Citação:
Postado originalmente por dirceuximenes
Então Dirceu, a ideia que peguei foi a do Executor no post - http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...em-casa-5.html
Anexo 448687Anexo 448688Anexo 448689Anexo 448690
Então comprei uma lanterna dessa no Mercado Livre já com suporte de bicicleta que é o que foi usado ali... e o melhor a lanterna que comprei vem com carregador veicular. Segue Link
Kit Lanterna 5000w E 14000 + Suporte Bike Bicicleta Ciclista - R$ 39,99 no MercadoLivre
Novo Tracker em Fortaleza
Versão Imprimível
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28/01/2014, 11:46vmterra
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28/01/2014, 11:49rafaelmeirelesQuando chegar em casa olho se é exclusive ou não.Citação:
Rafael, dentro da cidade mesmo, trocas até 2000 rpm vai de boa cara!
Pesquisei bastante sobre esse óleo, acredito que depois da limpeza do motor, devo por esse o Helix HX7 da Shell 10w40 API SN
O seu Castrol Magnatec é o Exclusive ou o normal?
Quanto as rotações tambem imagino que 2000 ta de boa pra cidade, mais mesmo assim está nesse consumo. Teriam mais alguma dica do que verificar? -
28/01/2014, 11:54dirceuximenes
Bacana Vmterra, obrigado pelas fotos.
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28/01/2014, 11:56vmterraBOm acredito no seguinte então, se você já fez todas as preventivas, filtros, velas, etc, só sobrou olhar a parte de injeção, ver com está corpo de borboleta, bicos injetores, e por último que faz muita diferença e é o que mais acontece, POSTO DE GASOLINA com gasolina ruim!!! tente mudar de postoCitação:
Postado originalmente por rafaelmeireles
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28/01/2014, 12:02vmterraBlz, bom vou deixar uma opinião minha, no caso da Alça ali original e tudo para ajudar a subir no carro, acredito que não fará muita ajuda não devido a localização da peça em seu lugar original! Falo isso se comparado com caminhotes mesmo mais altas, a alça fica na Coluna dianteira do Parabrisa onde no nosso casso é uma capa móvel e não se pode fazer força ali, seria muito esquisito você entrar no carro segurando a alça ali no teto!Citação:
Postado originalmente por dirceuximenes
Segue foto da Alça da TR4 que fica justamente na Coluna, se alguém conseguir adaptar essa alça parafusando no na lataria do carro e fechando depois com a coluna plástica, aí sim ficaria muito bom.
Anexo 448696Anexo 448697Anexo 448701Anexo 448700
Inclusive a TR4 tem o PQP até para os passageiros de trás.... acredito até que dá pra elaborar um esquema para fixar essas alças, a grosso modo falando, soldar uma chapinha elevada reforçada na coluna com o furo no meio e prender com porca nesse parafuso da alça, algo parecido com isso, Porém mais Bruto, mais reforçado pra aguentar o peso
Anexo 448702 Porém com uma base mais suspensa para o parafuso passar pela porca
O que pode ajudar quanto a entrar no carro também seria aqueles estribos laterais que ajudariam até na proteção no caso de um impacto, um toco, ou algo assim, porém o investimento seria muito maior..rsrsrsrs. Estou querendo um desses, porém o pra Tracker está muito caro, o da Ecosport acha no mercado por R$350,00 com o dobro da Tracker
Estribo tubular cromado p/ Tracker até 2011
Estribo tubular preto p/ Tracker até 2011
Ufaaa.... falei demais agora...rsrsrs acho que é isso! -
28/01/2014, 14:43Chuva
Vitor, eu já tive esses estribos e são só enfeite. Deixei até virarem "gangorra", depois joguei fora e comprei uns tubos de aço de 6mm de espessura. São um pouco finos, mas se é pra subir em cima ou sustentar o peso do carro, o treco não pode entortar, né?
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28/01/2014, 15:04vmterraPois é Ricardo, o negócio tem que aguentar!!!!Citação:
Postado originalmente por Chuva
quanto pagou nesses tubos? porque esses que eu achei são muito caros e pelo que vi são ocos por dentro então seria só estético mesmo, já que você confirmou que não aguenta subir em cima deles. -
28/01/2014, 15:07dirceuximenes
Acho que vou fazer o mesmo, Chuva vc tem o desenho das bases de sustentação?
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28/01/2014, 16:18Chuva
Putz.. não tenho mais Dirceu. Naquele tópico "Aos poucos, mas vou começar..." acho q tem algumas fotos das bases que reaproveitei.. São 4 estruturas muito simples que qquer cara que faz portão consegue fazer. Pintei depois de uns ajustes no esmeril com colorgin preto.
Meus tubos são finos mas funcionais. Se achar um tubo entre 4,5 a 6mm de espessura com uns 8 de diâmetro deve ficar bem melhor, mas daí acho q tem que jogar mais um pouco pra fora, efeito rock slider. Não puz muito pra fora pq limitei nos ajustes (2 para fusos em cada estrutura) de cada parte que "abraça" nas longarinas. Depois de alguns testes, não a parte que dá para desacoplar do carro, mas a parte desses ajustes eu soldei com 2 pinguinhos pra não ficar saindo do lugar. Sustenta o carro na gangorra! Antes da solda ficava saindo toda hora do ponto.
Fica mais ou menos assim. Esse tubo não tem como entortar, então não fiz o apoio para os pés. Fiz mais pra trilha mas não sei como seria pro seu conforto de subir no carro. Só estou comentando isso pq esses estribos ovalados tem metal de aprox. 1mm e entortam muito facilmente, são enfeites..
Anexo 448737 -
29/01/2014, 10:15GALEGUITOBom dia Dirceu.Citação:
Postado originalmente por dirceuximenes
Pretendo fazer um lift no carro e gostaria de aplicar o sistema que você usa.
Você sentiu algum desconforto em relação ao balanço lateral do veículo decorrente do lift?
Esse "amortecedor de tênis" ajuda mesmo?
Grato pela atenção. -
29/01/2014, 11:29dirceuximenes
Boas, rapaz de início percebi o carro pulando um pouco, mas pouca coisa não da para incomodar, os "amortecedores de tênis" são bacanas, recomendo, evita fim de curso dos amortecedores e o carro não fica tão mole nas curvas.
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30/01/2014, 14:47rafaelmeirelesterra não é o exclusive. Sobre essa lanterna ela ilumina bem?Citação:
Postado originalmente por vmterra
