Suzuki SX4

[Guilherme Maccari]

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Pessoal para curiosidade e comparação quando voces forem fazer manutenção no seu SX4, hj levei o meu para fazer a revisão dos 30.000km ( ele estava com 34.000 km ). segue o orçamento... Bom o mecanico disse que tinha q trocar a correia e tensor, polia etc.... achei cedo ( no stilo troquei com 60000) mas ele disse que tinha muito minerio ( pego estrada Bh x ouro branco e essas minas na estrada acaba com a corrreia) bom madnei trocar... segue tambem as outras trocas feitas na revisao.. achei o preço um pouco caro.. foi feito no Parana ( dom bosco) que conehce de suzuki... vamos ver se o carro vai chegar bonzinho...

quando vcs trocaram a correia e derivados?
Pastilha de ferio??

no mais um abraço...

Boa Tarde..

Não achei os valores caros, me parecem dentro da realidade. O que achei estranho foi alguns itens trocados com 34k.
Aditivo de radiador? Pastilhas Traseiras? me parecem um pouco antecipadas.. Sobre as polias e a correia, acredito sim no ataque de minério, sua região é complicada, ainda bem que nosso sx4 não tem correia dentada!

O restante está OK.

Abraços!

[x86daniel]

Boa Tarde..

Não achei os valores caros, me parecem dentro da realidade. O que achei estranho foi alguns itens trocados com 34k.
Aditivo de radiador? Pastilhas Traseiras? me parecem um pouco antecipadas.. Sobre as polias e a correia, acredito sim no ataque de minério, sua região é complicada, ainda bem que nosso sx4 não tem correia dentada!

O restante está OK.

Abraços!

Eu pediria uma segunda opinião com um mecânico de confiança sobre a correia e polias.
Alinhamento e balanceamento R$160... você deve encontrar pela metade do preço. Se for cliente porto seguro ganha balanceamento grátis.

[Guilherme Maccari]

Eu pediria uma segunda opinião com um mecânico de confiança sobre a correia e polias.
Alinhamento e balanceamento R$160... você deve encontrar pela metade do preço. Se for cliente porto seguro ganha balanceamento grátis.

Com certeza vale a pena uma segunda opinião, mais como já foi trocado, só se tiver as peças velhas para avaliar.

Alinhamento e Balanceamento aqui na minha região sai por 100.. 120 Reais.

Só a titulo de curiosidade, a Volks estava com problemas com as Amarok vendidas nessa região de BH, as correias, incluído a dentada estavam arrebentando com 20k.. 30k.. devido ao ataque de minério. Eles criaram uma engenhoca para esses veículos vendidos por lá, é como se fosse um soprador de ar que cria uma pressão positiva dentro da capa de proteção da correia impedindo a entrada de pó e minério, aumentando a vida útil da correia.

http://www.vrum.com.br/app/701,19/20...w-amarok.shtml

Abs!!

[largatixa]

Boa Tarde..

Não achei os valores caros, me parecem dentro da realidade. O que achei estranho foi alguns itens trocados com 34k.
Aditivo de radiador? Pastilhas Traseiras? me parecem um pouco antecipadas.. Sobre as polias e a correia, acredito sim no ataque de minério, sua região é complicada, ainda bem que nosso sx4 não tem correia dentada!

O restante está OK.

Abraços!

A Suzuki disponibilizou no site uma tabela com o preço das revisões http://suzukiveiculos.com.br/app/web...evioes_SX4.pdf Liguei para eles e falaram que o preço já inclui mão de obra. Polias, correia e pastilhas de freio não aparecem nessas revisões até pq vai depender de cada caso, mas fica a dica para comparar.

Abraços
Helder

[SeuMadruga]

Prezados proprietários (e ex-, também) de SX4, uma dúvida de quem está avaliando comprar um.

Pretendo trocar de carro nos próximos meses e o SX4 está na minha lista de possíveis aquisições. Penso num SX4 com 2-4 anos de uso, 4x4 automático. A idéia é ficar muitos anos com o carro e ser meu único veículo. Não uso carro para trabalhar, somente em finais de semana e feriados/férias.

O que me dizem da manutenção/durabilidade do mesmo? É fácil encontrar peças de substituição? Tenho receios por ser importado e por ter saído de linha. Faz sentido minha preocupação? Ou, (unicamente) sob este ponto de vista, seria melhor procurar por outro modelo? Agrada-me nele o fato de não ser um carro grande.

Valeu!

[Guilherme Maccari]

Prezados proprietários (e ex-, também) de SX4, uma dúvida de quem está avaliando comprar um.

Pretendo trocar de carro nos próximos meses e o SX4 está na minha lista de possíveis aquisições. Penso num SX4 com 2-4 anos de uso, 4x4 automático. A idéia é ficar muitos anos com o carro e ser meu único veículo. Não uso carro para trabalhar, somente em finais de semana e feriados/férias.

