GRAND VITARA

[EvandroES]

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Só pra constar, uso pneus AT Pirelli Scorpion na medida original, e acho que justifica o uso do AT mesmo pra quem pega uma terrinha só de vez em quando por ser um pneu reforçado nas bordas, e de maneira geral mais resistente. Estou satisfeito com os meus até agora, já rodei 12.000km com eles, só falta ver o resultado da durabilidade, por enquanto parece que vão muito além dos originais...

Abraços

Concordo com vc, para mim de agora em diante só AT full time.

Abraços.

[GV3-2014]

Só pra constar, uso pneus AT Pirelli Scorpion na medida original, e acho que justifica o uso do AT mesmo pra quem pega uma terrinha só de vez em quando por ser um pneu reforçado nas bordas, e de maneira geral mais resistente. Estou satisfeito com os meus até agora, já rodei 12.000km com eles, só falta ver o resultado da durabilidade, por enquanto parece que vão muito além dos originais...

Abraços

Mardiniz,

estes pirelli são muito duros? e o barulho deles? qual pneu vc usava antes?

abs

Ricardo

[Marcio Nogueira]

PessoALL,

Apenas para lembrar que existem ATs e ATs.

Deem uma olhada na imagem abaixo. São todos pneus AT e percebam que, da esquerda para a direita, vão ganhando um viés mais urbano (ou menos off road, como preferirem), mas continuam sendo ATs.



Depois que experimentei os ATs, nunca mais voltarei para os 100% asfalto. Pesquisem a performance do LTX AT2 e comparem com um pneu on road, e verão que não deixa a desejar em nada.

Eu estou calçando os T/A KO. Caso fosse trocar hoje experimentaria o Destination (um pouco mais urbano, mas ainda AT), que tem um desempenho muito equilibrado.

Agora sair dos ATs... NO WAY!! rsrs...

[ERAN-]

Além da minha GVIII recém-adquirida, tenho uma Ecosport 2009 que veio de fábrica com pneus scorpion da pirelli, e sempre gostei muito deles, exceto pelo fator preço...

Ah, Martins, que história é essa de green?

[Arildo MT]

Além da minha GVIII recém-adquirida, tenho uma Ecosport 2009 que veio de fábrica com pneus scorpion da pirelli, e sempre gostei muito deles, exceto pelo fator preço...

Ah, Martins, que história é essa de green?

Talvez seja pneu verde, ecológico, etc.

[ERAN-]

Vou dar exemplo de dois pneus que usei.

Esse primeiro link é de um pneu que usei e durou 50 mil km, muito bom e durável:
http://www.kdpneus.com.br/pneu-kumho...17-kl61-108s/p

Nesse segundo link são dos pneus que estou usando a 5 mil km, Estou gostando muito. Tem uma boa relação CxB, pois consegui comprar por 489 reais na www.pneustore.com.br :
http://www.pneustore.com.br/produto/...t3-dunlop-102h

Tem muitas opções boas, os dois que citei são bons de qualidade e bons em preço. Abraço.

Valeu a dica, Tonho, muito obrigado!

[ERAN-]

Amigos,

Li, não anotei, e agora não acho novamente - além da suzucar, que outras lojas online vocês recomendam para comprar peças e acessórios para o GV?

[Miranda_MG]

Estou procurando as medidas corretas sim, assim como indicações de local para compra. O site que você indicou não tem a Tracker.

Fala, Alex!

Havia te recomendado o site porque entendi que tinha um GV (já que está no tópico dele e não havia acompanhado a sequência das suas mensagens aqui - na qual, provavelmente, mencionou a Tracker).

Abraço,

Miranda

[paulocordeiro]

Boa tarde Paulo,

Achei muito interessante esse recurso das correntes. Pra quem não usa tanto o carro no off-road, não vale a pena investir em pneus MUD que não rendem tanto no asfalto por causa do consumo, barulho e performance. Só uma pergunta de leigo, Pra colocar e tirar as correntes é simples ou tem que levantar o carro ou algum procedimento diferente?

Valeu muito pela dica...

Abraço,
Marcelo Diniz.

Marcelo, simples, não precisa levantar o carro, só jogar em cima do pneu, dar uma descida no carro e plugar os ganchos !
O unico transtorno é sujeira da correte depois que passar o barro, pra tirar elas se os pneus estiverem lambuzados de barro.

Mas ainda acredito ser a melhor opção !

att. Paulo

[paulocordeiro]

Tenho a mesma dúvida?????

Abraços.

Respondida Evandro !

Só observe colocar as mesmas antes de atolar o carro, acha que não vai passar já coloca as correntes, se for apenas um local liso sem barreiro beleza, tenta subir, não subiu volta e coloca as correntes, agora se for atoleiro, já coloca antes de entrar !

Abraços !

[paulocordeiro]

PessoALL,

Apenas para lembrar que existem ATs e ATs.

Deem uma olhada na imagem abaixo. São todos pneus AT e percebam que, da esquerda para a direita, vão ganhando um viés mais urbano (ou menos off road, como preferirem), mas continuam sendo ATs.



Depois que experimentei os ATs, nunca mais voltarei para os 100% asfalto. Pesquisem a performance do LTX AT2 e comparem com um pneu on road, e verão que não deixa a desejar em nada.

Eu estou calçando os T/A KO. Caso fosse trocar hoje experimentaria o Destination (um pouco mais urbano, mas ainda AT), que tem um desempenho muito equilibrado.

Agora sair dos ATs... NO WAY!! rsrs...

Marcio e quanto ao consumo dos AT's ? aumentou muito ? a preocupação maior seria isso !
Vi aqui varias pessoas dizendo que aumentou o consumo em 1,2 km/l, confere esta informação ?

[Marcio Nogueira]

Marcio e quanto ao consumo dos AT's ? aumentou muito ? a preocupação maior seria isso !
Vi aqui varias pessoas dizendo que aumentou o consumo em 1,2 km/l, confere esta informação ?

O consumo sobe mais em função do aumento do tamanho dos pneus do que da mudança do tipo. Acho bastante improvável um aumento significativo de consumo de um HT para um AT, por exemplo, caso os dois pneus tenham as mesmas dimensões.