Lista de adaptações de peças para Samurai.

[jotel]

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Pessoal,

Alguem que tenha um samuca 97 >>>, saberia dizer pq são esses reles aqui??
Meu guerreiro tá com um fusivel queimando direto e devido retorno nas lanternas. Mesmo com a chave dos faróis desligada os faróis ficam acesos. Estou achando que pode ser relê colando...
Procurei mas como ainda não achei um diagrama elétrico do meninão estou apelando pros colegas. (Se alguem puder indicar um site, etc fico grato, Samurai 97)



Abçs

[Nava]

Arranca os fios do rele e vai eliminando as opções, ou entre no site da iZook - International Suzuki Association e baixe o manual de serviço do samuca. Dai tem tudo la.

[jotel]

Arranca os fios do rele e vai eliminando as opções, ou entre no site da iZook - International Suzuki Association e baixe o manual de serviço do samuca. Dai tem tudo la.

Valeu Nava!
Vou dar mais uma olhada nisso hj!!

Abç

[jotel]

Valeu Nava!
Vou dar mais uma olhada nisso hj!!

Abç

Samurai 2 x 0 Piloto (!?!?)
Desmontei suporte de reles, suporte de fusiveis e abri a chave de seta e não achei nada.
Mas... descobri que os reles não tem nada à ver com o farol...
Assim que descobrir algo útil eu posto aqui...

Abç

[Césaramg4x4]

Boa noite a todos jotel da uma olhada no chicote do farolete de neblina que fica embaixo do para choque traseiro o meu uma vez enrou em curto os farois ficavam acessos bem fraquinhos tirei o farol de neblina fora e resolveu.
outro problema que tive uma vez foi um curto estranho em um farol dianteiro devido eu ter tirado todos os fusiveis da caixa demorei um tempão mais com paciencia descobri que era mau contato na caixa de fusivel.

[jotel]

Boa noite a todos jotel da uma olhada no chicote do farolete de neblina que fica embaixo do para choque traseiro o meu uma vez enrou em curto os farois ficavam acessos bem fraquinhos tirei o farol de neblina fora e resolveu.
outro problema que tive uma vez foi um curto estranho em um farol dianteiro devido eu ter tirado todos os fusiveis da caixa demorei um tempão mais com paciencia descobri que era mau contato na caixa de fusivel.

Valeu Césaramg4x4,
Vou dar uma olhada na hora do almoço... pode bem ser que entrou água na lanterna e eu não percebi! O problema começou depois que ajudei uma Blazer atolada nessa segunda passada... tava chovendo baldes...
Se não for por aí vou dedicar o sabadão todo ao Iluminador...

Abç

[jotel]

Valeu Césaramg4x4,
Vou dar uma olhada na hora do almoço... pode bem ser que entrou água na lanterna e eu não percebi! O problema começou depois que ajudei uma Blazer atolada nessa segunda passada... tava chovendo baldes...
Se não for por aí vou dedicar o sabadão todo ao Iluminador...

Abç

Na mosca Cesaramg4x4!!
Além da marca dágua que ficou dentro da lanterna o conector do conjunto (desmontei a polaina e tudo o mais...) estava coberta de barro e até com zinabre!!! Não achei um diagrama para estudar a ligação mas achei 12v com tudo desligado e a tensão só acaba qdo se tira os dois fusiveis dos faróis (!?!?)
Bom... retirei a lanterna pq fui ao sítio do meu pai na segunda de carnaval e não queria ser surpreendido... pelo menos não mais por essa.
VALEU pela dica!!
Abç

[Nava]

DEsmontei todo o cubo dianteiro ontem...troquei tudo, ficou 100%. vou pegar os cod das peças e depois faço um tutorial pra vcs.

[jotel]

Pessoal,

Alguém aí colocou bloqueio no diferencial do samuca????
Só na traseira, só na dianteira, nos dois difs!?!?!?
Vale a pena?????

Abç

[Cesio137]

Pessoal,

Alguém aí colocou bloqueio no diferencial do samuca????
Só na traseira, só na dianteira, nos dois difs!?!?!?
Vale a pena?????

Abç

Eu uso LockRight, claro que não é igual a um carro original, mas da pra levar no dia a dia numa boa, raramente da uns estalos. Só precisa de uma adaptação no modo como se contorna uma esquina ou se faz uma curva muito fechada em baixa velocidade, nesses casos o ideal é fazer com o pe na embreagem. na estrada nem lembro que ele existe. Inclusive minha mãe as vezes sai com o carro e nunca notou diferença!

abraço,

[jotel]

Eu uso LockRight, claro que não é igual a um carro original, mas da pra levar no dia a dia numa boa, raramente da uns estalos. Só precisa de uma adaptação no modo como se contorna uma esquina ou se faz uma curva muito fechada em baixa velocidade, nesses casos o ideal é fazer com o pe na embreagem. na estrada nem lembro que ele existe. Inclusive minha mãe as vezes sai com o carro e nunca notou diferença!

abraço,

Valeu!

Ainda não havia achado essa não.
Vou dar uma olhada na net se acho material.

Abç

[Nava]

Eu tenho o kaiser no eixo traseiro. No off-road o bloqueio faz muita diferença, principalmente em erosões, valetas, barrancos, mas seu uso no dia a dia é uma M@.
Bloqueio bom é o elocker e o ARB...mas $$$$$$$....

Na minha opiniao, 4x4 basico tem de ter boa redução, pneus altos, bloqueio e guincho.