Jimny 2010 compensa?

Complementando as respostas do companheiro acima.

1. Pela especificação técnica, posso engatar tração 4H em velocidades inferiores a 100 Km/h (o que eu acho até demais, penso que 80 Km/h está de bom tamanho). OK. Mas se o bichinho já entra em 4X4 bloqueado, pergunto: quais seriam as situações em que eu poderia usar a 4H em alta velocidade? Poderia fazer curvas a essa velocidade em estrada de terra? Poderia brincar nas dunas fazendo curvas?
Os 100km/h com 4x4 são úteis para estradas com gelo, não é o caso do Brasil. Como o Jimny não tem diferencial central, você só pode usar o 4x4 em locais de pouca aderência: cascalho bem solto, lama, paralelepipedo molhado, dunas ou areia.

ou teria de andar em linha reta pra não moer o diferencial? Poderia descer (ou subir) uma serra de alsfalto escorregadio a, por exemplo, 50 km/h?
Se você andar em linha reta não tem problema, eu ligo o 4x4 no asfalto de vez em quando para garantir a lubrificação do sistema mas em trechos curtos e retilíneos. Lembre-se, a garantia não vai cobrir o diferencial moído.
2. Os pneus que vêm de fábrica são Bidgestone ou Pirelli? 205 ou 215?
Bridgestone Dueler HT 205. Só o HR até meados de 2011 vinha com Scorpion ATR 215/75 R15
3. A versão HR é uma modificação brasileira, ou seja, uma alteração das características do carro (1 cm -- ou 1 polegada? - mais alto); pergunto: as seguradoras não criam caso?
HR até meados de 2011 vinha com 1 polegada de calço. As seguradoras não implicam porque o a versão HR não é um modelo novo, no documento do carro vem escrito Suzuki Jimny, sem qualquer referência ao HR.
4. No seguinte cenário: asfalto bom, dia sem vento e sem chuva, dá pra viajar a uma velocidade constante de 120 Km/h nele? força o motor? cansa o motorista? o carro se torna instável?
Dá sim, fica tranquilo. Esse tópico já foi muito discutido nesse forum.
5. Todos falam mal do som. Sem considerar a falta da entrada para MP3 e Aux., pergunto: a qualidade do som é aceitável?
No meu ponto de vista o som é bom, o problema são as alto-falantes. Tente andar a 100-110km/h e ouvir o rádio que você vai entender o que estou falando. Na minha página tem um artigo sobre a substituição dos falantes no som original, demora cerca de 20minutos e pode ser realizada em casa. Também tem um artigo sobre a instalação de um módulo para USB/MP3/Auxiliar no som de fábrica.

Bom dia pessoal! A partir de hoje também sou o proprietário de um Jimny, corrigindo a patroa é a proprietária. Gostamos tanto do Grand Vitara III que adquirimos o pequeno e valente Jimny. Primeira providência foi comprar logo a trava antifurto da Mcgard, deve estar chegando pelos correios, vou testar e acho que vou encomendar mais duas, seguro morreu de velho! As proteções da caixa de redução e motor também devo adquirir em breve. Encomendei as do Grand Vitara na Newtrack, se tudo der certo na entrega e instalação encomendo as do Jimny também. Felicidades a todos pois aqui em Porto Seguro ainda é Carnaval!!!

Caros Eduardo, Maurício e Daniel,

Obrigado pelas respostas, totalmente elucidativas.

Dei uma lida no Manual do Proprietário (bem genérico, por sinal) e vi que a página 6-4 tem o seguinte aviso: "ATENÇÃO - Nunca dirija seu veículo em 4H ou 4L em pavimento seco e, sempre que possível, evite usar 4H e 4L em pavimento molhado, pois isso pode danificar muito a transmissão. Além disso, aumenta a dificuldade em curvas.". Daí entro aqui no fórum e vejo que vossas respostas confirmam isso. Claro, o Jimny não tem diferencial central!

Daniel, já havia lido algumas coisas suas, inclusive o artigo sobre a modificação do som. Cara, adorei aquele caixotinho para o "porta-malas" que você fez para nivelar os bancos do Jimny... Muito bacana! Isso, sim, é que podemos chamar de compartilhamento de informação! Parabéns!

Enfim. amanhã, às 17h, pegarei o "besourinho". Haja ansiedade :-D Sábado farei uns test-drivers de verdade, com todo o tempo que a situação merece...

Mais uma vez, obrigado por se dedicarem nas respostas às minhas dúvidas!

