Preparando o Vitara para trilhas pesadas

Citação:

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Postado originalmente por Wilson Haddad

Fernando qual a configuração do seu fitara ? digo calços, proteçoes, pneus ... cara seu carro ta show parabens







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Obrigado Wilson,
Meu Vitara tem todas as proteções inferiores e parachoques tubulares "By Leles", calços de suspensão, troquei o Focinho original pelo do Samurai, molas traseiras de chevette, pneus são os remold Argentinos 225/75/15 nas rodas originais.

Quanto ao barulho na tampa traseira, só consegui resolver retirando o pneu e passando a leva-lo dentro da viatura.

Citação:

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Postado originalmente por Fernando Teixeira

Obrigado Wilson,
Meu Vitara tem todas as proteções inferiores e parachoques tubulares "By Leles", calços de suspensão, troquei o Focinho original pelo do Samurai, molas traseiras de chevette, pneus são os remold Argentinos 225/75/15 nas rodas originais.

Quanto ao barulho na tampa traseira, só consegui resolver retirando o pneu e passando a leva-lo dentro da viatura.

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Fernado,

Tambem fiz os para choques e protetores do meu carro com ele !!!!!! Ficou nota 1000 tambem recomendo ...

Abs

Citação:

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Postado originalmente por Pablo Toledo

Olá Mauro;

O amortecedor melhorou a dirigibilidade sim, mas deixa eu ressaltar um ponto.

No meu caso, utilizo as rodas da F1000 (16") que tiveram o aro recortado e foram soldados novamente do lado contrário. Isso faz com que a roda tenha um offset animal. É praticamente como seu eu utilizasse espaçador. O pneu está quase três dedos pra fora da lataria.

O resultado disso é a direção ficou muito sensível aos solavancos e buracos. A forma que achei para amenizar este problema foi justamente adaptando um amortecedor de direção. Embora tenha melhorado, mesmo assim não ficou igual o original. Não sei te falar qual seria o resultado do uso deste amortecedor em carros com pouco offset negativo ou até mesmo na configuração original.

[]s

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Olá Pablo,

Atualmente estou usando aros 15x8'' com o off set negativo não sei ao certo o quanto negativo, com pneus 31x10,5 da ost pneus estilo 3k. Os pneus ficaram uns 4cm para fora. O carro ficou animal. Percebi que a direção ficou sensível também e estava pensando neste amortecedor de direção. Uma pergunta, como prendeu o amotecedor na barra de direção? Vc pode me passar mais detalhes desta instalação?


um abração

Galera eu estava vendo num site se n me engano no rolo4x4 adaptações usadas em vitaras. Amortecedor omega suprema, molas dianteiras santana 2000, molas traseiras monza 91 ou omega.
Agora a pergunta. Amortecedor traseiro do omega suprema , molas traseiras omega , e molas dianteiras santana 2000. pra usar esse amortecedor e molas e preciso alguma adaptação ou e só colocar e sair andando ?



:parede:

Mauro;

Eu copiei o conjunto desenvolvido pela Calmini.

Veja a foto abaixo.

Citação:

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Postado originalmente por Fernando Teixeira

Obrigado Wilson,
Meu Vitara tem todas as proteções inferiores e parachoques tubulares "By Leles", calços de suspensão, troquei o Focinho original pelo do Samurai, molas traseiras de chevette, pneus são os remold Argentinos 225/75/15 nas rodas originais.

Quanto ao barulho na tampa traseira, só consegui resolver retirando o pneu e passando a leva-lo dentro da viatura.

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Ô Morcego, vc esqueceu de citar o bloqueio que vc instalou esses dias... :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Vc tem fotos do seu estepe, ou melhor, da solução que vc encontrou para enfia-lo atrás? :mrgreen::mrgreen::mrgreen: Não resisti..rsrs
Falando sério agora, vc tem fotos disso aí? Se tiver, posta pra nóis, please!

[]s

Citação:

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Postado originalmente por Hoower Butão

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Ô Morcego, vc esqueceu de citar o bloqueio que vc instalou esses dias... :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Vc tem fotos do seu estepe, ou melhor, da solução que vc encontrou para enfia-lo atrás? :mrgreen::mrgreen::mrgreen: Não resisti..rsrs
Falando sério agora, vc tem fotos disso aí? Se tiver, posta pra nóis, please!

[]s

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Butão,
O meu estepe está com pneu AT e ele está encaixado entre o banco traseiro e a tampa traseira e nem mexe nas trilhas. É uma solução Tabajara mas funciona bem. Te mostro como colocar na sua traseira (Digo, traseira da Viatura) quando encontrarmos. :twisted::twisted:

Eu eu consigo o bloquei pro vitara ele faz muito o clac clac procurei muito aquele q e acionado de dentro do carro mais n achei ? pra estalar as molas e amortecedor traseiro do omega preciso fazer alguma adaptação ? e as molas dianteiras do santana 200 tb precisa de adptação ?





:parede:

Citação:

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Postado originalmente por Wilson Haddad

Eu eu consigo o bloquei pro vitara ele faz muito o clac clac procurei muito aquele q e acionado de dentro do carro mais n achei ? pra estalar as molas e amortecedor traseiro do omega preciso fazer alguma adaptação ? e as molas dianteiras do santana 200 tb precisa de adptação ?





:parede:

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Wilson,

Pelo que me consta, instalar as molas e amortecedor traseiro do omega suprema é preciso apenas lift (calço) de 1"!:concordo:
O carro fica também um pouca mais durinho!:lol:

Vander

Citação:

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Postado originalmente por Pablo Toledo

Mauro;

Eu copiei o conjunto desenvolvido pela Calmini.

Veja a foto abaixo.

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Pablo, também vou copiar o da Calmini, só não entendi como instalar amortecedor.
Como fez no seu Vitara? Que amortecedor vc usou?

um abração

Mauro

Fabil sera q vc consegue copiar esse suporte pra estepe da calmini ? eu li eles falam q da pra carregar estepe ate 33" x 12.5 e q tira o barrulho q ja conhecemos

http://www.puresuzuki.com/rear_swing.htm




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Citação:

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Postado originalmente por maurobraga

Pablo, também vou copiar o da Calmini, só não entendi como instalar amortecedor.
Como fez no seu Vitara? Que amortecedor vc usou?

um abração

Mauro

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Mauro, repare que no kit há duas chapeletas. Uma presa que é parte da barra e outra que é solta. Esta última deve ser grampeada na barra de direção. Daí é só instalar o danado.

Quanto ao amortecedor, eu estou usando o do Gol. Mas se quer um conselho tente utilizar outro mais firme. Acho que o resultado será ainda melhor.

[]s