Tracker, mais um feliz proprietário!

Fala pessoal,

Sou novo no fórum e acabo de adquirir um Tracker 2002 Diesel. Li bastante sobre o carro e resolvi apostar nesse veículo, apesar da fama desse motor Peugeot apresentar defeitos crônicos.

Tenho uma dúvida, não sei se é normal ou não: quando engato o 4x4 reduzido, o veículo fica travado por um certo tempo, como se estivesse com o freio de mão puxado, principalmente se for manobrar. Isso também acontece as vezes na Ranger que tenho, 4x4 gasolina 2000, e ainda não descobri a causa. Alguém poderia me ajudar na busca da solução?

Obrigado,

William / BH

Citação:

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Postado originalmente por wfplate

Fala pessoal,

Sou novo no fórum e acabo de adquirir um Tracker 2002 Diesel. Li bastante sobre o carro e resolvi apostar nesse veículo, apesar da fama desse motor Peugeot apresentar defeitos crônicos.

Tenho uma dúvida, não sei se é normal ou não: quando engato o 4x4 reduzido, o veículo fica travado por um certo tempo, como se estivesse com o freio de mão puxado, principalmente se for manobrar. Isso também acontece as vezes na Ranger que tenho, 4x4 gasolina 2000, e ainda não descobri a causa. Alguém poderia me ajudar na busca da solução?

Obrigado,

William / BH

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Boa tarde Willian, benvindo ao forum. Eu tenho um Tracker à gasolina e tirando o motor, tudo é igual.Eu nunca percebi este "travamento". Agora, se você quiser maiores e melhores informações sobre o Tracker diesel vá até a página SUZUKI (Tracker e Suzuki Grand Vitara é o mesmo carro) do forum, entre no tópico PROPRIETÁRIOS DE CHEVROLET TRACKER MOTOR PEUGEOT, que lá o pessoal é fera no assunto Tracker diesel Abçs e boas vindas. Válter

Temos os dois, Tracker e Ranger.
Não tivemos ainda esse problema.
Para engatar a reduzida o veículo tem que estar completamente parado, preferivelmente com pé no freio e na embreagem (aprendi isso aqui no forum).
Na Ranger da pra engatar a marcha a ré em movimento, até 30 ou 40 km/h...

Citação:

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Postado originalmente por wfplate

Fala pessoal,

Sou novo no fórum e acabo de adquirir um Tracker 2002 Diesel. Li bastante sobre o carro e resolvi apostar nesse veículo, apesar da fama desse motor Peugeot apresentar defeitos crônicos.

Tenho uma dúvida, não sei se é normal ou não: quando engato o 4x4 reduzido, o veículo fica travado por um certo tempo, como se estivesse com o freio de mão puxado, principalmente se for manobrar. Isso também acontece as vezes na Ranger que tenho, 4x4 gasolina 2000, e ainda não descobri a causa. Alguém poderia me ajudar na busca da solução?

Obrigado,

William / BH

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William, vou fazer uma pergunta besta mas não custa nada: você não está engatando a 4x4 no asfalto? Se estiver, o que "trava" em curvas são as engrenagens da t-case, pois o cardan dianteiro está querendo girar numa velocidade diferente do traseiro. Se forçar muito assim estraga sua t-case.

O 4x4 dos Suzukis é só pra terrenos de baixa aderência.

Abraços

Citação:

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Postado originalmente por Newton Guerra

William, vou fazer uma pergunta besta mas não custa nada: você não está engatando a 4x4 no asfalto? Se estiver, o que "trava" em curvas são as engrenagens da t-case, pois o cardan dianteiro está querendo girar numa velocidade diferente do traseiro. Se forçar muito assim estraga sua t-case.

O 4x4 dos Suzukis é só pra terrenos de baixa aderência.

Abraços

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Se vc estiver reduzida e for entrar no asfalto (piso de alta aderencia), desengate a reduzida primeiro, mas se nao der mesmo, entre reto sem fazer giro, assim vc ira forcar menos a tcase... o mesmo serve para o 4x4 hi...


[]s

Srs.,

vai aí uma pergunta de iniciante (comprei minha Tracker em fevereiro):

Quanto à tração 4x4, utilizar em asfalto em caso de chuva forte, é recomendável? Se é, aumenta a segurança?

Agradeço a informação.

Edson

É, esse negócio do 4x4 precisa de atenção. Quando o piso é de alta aderência, em situação de chuva, o ideal seria a atuação do 4x4; aumentaria muito a segurança. Porém, no caso das Tracker, isso não é recomendável, por causa do t-case. O pessoal já falou aqui. Quanto ao travamento, o problema é o mesmo. É normal nas Tracker. Não tem problema não. A travada é mais perceptível com a direção esterçada.
No mais, vai fundo que dá certo.

Há controvérsias mas tenho o costume de usar o 4x4 Hi em estradas quando a chuva é muito forte. Afinal nossos asfaltos não são tão perfeitos assim.:)

Nunca use o 4x4 Low em lugares onde realmente não seja necessário.

Citação:

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Postado originalmente por Edson Lima

Srs.,

vai aí uma pergunta de iniciante (comprei minha Tracker em fevereiro):

Quanto à tração 4x4, utilizar em asfalto em caso de chuva forte, é recomendável? Se é, aumenta a segurança?

Agradeço a informação.

Edson

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Somente utilize a tração 4X4 em pisos escorregadios...se o asfalto for escorregadio e estiver chovendo muito, utilize a tração. Quando eu desço a Serra das Araras (Dutra) com chuva, costumo utilizar a tração nas quatro...mas só qd a pista está escorregadia.

Me tornei um novo proprietário do Tracker e espero os conselhos destes bons amigos aqui.
Marcelo

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo Costa

Me tornei um novo proprietário do Tracker e espero os conselhos destes bons amigos aqui.
Marcelo

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Seja bem vindo e parabéns pela aquisição. Carro honesto, confiável, resistente e valente. :concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo Costa

Me tornei um novo proprietário do Tracker e espero os conselhos destes bons amigos aqui.
Marcelo

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Marcelo,

Gostei do título :) "Depois de voce também sou o mais feliz"

Parabéns!
Tenho certeza que voce vai gostar e aproveitar muito. Leia os tópicos sobre o Tracker/GV que, como nós, voce aprenderá bastante.

Providencie de imediato as proteções inferiores para que voce possa passear mais tranquilo por esse litoral maravilhoso da Bahia.