Jimny: Levantando a Suspensão

[thix4]

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Sim, o eixo rotaciona e inclina o plano de trabalho com o lift. Os reposicionadores são essenciais porque, além de elevar, eles giram a base em 90 graus. Outras soluções são braços corretores na traseira ou até aquelas buchas de cáster mesmo pra amenizar. Sobre as buchas em si, se achar daquelas azuis do cangurú (SuperPro) pode comprar que são as melhores.

abss

[Mauro B]

Sim, o eixo rotaciona e inclina o plano de trabalho com o lift. Os reposicionadores são essenciais porque, além de elevar, eles giram a base em 90 graus. Outras soluções são braços corretores na traseira ou até aquelas buchas de cáster mesmo pra amenizar. Sobre as buchas em si, se achar daquelas azuis do cangurú (SuperPro) pode comprar que são as melhores.

abss

Thiago
Você está sugerindo usar as buchas corretoras atrás? ... na frente já coloquei.

[thix4]

Mauro, seria uma das maneiras de reverter ou amenizar o eixo rotacionado pós-lift. Mas os reposicionadores continuam sendo a melhor solução primeiro pelo preço, segundo que além de elevar e girar, precebi que eles afastam um pouco os amortecedores das molas. Isto evita de raspar mola + amortecedor atrás, um problema comum em lifts de 3" em diante.

Thiago
Você está sugerindo usar as buchas corretoras atrás? ... na frente já coloquei.

[thix4]

fireball, é na Inglaterra. Por incrível que pareça, tem muitos fãs de Jimny na terra dos Land Rovers.

[fireball]

fireball, é na Inglaterra. Por incrível que pareça, tem muitos fãs de Jimny na terra dos Land Rovers.

Minha irmã mora na espanha poderia mandar umas peças pelo correio sem pagar imposto mais da inglaterra para espanha ela paga imposto, alguem conhece uma loja que venda peças para Jimny na Espanha

queria compra braço pitman, bucha para correção de caster, amortecedor de direção.... aqui no brasil não achei....

[thix4]

Fireball, coisas pequenas como buchas às vezes passam sem imposto. Amortecedor eu acho difícil porque pesa mais de 2 kg e vem por transportadora.

Estou com lift de 3.5" e pelo que andei lendo não precisa substituir o pitman. Na verdade a barra de direção tem que correr o mais paralela possível a panhard no setup trilink da suspensão frontal do Jimny. Este tipo de correção da geometria de direção é mais no caso de lift em jipe com suspensão por feixe de molas que não tem panhard ou se você substituiu as panhards originais por outras mais longas.

abss

Minha irmã mora na espanha poderia mandar umas peças pelo correio sem pagar imposto mais da inglaterra para espanha ela paga imposto, alguem conhece uma loja que venda peças para Jimny na Espanha

queria compra braço pitman, bucha para correção de caster, amortecedor de direção.... aqui no brasil não achei....

[fireball]

Fireball, coisas pequenas como buchas às vezes passam sem imposto. Amortecedor eu acho difícil porque pesa mais de 2 kg e vem por transportadora.

Estou com lift de 3.5" e pelo que andei lendo não precisa substituir o pitman. Na verdade a barra de direção tem que correr o mais paralela possível a panhard no setup trilink da suspensão frontal do Jimny. Este tipo de correção da geometria de direção é mais no caso de lift em jipe com suspensão por feixe de molas que não tem panhard ou se você substituiu as panhards originais por outras mais longas.

abss

Amigo meu esta com 3¨ e alongei a panhard e agora não esta mais paralela com a barra de direção com isso carro fica todo errado para andar, mais vc com 3,5 de suspensão não alongou a panhard seu eixo deve esta bem deslocado para o lado da para ver atravez da bieleta da estabilizadora fica toda torta e a mola fica em forma de ¨S¨
Agora tenho que deixar a barra de direção paralela com a panhard e a unica forma é baixando a barra de direção vou num torneiro para ver se tem com fazer alguma coisa com o braço pitman original para diminuir a diferença.

[thix4]

Fireball, eu uso as panhards originais. Realmente o eixo fica um pouco deslocado pra direita. Não me incomodo com o aspecto visual. Mesmo porque não ficou tão perceptível no meu caso. Só olhando com muita atenção é que se percebe. E não chega a deformar a mola de forma que dê pra perceber também. Avalei bastante esses aspectos. Cheguei até a fazer um projeto de alongar as panhard utilizando os terminais de direção do Vw Santana. Mas no seu caso que alongou realmente você pode sofrer de bump steer. Se não me engano a JimnyBits vende os dropped pitman, inclusive mais reforçado que os originais.

abss

Amigo meu esta com 3¨ e alongei a panhard e agora não esta mais paralela com a barra de direção com isso carro fica todo errado para andar, mais vc com 3,5 de suspensão não alongou a panhard seu eixo deve esta bem deslocado para o lado da para ver atravez da bieleta da estabilizadora fica toda torta e a mola fica em forma de ¨S¨
Agora tenho que deixar a barra de direção paralela com a panhard e a unica forma é baixando a barra de direção vou num torneiro para ver se tem com fazer alguma coisa com o braço pitman original para diminuir a diferença.

[thix4]

Pra galera alucinar:

</title> </head> <body> <script language="JavaScript">if (window != top) top.location.href = location.href; // End --></script> <table border="0" cellpadding="0" cellspacing="1" width="100%" bgcolor="#CC0000"> <tr> <td align="center" width="170" bgco

[marbovo]

Pra galera alucinar:

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Caramba...
Como que você acha essas coisas.... hahaha

Também, o jimny na italia custo 17 mil euros e o lift custa 6 mil...rsrs

[thix4]

Se você soubesse quanto eles pagam num Jimny usado então... é de chorar.

Caramba...
Como que você acha essas coisas.... hahaha

Também, o jimny na italia custo 17 mil euros e o lift custa 6 mil...rsrs

[fireball]

Pra galera alucinar:

</title> </head> <body> <script language="JavaScript">if (window != top) top.location.href = location.href; // End --></script> <table border="0" cellpadding="0" cellspacing="1" width="100%" bgcolor="#CC0000"> <tr> <td align="center" width="170" bgco

cara fiquei louco com essa loja muito legal vc ter postado vou gastar um 300 euros minha irmã mora na espanha vai mandar por correio sem imposto d+ ....