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  • #1
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    Alavanca do jimny dura




    Amigos suzukeiros. Meu nome é Mendes , moro em Fortaleza e preciso da ajuda de vcs.
    Eu tinha um vitara 97 e troquei em um jimny 2001. Mais acho que a alavanca de cambio é dura com relaçao a do vitara. Não arranha mais é dura para trocar as machas. É normal?

  • #2
    Usuário Avatar de Treco
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    Citação Postado originalmente por MendesFortal Ver Post
    Amigos suzukeiros. Meu nome é Mendes , moro em Fortaleza e preciso da ajuda de vcs.
    Eu tinha um vitara 97 e troquei em um jimny 2001. Mais acho que a alavanca de cambio é dura com relaçao a do vitara. Não arranha mais é dura para trocar as machas. É normal?
    Leva o carro pra revisar o sistema de embreagem. As vezes um ajuste no cabo já resolve.

    Att,
    JIMNY NA LAMA
    CLICA AÍ :::::::
    :> http://www.youtube.com/watch?v=5SKo6wjJNnA

  • #3
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    [QUOTE=Treco;1748441]Leva o carro pra revisar o sistema de embreagem. As vezes um ajuste no cabo já resolve.
    A embreagem tá alta não é falta de regulagem.

  • #4
    Usuário Avatar de Treco
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    Citação Postado originalmente por MendesFortal Ver Post
    A embreagem tá alta não é falta de regulagem.
    Só porque a embreagem está alta não significa que não esteja com problema. Além disso, por elilinação seria a primeira coisa que eu verificaria, até porque é a coisa mais fácil.
    Depois de resolvido o problema posta aqui pra compartilhar a informação.

    Att,
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    :> http://www.youtube.com/watch?v=5SKo6wjJNnA

  • #5
    Usuário Avatar de Candido Lopes
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    Pessoal, boa tarde!!!! Coloquei o parachoque da RC 4X4 e um guincho 9000lbs no Jimny. Fiz isso por necessidade pois queria pegar umas estradas mais complicadas sozinho ou com poucos amigos (em trilhas com muitos carros sempre tem carros maiores dispostos a puxar um Jimny..se ele ficar atolado..rsrs). Com isso fiquei com receio de perder uma das suas melhores características que é o baixo peso. Quando se soma o peso do peito de aço, do parachoque e do guincho, é algo relevante para o carrinho. Queria saber de vcs se alguém já conseguiu reduzir o peso do jimny na dianteira como forma de compensar esse acrescimo com acessórios offroad, tipo substituir ou retirar algum equipamento com o objetivo de reduzir o peso. Pensei em substituir o peito de aço por um "peito de alumínio", mas não sei se este último seria eficiente na sua função de proteção. Qualquer sugestão prática com essa intenção será bem vinda. Obrigado.

    Abç,

    Candido

  • #6
    Mostra fotos pra gente ai candido, parabens pelo investimento no Jim...
    Starwalker

  • #7
    Candido,

    Utilizar alumínio no protetor é uma opção.

    Substituir o cabo de aço por um cabo sintético também! Além disso troque o rolete por uma guia de alumínio específica.

    Futuramente eu pretendo adapter o guincho embutido no parachoque original mesmo. Dessa forma acrescentaria somente o peso do berço dele.

    Abs.
    Ricardo A. I. Loureiro

  • #8
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    Olá amigos, tenho um Jimny 2011/2012 HR e o mesmo agora esta com seus 24 mil km, de uns tempos para cá o mesmo tem apresentado fortes trepidações sobre ao ultrapassar os 100km/h, ja li muito na internet e não encontrei algo parecido, somente um problema relatado chamado Shimmy, porém em relatos o Shimmy ocorre entre 70 e 80km/h e depois para, o meu é somente apôs 100kmh e só para se diminiuir abaixo disso. O carro se treme todo, fica totalmente instavel.


    Levei na css e não sabem o que é. Alguem tem alguma dica???

  • #9
    Usuário Avatar de Marcus Neves
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    Geralmente quando o volante trepida acima dos 100 km/h é balanceamento das rodas traseiras.


    Citação Postado originalmente por iuredaluz Ver Post
    Olá amigos, tenho um Jimny 2011/2012 HR e o mesmo agora esta com seus 24 mil km, de uns tempos para cá o mesmo tem apresentado fortes trepidações sobre ao ultrapassar os 100km/h, ja li muito na internet e não encontrei algo parecido, somente um problema relatado chamado Shimmy, porém em relatos o Shimmy ocorre entre 70 e 80km/h e depois para, o meu é somente apôs 100kmh e só para se diminiuir abaixo disso. O carro se treme todo, fica totalmente instavel.


    Levei na css e não sabem o que é. Alguem tem alguma dica???
    Marcus Neves
    Jimny HR 2011

  • #10
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    Citação Postado originalmente por Marcus Neves Ver Post
    Geralmente quando o volante trepida acima dos 100 km/h é balanceamento das rodas traseiras.

    Ja foi feito na css alinhamento, balanceamento e rodizio de pneus, continua na mesma, e o carro continua na css....

  • #11
    Usuário Avatar de Marcus Neves
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    Os serviços das concessionárias deveriam ser bons, mas o alinhamento do meu ficou puxando para esquerda e me cobraram R$ 190,00 para isto. Levei ontem para refazer e se não ficar bom vou levar em uma oficina particular.

    O balanceamento é barato, leva em uma oficina particular para balancear apenas as rodas traseiras. Se ficar bom você descobre que o problema é a concessionária.

    Citação Postado originalmente por iuredaluz Ver Post
    Ja foi feito na css alinhamento, balanceamento e rodizio de pneus, continua na mesma, e o carro continua na css....
    Marcus Neves
    Jimny HR 2011

  • #12
    faça um balanceamento dinamico das rodas já fez?

    alinhamento ta 100% ?
    Starwalker

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