GRAND VITARA

Boa tarde Dalmer,

Poderia especificar melhor os problemas talvez alguém aqui possa lhe ajudar?

De ante mão lhe aconselho a falar com Sr Pedro, na concessionaria Millenium, pois ele e dono da ambas e uma pessoa muito educada e bom de jogo , quem sabe ele lhe ajuda!

Boa sorte e abs!

Prezado Zenom,

Trata-se de um problema de simples solução. O multimidia que vem no carro tem o GPS com atualizacao de de 2009. Em determinado caso, como a rua onde moro, se seguir o GPS eu entro na contramão e minha rua já mudou o sentido a três anos. Tentei falar com o gerente Marlon que me vendeu o carro ele não atende ou outra pessoa atende e informa que ele retornara a ligação o que nunca acontece. Depois que te vendem um carro, que custou mais de 92K, o cliente passa a ser um inimigo. É incrível o péssimo atendimento.

Quero enviar um e-mail a Suzuki do Japão, pois pela disciplina dos japoneses acredito que eles não sabem como um produto bom como o GV é vendido em nosso país.

Abs

Citação:

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Postado originalmente por Dalmer Souza

Prezado Zenom,

Trata-se de um problema de simples solução. O multimidia que vem no carro tem o GPS com atualizacao de de 2009. Em determinado caso, como a rua onde moro, se seguir o GPS eu entro na contramão e minha rua já mudou o sentido a três anos. Tentei falar com o gerente Marlon que me vendeu o carro ele não atende ou outra pessoa atende e informa que ele retornara a ligação o que nunca acontece. Depois que te vendem um carro, que custou mais de 92K, o cliente passa a ser um inimigo. É incrível o péssimo atendimento.

Quero enviar um e-mail a Suzuki do Japão, pois pela disciplina dos japoneses acredito que eles não sabem como um produto bom como o GV é vendido em nosso país.

Abs

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Mas que barbaridade, Dalmer!
Mas antes de buscar ajuda no Japão, sugiro que faças um contato com a Suzuki Veículos do Brasil, que é representada pelo Grupo Souza Ramos, a fim de comunicar o tratamento dispensado ao consumidor nesta concessionária e tentar resolver o problema, que é banal, por aqui mesmo.
Eu acredito que o bom senso deve preponderar e este problema será resolvido, pois basta uma atualização no GPS, cujo custo é irrisório para a empresa frente ao valor do veículo e o lucro que tiveram na venda.
Se não der certo, só resta o Judiciário, infelizmente.
Abs e boa sorte!

Citação:

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Postado originalmente por higatetsuo

Consumo GV3 2.0 rodoviário: trágico!!!!!

Anexo 453512

Fui até o Mato Grosso do sul, pela Castelo + Marechal Rondom. Velocidade de 110-130km/h. Sem congestionamento.

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Realmente muito alto o consumo. Porém, se estiver com ar ligado o tempo todo, carro lotado e pneu com pressão baixa andando acima de 120km/h, não fica muito longe não.

O que venho reparando que influencia demais no consumo é o tipo de asfalto também. No triângulo mineiro, nas estradas secundárias eles usam um asfalto rugoso que parece cola. O carro não anda de jeito nenhum. Eu vejo que andando a 110km/h na reta às vezes ele reduzia uma marcha pra pegar folêgo e voltava pra 5ª. O consumo sobe assustadoramente. Hoje dou volta de 40km pela BR262 pra não andar nesse asfalto. Acho que o pneu deve até desgastar mais rápido. O consumo nesse trecho fica na média de 7,2km/l. Um trecho de asfalto liso com a mesma velocidade ficou em 8,4km/l.

Você não reparou se o asfalto segurava mais o carro?

Citação:

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Postado originalmente por higatetsuo

Consumo GV3 2.0 rodoviário: trágico!!!!!

Anexo 453512

Fui até o Mato Grosso do sul, pela Castelo + Marechal Rondom. Velocidade de 110-130km/h. Sem congestionamento.

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Realmente as experiências que tive de consumo com a velocidade entre 120-140km/h no GVII 4x4 é de 8km/l e no 4x2 é de 9km/l, ambos automatico.

Citação:

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Postado originalmente por arlysonmark

Realmente as experiências que tive de consumo com a velocidade entre 120-140km/h no GVII 4x4 é de 8km/l e no 4x2 é de 9km/l, ambos automatico.

