Novo Tracker em Fortaleza

Citação:

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Postado originalmente por Chuva

Oi Vitor!!

O meu ta com 71kkm e uso o mobil 5w30. Sei q e mto fino mas o carro nao fuma, nao bate nada e deslancha bem, apesar do lift.

Fiz esses testes logo qdo peguei começando com o 10w40. Pra ir trocando radicalmente assim e restando tem q passar o flush e trocar o fitro.

Acho q vale a pena mas vai depender do estado de cada motor.

O barulho recente dos rensionadores da corrente somplesmente sumiram apos a ultima troca por 5w30, ka q a vareta marcava tb 1/3 de seu curso entre os lomites max e min.

A m... e q o semi sintetico e mais caro q o 20w50 mineral e vc tem q ter um pouco de certeza q vai dar certo, principalmennte pelo historico do carro/antigo dono.

Tem gente q poe o sintetico tb e parece q fica bom tb.

Outro detalhe importante e q nao uso esse carro todo dia tanto em transito pesado quanto pra trilhas leves. O transito ferrenho tb e considerado situaçao de maior desgaste.

Abçs

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Estou meio na dúvida de qual Óleo usar, sei que está com o 20w40 devido a etiqueta colada quando peguei o carro, mas não sei o uso do antigo dono, mas pelo grau de conservação do meu percebo que foi muito bem tratado!

Dê uma olhada no meu post acima novamente pois editei minha pergunta a você e coloquei o vídeo sobre Flush.

Oi Vitor,

Eu já tinha visto isso mas não concordo muito.

Pra motor um pouco sujo, não cheio de borra gigante que se percebe ao tirar a tampa do comando de válvulas, o flush pode ajudar sim. Se tiver muito velho e sujo sim pode entupir o pescador, mas pra pouca sujeira e com o intuito de retirar o máximo de óleo diferente o possível, acho válido.

E, claro, não fazer uma vez ao ano.. na verdade depois de acertar o óleo e já era, só manutenção, troca no prazo correta e pronto.

No meu caso lembro que o óleo saiu muito preto e sem borras. O treco derreteu tudo dentro do motor e não saiu pedaços ou qquer outra coisa grande que entupisse as peças. Até o filtro saiu lavado depois.

Acho q usar o flush pra motor muito velho sim é errado, onde o certo é abrir e lavar tudo, mas cada caso é um caso e os mecânicos sempre vão querer abrir o motor, né? o lucro deles é maior.. kk

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Citação:

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Postado originalmente por Chuva

Oi Vitor,

Eu já tinha visto isso mas não concordo muito.

Pra motor um pouco sujo, não cheio de borra gigante que se percebe ao tirar a tampa do comando de válvulas, o flush pode ajudar sim. Se tiver muito velho e sujo sim pode entupir o pescador, mas pra pouca sujeira e com o intuito de retirar o máximo de óleo diferente o possível, acho válido.

E, claro, não fazer uma vez ao ano.. na verdade depois de acertar o óleo e já era, só manutenção, troca no prazo correta e pronto.

No meu caso lembro que o óleo saiu muito preto e sem borras. O treco derreteu tudo dentro do motor e não saiu pedaços ou qquer outra coisa grande que entupisse as peças. Até o filtro saiu lavado depois.

Acho q usar o flush pra motor muito velho sim é errado, onde o certo é abrir e lavar tudo, mas cada caso é um caso e os mecânicos sempre vão querer abrir o motor, né? o lucro deles é maior.. kk

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Blz... eu estou querendo abrir o meu motor pra limpar geral igual o Dirceu fez, mais por desencargo mesmo pois como comprei a pouco tempo e não sei como foi o uso né, acho que nesse caso é válido abrir e lavar tudo, assim fico ciente e despreocupado quanto a conservação!

Mas o que mais está me intrigando agora é o óleo, não sei se compro o original que consigo por preço bom na concessionária ou se passo para óleo mais fino, já li vários posts sobre isso, e no manual indica o 20w50 para temperaturas acima de -10

Olá amigos, segue um vídeo que fiz do passeio neste domingo, muitas dunas e praia, nada radical, mas algumas deram trabalho, infelizmente o vídeo não consegue capturar a real dimensão das dunas, pq são muito altas... bem é isso.

abçs...

Dirceu

http://www.youtube.com/watch?v=CPpo5...ature=youtu.be

bom, eu não abri e confiei no antigo proprietário (o cara conseguia ser mais chato que eu pra manutenção), por isso pra dar uma retirada no 20w50 eu apenas usei o flush pra tirar o tipo de óleo mesmo, não foi pra tirar borras.

Mas tente o 10w40 mais fino se for limpar todo o motor. Mecanico diz que óleo é tudo igual e tal, mas os mais finos deixam motor mais "leve", se os demais componentes não o deixar vazar e fumar.

Na tabela de temperaturas o 10w40 já é bem legal! O 5w40 acho o mais power, mas nunca achei pra vender. O 5w30 q uso é mais novo e do tipo SN e tem mais "detergente" como o concorrente do dr. carro disse.. kkk

O óleo original do j20a que o manual indica é o semi sintético 10w30, mas tb nunca achei pra vender.

