quanto a segurança de viajem a mais de 100 km/h, eu to acostumado.. tenho uma ranger sport, e ela não é nada igual a um automóvel..
e tmb tem o limite a uns 120..acima disso fica bem perigoso.. e tmb não mantém 120 direto..uma subida e ja cai pra 100, 90... mas na hora de ultrapassar, se chamar a 3ª, o bixo pega.... hehehe (considerando, que tenho uns bf 265/75 em cima)
to pensando, ja faz uns meses...
Jimny 2010 compensa?
Versão Imprimível
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03/01/2012, 16:50R.Becker
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03/01/2012, 17:30Loras
Becker,
Faz um teste drive!
Conversa com o vendedor e tenta ficar com o Jimny durante um final de semana ou alguns dias seguidos da semana.
Teste drive de 20 min deveria ser proibido por lei. Você mal tem tempo de acostumar com a posição de dirigir.
Abraço, -
03/01/2012, 22:02Yuki
O meu tem o kit HR (pneus 215/75 R15) e ele vai bem no asfalto, nessa faixa que o pessoal comentou de 100-110.
O ponto fraco dele são as subidas longas, se vc não for embalado ele perde até uns 80 Km/h.
Mas se vc reduzir, não digo que o bicho pega, mas ele não se incomoda em chegar aos 5000 rpm =D
Aliás, sempre digo que isso é uma das coisas que admiro no Jimny: apesar de ser um jipe, o motor é tipicamente japonês, ávido por rotação!
Abraço!
Citação:
Postado originalmente por R.Becker
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03/01/2012, 23:07R.Becker
Eu vou tentar um test drive... mas ja é díficil achar na concessionária, imagina ficar uns 2 dias...
tinha um usado (2010/2011) que eu consegui entrar dentro, mas 2 dias depois ele ja tinha sido vendido.. nem tempo de pensar deu..hehehe
vou continuar acompanhando o tópico... o pessoal daqui é gente boa..
abraços -
04/01/2012, 17:11rmalato
Fiz um tutorial para preparar a colocação de rede de bagagem:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...ml#post1601532 -
04/01/2012, 22:34Yuki
Valeu!
Abraço
Citação:
Postado originalmente por rmalato
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05/01/2012, 15:07NelsonBbagageiro de teto Thule e velocidade; porta luvas abrindo
Pessoal,
batizei o carrinho na terra no fim de ano. Muito bom! Não deu pra ir a Patagonia, mas demos uma bela Banda entre Ausentes e Urubici, aqui no RS/SC.
Usei um bagageiro de teto Thule expedition, com pouco volume e realmete é dificil passar dos 100Km/h. O consumo total (estrada e terra) ficou em 9-10km/L.
Uma coisa chata, é que o porta luvas abre em qq ruazinha de paralelepipedo. ainda não futuquei pra ver como funciona, mas gostaria de saber se alguém tem tido este problema também!
No mais,
Só alegria
braços -
05/01/2012, 15:51danpeig
O problema do porta-luvas pode ser resolvido entortando um pouco a travinha do trinco que fica painel com a mão. O meu veio torto de fábrica e alinhei ele assim.
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05/01/2012, 23:05Yuki
O meu só abre quando foi mal fechado, o que não é difícil ocorrer.
No meu caso é só dar uma apertadinha que fica bem preso novamente.
Abraço
Citação:
Postado originalmente por NelsonB
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05/01/2012, 23:55gui_na_trilha
Mauro....
O Motor do Jimny trabalha muito bem em altas rotações sem sofrer nenhum dano.. isso ja foi muito debatido aqui no forum...
Agora pra quem gostar de andar acima dos 100km/h é melhor comprar um sedã ou um bom esportivo com motor pelo menos 1.6...
Agora quem gosta de andar devagarzinho, curtindo a paisagem... Va de Jimny!
Citação:
Postado originalmente por Mauro B
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06/01/2012, 12:43Mauro BQuanto à rotação, também levo até 5000 RPM sem problema, dependendo da necessidade. Difícil é aguentar o ruído do motor acima dos 100km/h em viagens longas.Citação:
Postado originalmente por gui_na_trilha
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06/01/2012, 14:50Maurício Fernandes
Imagina o meu, com kit redução....