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Confirmo camarada.
O melhor consumo dele que consegui foi esta semana andando de 90-120km/h, de 9km/L. Quando peguei trecho urbano rapidamente caiu para 8,5km/L.
Abs

Citação:

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Postado originalmente por leoventura

Confirmo camarada.
O melhor consumo dele que consegui foi esta semana andando de 90-120km/h, de 9km/L. Quando peguei trecho urbano rapidamente caiu para 8,5km/L.
Abs

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Viajo com velocidades de cruzeiro entre 100 e 110 km/h, duas pessoas, ar condicionado sempre ligado. Meu GV é 4x4, câmbio automático. Minha média é de 10,5 km/l.

Citação:

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Postado originalmente por guilhermejcp

Realmente muito alto o consumo. Porém, se estiver com ar ligado o tempo todo, carro lotado e pneu com pressão baixa andando acima de 120km/h, não fica muito longe não.

O que venho reparando que influencia demais no consumo é o tipo de asfalto também. No triângulo mineiro, nas estradas secundárias eles usam um asfalto rugoso que parece cola. O carro não anda de jeito nenhum. Eu vejo que andando a 110km/h na reta às vezes ele reduzia uma marcha pra pegar folêgo e voltava pra 5ª. O consumo sobe assustadoramente. Hoje dou volta de 40km pela BR262 pra não andar nesse asfalto. Acho que o pneu deve até desgastar mais rápido. O consumo nesse trecho fica na média de 7,2km/l. Um trecho de asfalto liso com a mesma velocidade ficou em 8,4km/l.

Você não reparou se o asfalto segurava mais o carro?

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Só complementando, pois agora que vi que não tinha escrito tudo, além do asfalto o transito que caminhões e domingueiros também prejudica, pois a ultrapassagem é mais difícil.

A maior parte do percurso teve pista livre, ultrapassagens no máximo 10 caminhões em MS. Acima de 100 km/h não dava para arriscar, o carro não tinha uma retomada rápida suficiente, parecia uma década para chegar de 90 a 120, e os caminhões com 25-30 metros.... já botava a marcha no 3 e pé fuuuundo, quase furando o assoalho!
A velocidade mais confortável é 120 km/h, o motor parece que trabalha mais solto.. a 90 km/h parece sem força/cansado.
A Tracker que era manual e 4x4 partial time, chegava a fazer 9,5 km/l, e já achava pouco.

Citação:

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Postado originalmente por guilhermejcp

Só complementando, pois agora que vi que não tinha escrito tudo, além do asfalto o transito que caminhões e domingueiros também prejudica, pois a ultrapassagem é mais difícil.

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Citação:

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Postado originalmente por Annibal

Viajo com velocidades de cruzeiro entre 100 e 110 km/h, duas pessoas, ar condicionado sempre ligado. Meu GV é 4x4, câmbio automático. Minha média é de 10,5 km/l.

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No 4x4 a 120km/h entre Natal/Fortaleza, câmbio automático, faz 10,5km/l, no 4x2 com o Cruise Control com set em 120km/h (neste trecho de 500km, ele não reduz em nenhuma subida pra terceira com Power A/T ativado, por isso uso O Cruise Control em 100% da viagem e não altera o consumo fora o conforto), câmbio automático, faz 11,5km/l.

Citação:

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Postado originalmente por leoventura

Confirmo camarada.
O melhor consumo dele que consegui foi esta semana andando de 90-120km/h, de 9km/L. Quando peguei trecho urbano rapidamente caiu para 8,5km/L.
Abs

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leoaventura,

O filtro de óleo k&n HP1003 dar certo no J20A? No site da k&n ele informa que esse filtro é para o J24B (GVIII 2.4)

Fala pessoal,

Compartilhando o consumo, acabei de voltar de São Bento do Sapucai.

Na ida (sexta-feira), caiu muita chuva na estrada (Ayrton Senna e Carvalho Pinto) e como esses pneus Bridgestone Dueler me davam susto, ruim pra :evil: na chuva, qualquer pocinha de água, parecia que o carro ficava sem controle, flutuava muito. Tive medo de andar mais forte e andei sempre na média dos 110 km/h. Com isso, consegui uma média de 10,5 km/L.

Na volta, o tempo estava melhor e andei mais forte, sempre perto dos 140 km/h. O Consumo foi para 9,3 km/L.

Fiz também um pequeno comparativo contra um CRV (modelo novo), arrancando junto dos 60 km/h que foi pau a pau. Depois dos 110 km/h, o CRV abre uma vantagem de ficar com +ou- 1 metro (estava com o seu capô na frente) e foi assim até os 140 km/h. Sem dúvida, o CRV anda mais que o GVIII.

Abs.