Anexo 448607

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Citação:

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Postado originalmente por Chuva

bom, eu não abri e confiei no antigo proprietário (o cara conseguia ser mais chato que eu pra manutenção), por isso pra dar uma retirada no 20w50 eu apenas usei o flush pra tirar o tipo de óleo mesmo, não foi pra tirar borras.

Mas tente o 10w40 mais fino se for limpar todo o motor. Mecanico diz que óleo é tudo igual e tal, mas os mais finos deixam motor mais "leve", se os demais componentes não o deixar vazar e fumar.

Na tabela de temperaturas o 10w40 já é bem legal! O 5w40 acho o mais power, mas nunca achei pra vender. O 5w30 q uso é mais novo e do tipo SN e tem mais "detergente" como o concorrente do dr. carro disse.. kkk

O óleo original do j20a que o manual indica é o semi sintético 10w30, mas tb nunca achei pra vender.

Anexo 448607

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É vou fazer isso mesmo, vou abrir tudo, tampa de válvulas, lavara o motor, retirar o carter pra escorrer o caldo preto que vai sair, verificar quanto a desgastes das peças, corrente de comando essas coisas, e se estiver tudo Ok como imagino vou por um óleo mais fino mesmo como o 10w40 que segundo a tabela trabalha aí nos 50º ambiente! agora vou pesquisar a marca.

Sou muito criterioso quanto a manutenção até porque trabalho com manutenção a 8 anos, só não sou mecânico como pode ver rsrsrsrs.... Se não, não teria esses tipos de dúvidas.

Valeu por enquanto!

Citação:

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Qtos k km está o carro e qual o óleo que está usando?

Dependendo do estado do motor vc pode tentar por um óleo mais fino, 10w40 por exemplo, se não fumar, pro motor rodar mais liso que com o tradicional 20w50. Mas para isso aconselho a dar uma "lavada" no motor, usando um flush (tem as instruções no produto, usei e é bico; parece gasolina, inclusive o cheiro).

Uma coisa importantíssima tb: o posto! Costumo usar ypiranda aditivada. Outro dia o carro tava na reserva da reserva (o ponteiro já tava passando pra baixo da linha vermelha) e eu TIVE que parar num posto que nem lembro a bandeira.. é um azul , laranja e branco aqui em SP... 2,45 a gasolina... costumo pagar 2,9..

enfim, coloquei uns 17 litros e o carro parece um corsa mil de tanto solvente que tem.. umbelieveble!!! kkkk

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O minha está com 54.000 KM. Estou pondo o castrol magnatec 10W40 Sintético, aqui está 40,00 o litro. Segundo o manual esse óleo tambem se aplica a tracker.Sobre o posto abasteço no mesmo posto a uns 4 anos.

Quando vocês falam em andar de leve, seria trocando as marchas em qual rotação?

Citação:

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Postado originalmente por rafaelmeireles

O minha está com 54.000 KM. Estou pondo o castrol magnatec 10W40 Sintético, aqui está 40,00 o litro. Segundo o manual esse óleo tambem se aplica a tracker.Sobre o posto abasteço no mesmo posto a uns 4 anos.

Quando vocês falam em andar de leve, seria trocando as marchas em qual rotação?

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Rafael, dentro da cidade mesmo, trocas até 2000 rpm vai de boa cara!

Pesquisei bastante sobre esse óleo, acredito que depois da limpeza do motor, devo por esse o Helix HX7 da Shell 10w40 API SN
O seu Castrol Magnatec é o Exclusive ou o normal?

Amigos queria botar um apoio de mão, não sei o nome direto, que tem nas três portas menos na do motorista, e como o carro ficou mais alto acho que ajuda a subir e ter um apoio, ou então colocar um porta óculos, sabem onde posso conseguir isso?

abçs...

Dirceu

Oi Dirceu.. na brincadeira fui procurar esse item.. kkk

Olha o que achei no Ml:
Puta Que O Pariu Tracker - MercadoLivre Brasil

Eu colocaria esse tb.. tenho num outro carro e achei uma frescura dos infernos no começo, hj sinto falta na Tracker.
Apoio De Braço Chevrolet Tracker - Frete Grátis - R$ 301,99 no MercadoLivre

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Postado originalmente por dirceuximenes

Amigos queria botar um apoio de mão, não sei o nome direto, que tem nas três portas menos na do motorista, e como o carro ficou mais alto acho que ajuda a subir e ter um apoio, ou então colocar um porta óculos, sabem onde posso conseguir isso?

abçs...
Dirceu

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Dirceu, alí é a Alça de Teto, conhecido como PQP...hehehehhe

pode perceber que do lado do motorista tem o local exato para colocá-lo, conforme programa da Chevrolet o CEPCHEV segue a imagem com o código da Peça. Eu coloquei uma lanterna alí..rsrsrs mas é válido o porta óculos também.

Anexo 448677

kkkkk.... cara que nome hein.... o lance da lanterna é bacana, como vc fez?