Ola amigos, cabei de adiquir meu Suzuki Samurai, e nada melhor q uma comunidade pra compartilharmos momentos e conhecimentos.
Assim q comprei o carro, fui ao posto, troquei o oléo do motor e das duas caixas, o oléo da t-case estava com um pouco de agua, até ai tudo bem, observei q a coifa da alavaca q engata a tração esta rasgada, e não encontro uma coifa pequena igual a Alguem tem alguma indicação, pois não pode ser uma coifa mt grande se não roça no cambão q sai da caixa. Se alguem souber, e puder compartilhar ficaria grato.
A segunda duvida é a seguinte, na t-case mesmo, onde entra o cabo do velocimetro, ali onde entra o cabo e apertamos um parafuso pra prender o cabo no lugar, ali ta merejando, pinguando um oléozinho da caixa, alguem sabe esplicar oq pode ser? Ou como sanar o problema? Grato... Espero resposta dos amigos
Lista de adaptações de peças para Samurai.
Versão Imprimível
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29/03/2009, 21:31constantino.carvalhoProblema e duvida com a t-case
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31/03/2009, 10:50Arno
Pessoal,
Para o retentor do pinhão do diferencial dianteiro (aquele do cardãm dianteiro) somente o original?
Abraços,
Arno -
31/03/2009, 20:13leo cabrala coifa é fácil , basta duas bracadeiras de pressão e 5cm de câmara de ar de Bicicleta Magrela ( pneu fino)Citação:
Postado originalmente por constantino.carvalho
no problema do vazamento no cabo , basta trocar o retentor. -
03/04/2009, 18:40regis cava
Arno
Troquei o retentor do pinhão de entrada do diferencal trazeiro e usei do mercado nacional e esta muito bem vedado, fui de Campinas a Praia de Castelhanos e voltei e sem nenhum pingo :
Retentor Sabó tipo 01602 BAG (com grarda pó) utilizado na bomba hidraulica do trator Valmet 60/62/65/80/85, dimensões 40 mm x 72 mm x 12 mm, o original a largura é 10 mm, mas cabe muito bem os 12mm, fica ate mais encaixado.
Aproveitando os bujões de entrada e saida da caixa de transferencia são dos cambios da linha Fiat 147 /Uno / Palio e outros, tem com imã e sem.
Regis Cava
Samurai "Cara de Sapo" -
08/04/2009, 15:48Mineiro do Cerrado
Moçada acho que tá na hora de pegar aquela lista de peças e adaptações e "engordar" ela com as contribuições dos colegas!
Um dia vamos acabar fazendo um Manual do Samurai by forum 4x4Brasil
Abraços -
09/04/2009, 17:07ArnoRegis,Citação:
Postado originalmente por regis cava
Obrigado pela dica . Creio que o traseiro seja o mesmo do dianteiro.
Vou pedir para o mecânico desmontar.
Abraços,
Arno -
11/04/2009, 11:56MUTSO meu Samuca esta há há mais de 3 anos com o alternador do Galant (Normal). Tive que refazer a furação do suporte do mesmo para poder regular, pois a correia ficava um pouco fora de alinhamento. Nunca tive problemas com ele, pois é mais vedado do que o alternador original. Também tive sorte de encotra-lo esquecido num auto-elétrico.Citação:
Postado originalmente por Ricardo Passoni
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12/04/2009, 21:25trousseau
Pessoal alguem ja recondicionou a junta homocinetica? aguenta o tranco?
Estou precisando reparar a do Samuka e estou na duvida pois a nova custa R$ 380.
Obrigado pela ajuda. -
13/04/2009, 17:16Ricardo Passoni
Não recondicionaria pois se quebrar a gaiola interna ja era , conversa com a turma que vende peças , ve como faz para pagar e poe uma nova no lugar e não esquenta mais a cabeça por uns anos
Valeu -
14/04/2009, 15:52Lucas Jardim
Alguem sabe qual a palheta cabe samurai , pois a minha não esta limpando nem um chuvisco ?????
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14/04/2009, 16:11brandtoffroadA última que comprei foi da marca Dyna Código 146Citação:
Postado originalmente por Lucas Jardim
É a mesma da palheta traseira do Golf e Parati GII -
14/04/2009, 16:49rodrigoocCorreia dentada?
Tem uma semana que comprei um samurai 97 e quero saber qual correia detada posso usar.
Obrigado