Lista de adaptações de peças para Samurai.

[jotel]

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Eu tenho o kaiser no eixo traseiro. No off-road o bloqueio faz muita diferença, principalmente em erosões, valetas, barrancos, mas seu uso no dia a dia é uma M@.
Bloqueio bom é o elocker e o ARB...mas $$$$$$$....

Na minha opiniao, 4x4 basico tem de ter boa redução, pneus altos, bloqueio e guincho.

Tudo o que eu NÃO tenho... ainda...

Bom, devagar vamos chegando lá!
Pensava que o Kaiser era uma boa para uso em geral para quem tem apenas um carro/jipe para on & off road... ia até fazer uma loucura nesse mês que vem! Bom vou ter de economizar muito mais ainda!
Parece que o Eaton elocker é o tal nessa de bloqueio (excetuando os gringos).
Valeu!!
Vou dar mais uma pesquisada pela net. A pergunta deve até estar fora do escopo desse forum e que é de pçs substitutas, se alguem puder dar mais umas dicas p/ eu procurar... aceito na boa!!

[Nava]

Dá pra rodar sim com kaiser, mas ele puxa pro lado e dá uns estralos de se cagar tudo...e algumas vezes não solta e sai arrastando o pneu de dentro...
E na trilha ele tem folga e pode numa dessas te quebrar a ponta de eixo.
Elocker não tem pra suzuki. Só ARB que custa um olho e um rim do cidadao...

[jotel]

Dá pra rodar sim com kaiser, mas ele puxa pro lado e dá uns estralos de se cagar tudo...e algumas vezes não solta e sai arrastando o pneu de dentro...
E na trilha ele tem folga e pode numa dessas te quebrar a ponta de eixo.
Elocker não tem pra suzuki. Só ARB que custa um olho e um rim do cidadao...

Bom dia Nava,
Vc acha que na dianteira o Kaiser fica bom?? Como só vai ser ligado na trilha no dia-à-dia não vai influenciar nada (ou estou enganado??).
Será que vai forçar demais as rodas livres na trilha?!?
Achei um semi-novo saindo de um samy97, por 1,5K$, o dono está trocando de eixo... colocando de rural!!

abç

[jotel]

Pessoal!

Alguem aí ja tentou adaptar alguma calha de chuva no samuca??!?
Tentei com uma de Del Rei que um camarada indicou... ficou uma &&sta... Se conseguir uma descente posto aqui. Com foto tbm... claro!

Abç

Segue foto da que instalei: TG Poli para Gol, Voyage antigo, duas portas.
Não ficou das melhores mas para quem usa o carro direto e não quer ligar o AC quebra o galho...
Ficou um vão mas com um tape preto da pra vedar e disfarçar.

[Nava]

Se vc usar pneu 22575 até vai...fora isso é quebra na certa do semi-eixo ou homocineticas...
Eu não vejo necessidade no samurai. Ele blocado a traseira e com pneu MAX tem pouco lugar que não passa!
Fora isso, com bloqueio na dianteira e sem DH a diureção fica quase "invirável". Se fosse um on-off ate vai...
Compre esse e monte no eixo traseiro, nao da?

[Cesio137]

Se vc usar pneu 22575 até vai...fora isso é quebra na certa do semi-eixo ou homocineticas...
Eu não vejo necessidade no samurai. Ele blocado a traseira e com pneu MAX tem pouco lugar que não passa!
Fora isso, com bloqueio na dianteira e sem DH a diureção fica quase "invirável". Se fosse um on-off ate vai...
Compre esse e monte no eixo traseiro, nao da?

Nava, eu to usando 265/70 15 recapados Geninho Lama, deve dar quase 32", com bloqueio atras. Os eixos traseiros são calmini e os dianteiros originais. ate agora não tive problemas!!! Mas mantenho sempre o pe leve pra evitar quebras!!!

Abraço,

[jotel]

Se vc usar pneu 22575 até vai...fora isso é quebra na certa do semi-eixo ou homocineticas...
Eu não vejo necessidade no samurai. Ele blocado a traseira e com pneu MAX tem pouco lugar que não passa!
Fora isso, com bloqueio na dianteira e sem DH a diureção fica quase "invirável". Se fosse um on-off ate vai...
Compre esse e monte no eixo traseiro, nao da?

Bom dia Nava,

Obrigado pela observação!
O meu tá calçado com a medida original. Para emergencia carrego um jogo de correntes (ainda nem usei).
Não quero tranformá-lo muito pq uso no dia-à-dia tbm.
Minha idéia é não ficar "encalhado" em algum passeio médio.
Acho que vou deixar o bloqueio e pegar um guincho bom... tvz seja uma solução mais demorada na prática mas deve resolver...

Vou pensar...

Abç

[Nava]

Jotel, bloqueio ajuda na prevençao da atolagem...risos...atolou só guincho.
Eu colocaria guincho antes.

PO amigo Cesio, vc com eixo calmini é outro nivel ne...quem sabe um dia eu não consiga um kit calmini ou mesmo trail gear pro Jaspion, vamos ver...

[Cesio137]

Jotel, bloqueio ajuda na prevençao da atolagem...risos...atolou só guincho.
Eu colocaria guincho antes.

PO amigo Cesio, vc com eixo calmini é outro nivel ne...quem sabe um dia eu não consiga um kit calmini ou mesmo trail gear pro Jaspion, vamos ver...

Na epoca meu eixo quebrou por barbeiragem do torneiro, e como o dolar estava barato os eixos sairam quase que pelo mesmo preço dos comuns aqui. ficou em 700-800 reais cada! tempos bons....

abraço,

[jotel]

Jotel, bloqueio ajuda na prevençao da atolagem...risos...atolou só guincho.
Eu colocaria guincho antes.

PO amigo Cesio, vc com eixo calmini é outro nivel ne...quem sabe um dia eu não consiga um kit calmini ou mesmo trail gear pro Jaspion, vamos ver...

Valeu Nava.

Vou por um guincho primeiro...

[Ivan Pezzoto]

Valeu Nava.

Vou por um guincho primeiro...

Eu coloquei o Smithbilt. Excelente custo-benefício. Sugiro. O problema agora é que a bateria/alternador não estão aguentando... aí uma coisa vai puchando outra. he he h

[jotel]

Eu coloquei o Smithbilt. Excelente custo-benefício. Sugiro. O problema agora é que a bateria/alternador não estão aguentando... aí uma coisa vai puchando outra. he he h

Pois é Ivan... ja percebi isso... rsrsrs

Coloca aí uma bat de gel que deve resolver.
Eu comecei pela bateria. Coloquei uma bluetop pra garantir que o Iluminador não vai falhar e eu ficar no escuro... são 11 faróis auxiliares... rsrsrs. O alt ainda é original mas ja to a procura de um BR para deixar de estep.
Um dia desses o farol ficou ligado no estacionamento e só fui ver na hora do almoço. Foi bater e pegar, sem nem "resmungar"!!

Abç