.
Resolvi partir para a Fibra.
https://picasaweb.google.com/m/viewe...28767089065265

arruma o link ae

https://picasaweb.google.com/1038016...52903568/Fibra

Drago

Excelente a coluna com os mostradores. Pretendo fazer na minha, tenho três medidores para instalar mas sem os copinhos. Aí por Curitiba é fácil encontrar somente os copos 52mm?

Quanto à carroceria de fibra, é um UP que pretendo fazer. Ficou show a sua. Parabéns pela iniciativa.

Outro detalhe que observei é a distância livre entre o pneu e a caixa. Está usando calços maiores?
Na minha, dependendo da torção, encosta o pneu no lado interno da caixa. Será que o pessoal da Fiber faria uma alteração nela para dar mais espaço?

Abraço

Marcos,
De quem são as formas?
Gostei dos moldes porque reproduzem fielmente as formas do Bandeirante, ou seja, caixote separado dos curvões, que são separados do teto, etc.
Não me agrada quando é feito tudo em monobloco.
O suporte de estepe foi preso na fibra?

Vi nas fotos que fazem portas traseiras para Band picape cabine dupla. Sabe se são caras?
No picasa tem lá umas trilhas com a Band do Maike. Voce está em Curitiba?

Posta aí mais informações sobre a configuração da sua Band. Aliás, que bela Band, parabéns.

Tbm me interessa preço, fabricante...

Citação:

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Postado originalmente por Marcos Drago

https://picasaweb.google.com/1038016...52903568/Fibra

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Marcos Drago, fiquei de Maio até Dezembro para fazer funilaria e pintura do meu Jipe Band! Que Odisséia! Até postei um tópico sobre este tormentoso assunto. Tive tantos contratempos e aborrecimentos que se soubesse desta carroceria de fibra talvez tivesse optado por ela. Gostaria de saber o preço, fabricante, transporte, montagem, etc.
Outra coisa importante é saber se existe possibilidade de substituir parte da carroceria por fibra. Exemplo: uma porta podre de ferrugem por uma de fibra; um quadro de para-brisa podre por um de fibra e assim por diante. Não sei se isso é exequível, mas se for seria uma excelente opção para todos nós proprietários de Band.
Gostei do link e das fotos. Copiei quase tudo. Obrigado.

Tenho um VW-BAJA 1969, motor 1600, bom para cidade, estrada e campo. Os paralamas, o capô e a cobertura do motor são de fibra. O centro da carroceria é de aço comum. Não há trincas e aço e fibra convivem muito bem. Acho que a substituição de partes podres de um Jipe Band por fibra poderá ser uma excelente saída, além de simplificar muito o trabalho do funileiro (cada vez mais difícil de se encontrar um profissional competente e honesto). Tenho muito interesse em conhecer e aprender mais sobre esse assunto. Anexo 486979

Antes do BAJA tive um VW-BUGGY, todo de fibra e nunca tive problema com a carroceria. Fiquei com o Buggy 17 anos e nunca precisei fazer nenhum reparo na carroceria. Nunca trincou e naquela época eu fazia trilhas. A fibra é muito resistente, não existe ferrugem nem outro tipo de corrosão. Em caso de conserto é muito mais simples e fácil que a tradicional chapa de aço. É bom lembrar que o Jipe Troller tem carroceria de fibra e parece não haver reclamação.

Anexo 486981 Anexo 486984 Meu VW - Buggy 1968, todo de fibra.