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Convex Datacenter
  • #2149
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    Citação Postado originalmente por Newton Guerra Ver Post
    Carlos, tem certeza que o seu é original? O original do meu GV 2001 é idêntico ao do Tracker, ou seja, sem aba nenhuma. Esse da foto tá igualzinho ao do Opala que comprei.

    Abraços
    Bom talvez ele não seja o original suzuki , mas era o que estava no carro e certamente ele não tem mais que poucos milimetros de espessura, e tem uma aba ( esta da foto de aprox. 20mm).

    []'s
    Vitara SAS - MIGUILIM http://migre.me/cmPhl
    GV 00 4P , Manuel o Audaz, com alguma preparação .

  • #2150
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    desculpe a confusão... a mensagem anterior tá valendo.
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  • #2151
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    Citação Postado originalmente por Fabil Ver Post
    O Joao... tira esse estribo medonho do Azul e coloca um Rock-slider..heheeh vc nao perde nada em vao livre...

    estou em fase final da peca piloto de um rock-slider nesse mesmo estilo p/ tracker/G.vitara já já vai sair

    T+
    É Fabiano, acho que eu merecia um desconto por ter sido o meu carro o usado para fazer as medidas para a sua/minha peça piloto he hehe...!!
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  • #2152
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    Citação Postado originalmente por CarlosJP Ver Post
    Gostaria de saber dos colegas que já colocaram o KIT da RC, e mantiveram as MOLAS ORIGINAIS, se o veículo fica mais alto na traseira?
    Pergunto isso porque os calços traseiros (das molas) são mais altos que os dianteiros (1 cm) e ainda tem o peso do motor.
    Se realmente ficar com a traseira mais alta, acho que vou mandar igualar os calços traseiros antes de fazer a instalação...

    Alguém pode esclarecer?

    Abraços,

    Carlos_JP
    Quando coloquei o kit com molas originais e calço e amortecedor do Suprema, a traseira ficou equiparada com a dianteira... não notei alteração. Seguem fotos:
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -tracker-calco2-007.jpg   -tracker-2008.jpg   -tracker-calco2-008.jpg  

  • #2153
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    Citação Postado originalmente por CarlosJP Ver Post
    Gostaria de saber dos colegas que já colocaram o KIT da RC, e mantiveram as MOLAS ORIGINAIS, se o veículo fica mais alto na traseira?
    Pergunto isso porque os calços traseiros (das molas) são mais altos que os dianteiros (1 cm) e ainda tem o peso do motor.
    Se realmente ficar com a traseira mais alta, acho que vou mandar igualar os calços traseiros antes de fazer a instalação...

    Alguém pode esclarecer?

    Abraços,

    Carlos_JP
    bOA NOITE CARLOS. EU COLOQUEI O KIT DA RC4X4 E NÃO NOTEI QUALQUER ALTERAÇÃO. O KIT JÁ É FEITO PARA COMPENSAR EVENTUIAIS DIFERENÇAS FRENTE/TRASEIRA. ABS. VÁLTER

  • #2154
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    Helio

    Nem pensar, não vale apena não, se fosse o contrário eu te mandar Lagostas tudo bem, mas vir peixe daí ? ficaria caro, e os correios não podem saber que é perecível, se não não postam ..

    Sds.

    Citação Postado originalmente por hrodrigues Ver Post
    Suv

    Poder pedir pode. Tambem mando mas, acredito que deva ficar bem caro. Tem de ser enviado rápidamente, ou seja, Sedex 10 + custo de um isopor + custo do gelo filtrado. Se animar é só falar que vou nos correios saber se posso enviar pescado por Sedex.

    Abs

    Helio

  • #2155
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    TMorais

    Tire-me uma dúvida ...

    O KIT eleva o carro em 2" certo ?

    Mas com isso o conjunto da direção sobe com a carroceria, mas a caixa de direção fica na travessa que não sobe com o carro, com isso o sistema não é forçado a trabalhar esticado além do que deveria ???

    Juntamente com o KIT não deveria vir uma paça ou lay-out para podermos alongar a barra da direção ao volante ?

    Indago isso, pois o meu estava com as ranhuras do encaixe do trambulador da coluna da direção no limite, dava até medo de desconectar ...

    Sds.

