Eu tb tive essa dúvida, mas no meu caso foi o seguinte:
Como rodo pouco, sempre tô indo pra revisão pelo limite de tempo (6 meses) e não de quilometragem (10 mil).
Então, na revisão eles já trocam o óleo!
Abraço
Citação:
Postado originalmente por gui_na_trilha
Jimny 2010 compensa?
Versão Imprimível
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07/12/2011, 22:48Yuki
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07/12/2011, 23:24gui_na_trilha
Loras Valeu pela dica... Fico chateado em apenas trocar o oleo na cc pq me sinto lesado.. eles cobram 250,00 (deve ser isto segundo um amigo) e se eu fizer em uma boa oficina fora utilizando o mesmo oleo que a Suzuki recomenda, sai por quase a metade deste preço...
é fods... mas acho que minha revisão tb será pelo tempo, pois ando pouco com o carro (apenas passeios, trilhas leves)...
Grande Abraço -
08/12/2011, 01:59thix4
Pessoal, também uso os pneus na medida original 205/70/15, porém, Dueler A/T. Dá uma diferença sim pros H/T na trilha. Mas eu vi Jimny com H/T subindo lugar que nem moto subiu. Segundo os mais entendidos, a TR4, por exemplo, "não subia nem a pau".
Qualquer hora posto umas fotos de Jimnys "stock" ou originais, sem lift, sem pneus 215, sem nada, fazendo barbaridades. Tem que tomar mais cuidado, claro. Por isso que to pensando em lift pra aumentar um pouco o curso da suspensão. Não precisar de toda hora alguém me orientando. Mas chega a impressionar o que o carrinho "pé-de-boi" consegue fazer.
Aproveitando a deixa, alguém conhece aqueles bloqueios que são acionados automaticamente quando o torque é aplicado para dar 100% de tração no eixo traseiro?
abs,
Thiago
Citação:
Postado originalmente por gui_na_trilha
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08/12/2011, 02:16thix4
Eu dei uma bica na concessionária faz tempo... Meu Jimny é 08/09 e só troco o óleo e o filtro a cada 10 mil seguindo as especificações do manual. O filtro de ar, pasmem, é lavável! O de combustível já ouvi relatos de ter durado 200 mil (fica dentro da bomba de combustível, esta dentro do tanque). Não estou incentivando ninguém a desistir da garantia. Problemas todo carro ou jipe tem. E, claro, sempre fazendo uma checagem geral de tempo em tempo. É resistente sim, mas nada é indestrutível! Aliás, na minha opinião, melhor investimento inicial para o Jimny são as proteções, como a da caixa de marcha. Estou atrás de um bom rockslider também...
abs,
Thiago -
08/12/2011, 02:38thix4
PS da mensagem anterior. Eu nunca lavei meu filtro! Mas ouvi dizer que em uma situação de emergência ele pode ser lavado. Pra quem vai muito pra trilha, acho recomendável até trocar com mais frequência do que a cada 10 mil. Apesar do meu sempre parecer "limpo" na base. O lance é que nunca um filtro é limpo demais. É bom sempre trocar. Mesmo o jato de ar que costumam aplicar pode ir danificando o filtro e pode não estar limpando alguma sujeira "cimentada" que se juntou com gotas d'água.
abs,
Thiago -
08/12/2011, 10:41CGAUER
Thiago,
estes bloqueios deixam o eixo 100% do tempo travado. No asfalto, quando se entra numa curva, este diferencial abrirá o acoplamento garantindo assim uma roda girar mais rapidamente que a outra. Infelizmente isso acontece seguindo de grandes estalos do mecanismo e em curvas fechadas com certa velocidade, ele pode fazer a dianteira do carro escapar, ainda mais em dias de chuva.
Apesar de mais caro e relativamente mais complexo, eu investiria num ARB.
Abraços
Clemente
Citação:
Postado originalmente por thix4
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08/12/2011, 12:51thix4
Valeu mister Clemente! Sempre bom poder contar com sua opinião! O que me seduziu na verdade foi o preço! Talvez eles sejam bons pra quem mora na grota e não usa o carro em asfalto e velocidade.
abs,
Thiago
Citação:
Postado originalmente por CGAUER
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13/12/2011, 00:12gui_na_trilha
Dando Um Up no Link....
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13/12/2011, 09:53HBO
Jimny? humpf...
um lixo!!!!
o carro te leva em qualquer lugar, não pára em lama nem em atoleiro...
anda na areia, anda no mato;
sobe duna, banco de areia, e tira onda...
quando aciona a reduzida é como o Gui_na_trilha comenta..." o carro vira um transformer,.."
o preço? eu nao quero um palio, punto, golf, meriva, classic, step way, corola, nenhum destes carrinhos normais....
por que ir aonde qualquer um pode ir... não tem graça o bom é olhar e pensar eu vou chegar... e chegar!!!
depois de brincar de ser dono de um jimny... sinceramente fica dificil em pensar em regredir..
eu comprei o veículo baseado nas opinioes dos especialista e nisso inclua danipeng, clemente e tantos outros gurus deste site, e só o que eu posso dizer é meu muito obrigado pelas opiniões sinceras e verdadeiras...
o brinquedinho (autorama) tem proporcionado muitas e boas aventuras...
meus agradecimentos a todos que contribuiram com opiniões, sugestões e que colaboraram para a aquisição deste veículo que considero até o momento o melhor investimento dos últimos 10 anos....
ahh e bom natal, ano novo.. e pros sortudos que vão fazer trilha seja no jalapão ou no chile!! gasolina no tanque amém!! -
13/12/2011, 14:34Rogê
hehehe,,,bom texto
to indo pro Chile de Jimny, vou pro Atacama, descer os lagos andinos e voltar pela ruta 40 e patagônia argentina. 12mil k de Jimny, com um galao extra de 20l de gasosa no porta malas. Vou cruzar o Paso Jama, a 4250 metros, vamos ver como o 1.3 16v irá se comportar na altitude.
abç e até a volta -
13/12/2011, 14:37Rogê
procure os bloquios da Kaiser...sao caros, mas sao os melhores...
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13/12/2011, 15:29CGAUER
Rogê,
Parece que o Kaiser também apresenta alguns estalos. Correto? Você utiliza o Kaiser?
Abs
Clemente
Citação:
Postado originalmente por Rogê