Preparando o Vitara para trilhas pesadas

Citação:

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Postado originalmente por marcobacalhau

Não TA....
ele não gosta que fale de off-set mesmo não.
Fala que agente não sabe porra nenhuma.

O que você pode fazer e explicar para ele que é só uma curiosidade e insistir para ele medir o off-set.

As minhas rodas eu tb não sei qual o off-set.

Ele é grosso. Mas é bão no que faz.
Ou melhor, a equipe dele toda é boa, pq ele nem coloca a mão na roda.

[[]] M@rco

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Bom era o Roberto, que já morreu. Acho que era pai do Toni.

Sem querer ser chato, e já sendo, reparei nas fotos da Perdidas muita gente sem cinto de segurança...acho que não precisa falar nada.

Citação:

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Postado originalmente por marcobacalhau

Não TA....
ele não gosta que fale de off-set mesmo não.
Fala que agente não sabe porra nenhuma.

O que você pode fazer e explicar para ele que é só uma curiosidade e insistir para ele medir o off-set.

As minhas rodas eu tb não sei qual o off-set.

Ele é grosso. Mas é bão no que faz.
Ou melhor, a equipe dele toda é boa, pq ele nem coloca a mão na roda.

[[]] M@rco

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Por isso s'o fa'co servi'co de roda na COELHO RODAS. Fica na Pedro II e o pessoal 'e fera, atendimento nota 10.
Me foi indicado pelo Edmur, que tbém só usa o serviços deles. Há uns 2 anos atrás mandei recuperar minhas rodas e pintar, ficou 10!
Esse assunto de roda é antigo. A roda para a configuração das nossas viaturas tem de ser:

Aro:15
Tala: entre 7 e 8
Off set: -12

Não tem que inventar nada.
Coloquei minhas rodas (comprei do Fabil) com pneu MUD 30/9.5/15 apenas com calço de 2" nas suspensão e NUNCA RASPOU NADA. Mesmo nos balaios e cxs de ovo.
Quer pneu maior? Sobe mais 2" na carroçeria e pronto.
Acho que compensa muito mais investir em rodas novas, no tamanho certo, que ficar mexendo e testando, quebrando, etc.
Vende as rodas originais e ainda diminui a despesa.
Minha opnião. Cada um com seu quadrado.

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Citação:

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Postado originalmente por Walter Carlos Brossel

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Não entendi, seja mais claro !:evil:

Citação:

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Postado originalmente por Fernando Teixeira

Não entendi, seja mais claro !:evil:

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Traduzindo: ...................................... :mrgreen::mrgreen::mrgreen: KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Citação:

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Postado originalmente por vpaguiar

Traduzindo: ...................................... :mrgreen::mrgreen::mrgreen: KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

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Ô semeador de discórdia!
Além de tudo é curioso. O Vander entendeu. Já basta.
E ..................................... prá vc.

Citação:

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Postado originalmente por Walter Carlos Brossel

Ô semeador de discórdia!
Além de tudo é curioso. O Vander entendeu. Já basta.
E ..................................... prá vc.

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Cuidado heim sr .........., senão eu posto o que você escreveu antes de editar !:mrgreen:

Citação:

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Postado originalmente por fernando Teixeira

cuidado Heim Sr .........., Senão Eu Posto O Que Você Escreveu Antes De Editar !:mrgreen:

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Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Olá pessoal!

Sou o típico cabação, já andei muito de zequinha, naveguei em vários raids mas comprei a uma semana meu primeiro 4x4, um vitara 97 3p.
Ele veio com calços de 1" (eu acho), proteção de aço na frente, cambio e tanque, pneus Pirelli Scorpion ST 225/75-15 e parachoques tubulares dianteiro e traseiro.
Gostaria de receber dicas do que acham que precisa melhorar para curtir trilhas médias. Como é esse negócio de focinho de aço? È a carcaça? Pq tem que trocar, ela quebra? Quando quebra? desculpa a Xaropice, já pesquisei esse assunto do focinho mas não cheguei a nenhuma conclusão.

Abraço!

Aí uma fotinho do branquelo.