    Citação Postado originalmente por TMorais Ver Post
    Quando coloquei o kit com molas originais e calço e amortecedor do Suprema, a traseira ficou equiparada com a dianteira... não notei alteração. Seguem fotos:
    4X4 Brasil

  • #2156
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    Citação Postado originalmente por TMorais Ver Post
    Quando coloquei o kit com molas originais e calço e amortecedor do Suprema, a traseira ficou equiparada com a dianteira... não notei alteração. Seguem fotos:
    Valeu TMorais.

    As fotos não deixam dúvidas.
    E a viatura, tá muito linda.
    Grato,

    Carlos_JP.

  • #2157
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    Citação Postado originalmente por SUVprata Ver Post
    TMorais

    Tire-me uma dúvida ...

    O KIT eleva o carro em 2" certo ?

    Mas com isso o conjunto da direção sobe com a carroceria, mas a caixa de direção fica na travessa que não sobe com o carro, com isso o sistema não é forçado a trabalhar esticado além do que deveria ???

    Juntamente com o KIT não deveria vir uma paça ou lay-out para podermos alongar a barra da direção ao volante ?

    Indago isso, pois o meu estava com as ranhuras do encaixe do trambulador da coluna da direção no limite, dava até medo de desconectar ...

    Sds.
    SUV,

    O kit de 2" é da Suspensão!! Ele só altera a configuração do amortecedor e mola.. o único senão é a bieleta da barra estabilizadora que fica mais forçada mas colocando um calço, comentado nos posts anteriores, ameniza e muito esse esforço.
    Sobre a cx e barra direção sofre modificações quando altera, além de 2" na suspensão, eleva-se a carroceria em + 2" também. Nesse caso tem aqui o exemplo do carro do Andre Sousa e Carneiro aqui do Forum.

  • #2158
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    Citação Postado originalmente por vbeltram Ver Post
    bOA NOITE CARLOS. EU COLOQUEI O KIT DA RC4X4 E NÃO NOTEI QUALQUER ALTERAÇÃO. O KIT JÁ É FEITO PARA COMPENSAR EVENTUIAIS DIFERENÇAS FRENTE/TRASEIRA. ABS. VÁLTER
    Agradeço a informação Valter.

    Abraços,

    Carlos_JP.

  • #2159
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    Citação Postado originalmente por SUVprata Ver Post
    TMorais

    Tire-me uma dúvida ...

    O KIT eleva o carro em 2" certo ?

    Mas com isso o conjunto da direção sobe com a carroceria, mas a caixa de direção fica na travessa que não sobe com o carro, com isso o sistema não é forçado a trabalhar esticado além do que deveria ???

    Juntamente com o KIT não deveria vir uma paça ou lay-out para podermos alongar a barra da direção ao volante ?

    Indago isso, pois o meu estava com as ranhuras do encaixe do trambulador da coluna da direção no limite, dava até medo de desconectar ...

    Sds.
    O TMorais já disse tudo. Eu coloquei o kit de 2" da RC 4 x 4 há 18 meses e depois de mais de 20.000 km rodados quase totalmente em trilhas (algumas difíceis) não houve nenhum problema . Eu não fiz nenhum modificação nas bieletas e elas continuam operantes. O único problema (ainda não resolvido) é o final de curso dos amortecedores dianteiros , entretanto os colegas foristas já encontraram uma solução (que eu ainda não adotei) Abs. Válter
    Tracker 2006+kit de 2" da rc4x4 + amort. tras. da Suprema+ proteções infer. tb da rc 4 x 4 + pneus 235/70/16 A/T
    4X4 Brasil

  • #2160
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    Citação Postado originalmente por vbeltram Ver Post
    O TMorais já disse tudo. Eu coloquei o kit de 2" da RC 4 x 4 há 18 meses e depois de mais de 20.000 km rodados quase totalmente em trilhas (algumas difíceis) não houve nenhum problema . Eu não fiz nenhum modificação nas bieletas e elas continuam operantes. O único problema (ainda não resolvido) é o final de curso dos amortecedores dianteiros , entretanto os colegas foristas já encontraram uma solução (que eu ainda não adotei) Abs. Válter
    Tracker 2006+kit de 2" da rc4x4 + amort. tras. da Suprema+ proteções infer. tb da rc 4 x 4 + pneus 235/70/16 A/T

    Olá Valter

    Estava com o mesmo problema seu, ou seja, fim de curso, com a colocação dos alongadores do batente tudo se resolveu. Testei pra valer e fiquei satisfeito com o resultado.

    Abs

    Helio

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