Abraços,
Arthur

Ooops... correção:

Desculpe-me, Daniel, não vi o caixote -- que menciono no post anterior -- em seu blog, mas no blog do Cabral... No entanto vi todo o resto, que é muito bom: extensão dos respiros do diferencial e cx de redução, solução para o vazamento do reservatório de água do vidro, fixação da tampa do compartimento do macaco etc. Ou seja, continuam valendo os elogios!

Abraço

Pessoal, posso colocar pneus BF A/T 215/75 R15 no Jimny HR:?::?: Não vai pegar nos parachoques dianteiros ao esterçar a direção:?::?:

Abs

Putz Arthur, vc vai detonar em Pirenópolis com o Jimny.... Vc chegará nas cachoeiras que o pessoal de lá só chega de Fusca por causa da tração traseira, os carros de passeio raspam o fundo e a tração não ajudam!!! rsrs...

Pois é, rmalato, comprei o Jimny para rodar no dia-a-dia e curtir umas cachoeiras na Chapada e em Pirí também. Andei de motos trails por mais de 20 anos, mas, por limitações físicas recentes, "aposentei o capacete" (há dez dias) e comprei o Jimny -- sim, pois não vivo mais sem lama :). Moro em um sítio e diariamente rodo 4 Km em estrada de terra, esburacada, bem ruim, mas do jeito que eu gosto... que nem diz o ditado jipeiro: "em busca do mal caminho".

Cara, mudando um pouco, não sabia que o Jimny vem sem os autofalantes traseiros! Voltei hoje na concessionária, pois cheguei a pensar que a funcionalidade FAD do rádio estivesse com problema... que nada, ele vem é sem os autofalantes! Não podia imaginar, pois nas laterais, atrás dos bancos dianteiros, existe uma grade de cada lado que parece um nicho de autofalante. Você, ou algum outro colega, saberia dizer para que servem aquelas grades?

Abraço,
Arthur

Recentemente troquei os alto falantes do jimny por outro de 4'', porem de melhor qualidade - o que nao eh dificil. Voces ja olharam o alto falante do jimny? Eh MUITO leve, ridiculo. Troquei por um de 25 dolares e a qualidade do som melhorou bastante. Por ainda serem apenas 2 de 4'', o som nao fica la essas coisas, mas com certeza 10x melhor do que o original. Pra ouvir com vidro fechado ficou Ok.

Abc!

Bem, Arthur, este tópico aqui EU considero um "tópico de entrada"...

Existem outros falando sobre o Jimny aonde vários colegas oferecem soluções para os poucos e comuns problemas que o jipe oferece...

http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...ara-jimny.html


http://www.4x4brasil.com.br/forum/suzuki/2313-consumo-do-jimny-e-regulagens.html

Aproveitando, eu troquei os alto falantes da frente seguindo um tutorial do danpeig, tem tudo no "peças e adaptações", mas não pensei ainda em colocar os traseiros... o que penso é trocar o som por um bem baratinho mas leitor de mp3, difícil é achar uma tampa ou porta-treco que pudesse adaptar com rádios 1DIN...

Acrescentando: Sim, as grades são para falantes, mas para instalá-los tem que desmontar quase todo o carro... hehe... no peças e adaptações tem os links...

Abraço,

Roberto.

Tem razão, Roberto, está mais para tópico de entrada mesmo. Preciso ler o fórum todo antes de ficar colocando coisas que já foram abordadas aqui. Peço desculpas por isso, culpa da ansiedade. Li o tutorial do Daniel (danpeig) e do Cabral, ambos superelucidativos. Em futuro próximo trocarei meus alto-falantes.

Rodei o final de semana todo com o Jimny. Dos 100% que esperava do jipinho, ele conseguiu atingir a marca dos 130%... Ou seja, superou minhas expectativas! Coloquei mulher e dois filhos dentro: sem problema, todos felizes. Estou encantado com o desempenho dele...

Obrigado, roberto, pelo alerta e pelas dicas.

Abraço,
Arthur

Anexo 333516Anexo 333519Anexo 333520Anexo 333521Li o tutorial do danpeig e do Cabral, ajudou muito. Fiz a troca dos dianteiros, coloquei os traseiros e aproveitei para colocar iluminação na mala (se é que podemos chamar de mala ) a luminária é a do teto do Uno e troquei as lâmpadas, da luminária, por chapinha de led que comprei no Mercado Livre. CX40B alto falante dianteiro e B3X50 traseiro.

Tem foto a mais aí, mas não consegui apagar, foi mal :parede:.