GRAND VITARA

Versão Imprimível

30/08/2015, 20:51
martins132

Prezado,

Dê uma olhada na pagina 403, post #4836 .
Espero que lhe seja útil.
Abs.

Pedro Martins.
30/08/2015, 23:14
guilhermejcp

Boa noite pessoal,

Achei onde regula a altura do farol do carro, é bem entre as duas lâmpadas. Um parafuro de plástico branco.

A regulagem máxima é de 1,3%, então coloquei no máximo. Enquanto o carro estava perto da parede a diferença parecia muito pouca. Mas quando afastei que vi o quanto subiu.

Vou fazer um teste a noite e ver o que dá. Se piscarem farol demais pra mim, eu paro e baixo um pouco. rsrs
31/08/2015, 11:15
ERAN-

Citação:

Postado originalmente por guilhermejcp

Boa noite pessoal,

Achei onde regula a altura do farol do carro, é bem entre as duas lâmpadas. Um parafuro de plástico branco.

A regulagem máxima é de 1,3%, então coloquei no máximo. Enquanto o carro estava perto da parede a diferença parecia muito pouca. Mas quando afastei que vi o quanto subiu.

Vou fazer um teste a noite e ver o que dá. Se piscarem farol demais pra mim, eu paro e baixo um pouco. rsrs

Realmente Guilherme, o melhor teste é o uso com os outros (não) reclamando, hehehe. Achei a luz baixa da GV muito baixa comparando com outros carros que já tive... Dependendo do que vc relate, quem sabe eu me animo a fazer o mesmo!

Agora, sobe junto a baixa e a alta, que são na mesma lâmpada, não?
31/08/2015, 14:41
Marco Antonio Helio

Citação:

Postado originalmente por Eduardo2A

Pessoal, a reduzida do meu GV não está engatando. Só fica a mensagem no painel dizendo que está mudando mas não muda.
Alguém tem aguma dica?

Eduardo,
O engate da reduzida tem que ser feita com o carro parado e câmbio no neutro.
O seletor só mudará para a posição reduzida (4x4L) após pressioná-lo.
Se não engatar, então vai prá oficina!
Geralmente o problema está entre o volante e o encosto do banco do motorista. :)
31/08/2015, 17:53
Eduardo2A

Pessoal, estou seguindo sim o procedimento correto para o engate da reduzida mas até agora nada.
31/08/2015, 19:05
Joao Baeta

Citação:

Postado originalmente por Eduardo2A

Pessoal, estou seguindo sim o procedimento correto para o engate da reduzida mas até agora nada.

:arrow:Quando bota a reduzida.... Ouve um "click", se nao estiver.... Leve a oficina p dar olhada no compressor que engata a tracao.... Bem estranho.... :pensativo:
31/08/2015, 21:10
altimar.ferreira

Citação:

Postado originalmente por Troncoso

Bem... cansei de esperar prá ver! Coloquei o lift da Iroman e seja o que Deus quiser. O interessante é que não tem calço: apenas as molas e os amortecedores de nitrogás.

Disseram que era só trocar um pelo outro e pronto. Não foi bem assim. :discordo: Realmente alterou a cambagem. Se eu não tivesse percebido logo, talvez houvesse presenciado desgaste prematuro dos pneus.

A suspensão fica mais dura, e ela bate mais. Estou deixando-a em quarentena. Pretendo levar o carro prá várias pessoas diferentes analisarem. Quero saber a opinião geral prá saber se essa batedeira é normal, considerando tratar-se de suspensão mais dura. E vou ficar monitorando essa cambagem.

Quanto à diferença da altura, realmente aumentou em torno de 5,5 cm. E agora eu até poderia trocar o pneu por um de perfil maior. Mas tenho que ver o custo X benefício, pois o carro com pneu maior vai roubar parte dos cavalos que tanto me custaram, com o remapeamento. Eu já fiz isso antes em um tracker (coloquei um lift e depois troquei os pneus) e me arrependi com a perda de força nas arrancadas. Só conseguia sair da minha garagem em velocidade ou com a reduzida acionada. :parede:

boa noite troncoso
Meu caro, onde vc comprou esse lift da ironman, poderia passar o contato?
31/08/2015, 21:12
altimar.ferreira

boa noite senhores. quero comprar um lift de 2" da ironman alguém tem o contato de algum fornecedor ou deve se importar
31/08/2015, 22:10
Jeanilson

Citação:

Postado originalmente por altimar.ferreira

boa noite senhores. quero comprar um lift de 2" da ironman alguém tem o contato de algum fornecedor ou deve se importar

Altimar,

Também estou procurando esse kit da Ironman e por enquanto o melhor lugar que achei foi esse:

http://www.4x4racer.com.br/suspensao...5#.VeT6ZuFRFPY

Se alguém souber de algum outro lugar ou maneira mais em conta de comprar um eu agradeço. :concordo:

[]'s
01/09/2015, 00:56
Eduardo2A

Amigos, alguém explica porque no caso desse vídeo, a tração não vai para o N?

Citação:

Postado originalmente por HELTONCASA GVIII 2012

Amigo, dâ uma olhada neste video que fiz em outra época afim de mostrar que não estava conseguindo engatar o NEUTRO da caixa de tração, ali mostra direitinho como bloquea e engata a reduzida.

http://www.youtube.com/watch?v=nAfLJtczHoc

att
01/09/2015, 07:33
scgomes

Citação:

Postado originalmente por Eduardo2A

Amigos, alguém explica porque no caso desse vídeo, a tração não vai para o N?

Se não estou enganado, e porque ele precisa levar a chave seletora por um determinado tempo no traço branco e não somente levar o botão encima do neutro, se me enganei por favor me corrijam.

scgomes
01/09/2015, 10:15
EvandroES

Citação:

Postado originalmente por MrElvio1

E o consumo com esses pneus, EvandroES? Pergunto porque estou prestes a adquirir um GV Sport (tenho um GV 2009 MT), desse que foi lançado. Minha dúvida é o consumo. Piora muito ou mantém a mesma "porcaria" que já é?

No meu caso aumentou bastante.
Desculpe pela demora na resposta é que estava na correria e não acessei o forum antes.

Abraços.