O que me dizem da manutenção/durabilidade do mesmo? É fácil encontrar peças de substituição? Tenho receios por ser importado e por ter saído de linha. Faz sentido minha preocupação? Ou, (unicamente) sob este ponto de vista, seria melhor procurar por outro modelo? Agrada-me nele o fato de não ser um carro grande.

Valeu!

Boa Tarde SeuMadruga,

Difícil adivinhar o que vai acontecer no futuro, mais hoje em dia é fácil encontrar peças, tanto nas CCS como no paralelo. Peças de desgaste natural são mais comuns e na própria internet tem muita informação sobre o carro.
Eu compraria de novo, mesmo fora de linha. O carro é Show!

Abraços!!

[Annibal]

Prezados proprietários (e ex-, também) de SX4, uma dúvida de quem está avaliando comprar um.

Pretendo trocar de carro nos próximos meses e o SX4 está na minha lista de possíveis aquisições. Penso num SX4 com 2-4 anos de uso, 4x4 automático. A idéia é ficar muitos anos com o carro e ser meu único veículo. Não uso carro para trabalhar, somente em finais de semana e feriados/férias.

O que me dizem da manutenção/durabilidade do mesmo? É fácil encontrar peças de substituição? Tenho receios por ser importado e por ter saído de linha. Faz sentido minha preocupação? Ou, (unicamente) sob este ponto de vista, seria melhor procurar por outro modelo? Agrada-me nele o fato de não ser um carro grande.

Valeu!

Carrão! Não vai se arrepender e não terá dor de cabeça. Agora preste atenção na compra, pois tem alguns proprietários que imaginam que o SX4 foi feito para ser usado no fora de estrada, o que não é verdade e por isso detonam o carro. O projeto do carro é para uso em cidade com recursos para uso em neve, o que não é o caso brasileiro. O uso em neve envolve também o uso em alguns pisos sujeitos a atolamentos, daí o sistema de tração que possui. Também, é muito útil em piso escorregadios em razão de lama ou chuva intensa. Se quiser se meter em terreno mais difícil compre um Grand Vitara ou um Jimny.

[Boquita]

Boa tarde SeuMadruga, eu adquri meu sx4 2011 Aut com 31000km e tinha um Idea Adventure 2011, entreguei ele na troca e não me arrependo, so foi feita a reviçâo na css dos 30000..troquei os 4 pneus..até agora tudo de bom, tomara que continue assim por muito tempo, vale a pena comprar o carro, as peças se conseguem sem problemas, pode confiar na marca.
Espero haber ayudado

Abraços!!

[SeuMadruga]

Você trocou os pneus tão cedo assim? O.o

[Boquita]

Boa tarde SeuMadruga..troquei sim por causa de que eu gosto dos PIRELLI SCORPION ATR...e os originais tinham os BRIGESTONE meia boca e não gostei, então troquei, o carro fica bem no chau em curvas e me da muita segurança, mais como
dice o carro e MARAVILLOSO, ate agora so abasteço gasolina e ando.
Tomara que vc encontre um carro em bom estado.
Muita sorte
abraço

[BrunoSX4]

Amigos suzukeiros.
Minha experiência de 107.000km rodados com meu SX4(muito trânsito pesado e estrada também) me diz o seguinte sobre os barulhos relatados:

Nhec nhec ao passar em lombadas ou buracos com o carro frio que depois que esquenta, passa... são as buchas da barra estabilizadora. 95% de certeza.lubrifica ou troca de uma vez.

TEC TEC ao sair com o carro, retomadas e as vezes frenagens é o protetor de carter. Os dois parafusos de tras... tire eles e prenda firmemente com um vulgo "laça gato" de boa resistência.
Vai resolver.

Ahh...Pastilha de freio traseira. Pode esquecer. Vc irá trocala a cada 3 trocas da dianteira.

Carro robusto. Confiem nele.

[Guilherme Maccari]

Amigos suzukeiros.
Minha experiência de 107.000km rodados com meu SX4(muito trânsito pesado e estrada também) me diz o seguinte sobre os barulhos relatados:

Nhec nhec ao passar em lombadas ou buracos com o carro frio que depois que esquenta, passa... são as buchas da barra estabilizadora. 95% de certeza.lubrifica ou troca de uma vez.

TEC TEC ao sair com o carro, retomadas e as vezes frenagens é o protetor de carter. Os dois parafusos de tras... tire eles e prenda firmemente com um vulgo "laça gato" de boa resistência.
Vai resolver.

Ahh...Pastilha de freio traseira. Pode esquecer. Vc irá trocala a cada 3 trocas da dianteira.

Carro robusto. Confiem nele.

Concordo 100%, nada como quilômetros rodados nas costas!