Suzuki Jimny NACIONAL.

[miltonreis]

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Olá pessoal, sou novato aqui no fórum (no quesito: postar mensagens, porque para ler os posts sou bem assíduo!).
Desde garoto tenho essa vontade de trocar o asfalto pela terra batida e curtir esse planeta da melhor maneira possível! Em breve quero estar aqui compartilhando boas aventuras com vocês!

Queria deixar minha opinião em relação ao Jimny Flex, realmente o mercado nacional aceitou bem a idéia de um carro bicombustível e a Szk esta seguindo essa tendência, mas concordo totalmente com vocês (Jorgeffn e Annibal), a Suzuki deveria apostar mais no mercado off-road, disponibilizar uma gama maior de acessórios e spare parts para seus consumidores que curtem um fora de estrada, acho legal a iniciativa deles em organizar o Szk adventure, é uma proposta que vem crescendo a cada ano e atraindo os consumidores, mas as coisas ainda estão andando bem devagar!

Por enquanto resta aguardar e curtir as idéias e sugestões da galera aqui do fórum! Cada dia que eu entro aqui só encontro mais inspiração!

Aproveitando deixo um link de uma outra reportagem sobre o Desafio Jimny: 100km em 100 dias.

Midia News | "Desafio Jimny: 100 mil km em 100 dias" alcança a marca de 50 mil km

A Szk só quer provar o que os donos de Jimny já sabem: Vale a pena ter um!!

[Fabio Geo]

Saudações! Olá Milton Reis seja bem-vindo e que em breve venha a se beneficiar da "jimnyterapia".....a proposta da SZK é até legal, no sentido de apresentar o carro ao "grande mercado", num desafio que como proposto ele faz brincando, contudo pecam no sentido de não o colocarem em situações/ambientes mais "desafiadores", condição que mostraria sua vocação natural...também é carente de informações quanto aos desgastes e consumos (pneus, gasolina,....), além do que na grande maioria das fotos nem empoeirado os jimnys estão...

[rogerjunior]

Olá Galera! Este tópico deu uma paradinha...rs

Bom, novidades... vamos lá!

Ontem fui à ViaNatsu aqui em BH pegar o meu Jimny. Estava lá desde segunda-feira dia 31/03 para tratar de um assunto que estava já me deixando chateado.

Bom, o spoiler traseiro estava trincando (foi recuperado) e as caixas de rodas traseiras estavam/estão apresentando pequenos trincados. Estas caixas são feitas a partir de fibras e talvez, por algum motivo, as do meu carro vieram com algum defeito de fabricação.

Era só passar em algum longo trecho de estradas ruins e com bastante cascalhos que com o tempo já ia ficando evidente o problema.

Demorou um pouco, mas o pós venda da concessionária conseguiu essa semana junto à fabrica, fazer com que as mesmas sejam substituídas, digo sejam, pois as peças ainda não chegaram, visto que o pedido foi feito anteontem. Acredito que as peças novas chegarão daqui uns 10 dias úteis. Apesar da demoram, tiveram o interesse em resolver o problema.

Vou postar aqui depois o resultado...

Deixo aqui por enquanto, as fotos das caixas de rodas atuais e do spoiler antes da reparação... e se alguém estiver passando por problemas parecido, me ponho à disposição pra tentar orientar/ajudar...

Abraços a todos e que todos tenham um ótimo fim de semana de passeios/trilhas...hehehehe

Roger

[RodrigoMarcio]

Preocupante essa vulnerabilidade Roger.
Seu relato pode ajudar caso a SZK venha a recusar a troca.
Lembrando aos colegas que o consumidor tem direito ao reparo INDEPENDENTEMENTE DA GARANTIA, por se tratar do chamado vício oculto (ou redibitório) da coisa (= o problema já existia quando da fabricação, mas só foi revelado depois)A.
Abs.

[rogerjunior]

Preocupante essa vulnerabilidade Roger.
Seu relato pode ajudar caso a SZK venha a recusar a troca.
Lembrando aos colegas que o consumidor tem direito ao reparo INDEPENDENTEMENTE DA GARANTIA, por se tratar do chamado vício oculto (ou redibitório) da coisa (= o problema já existia quando da fabricação, mas só foi revelado depois)A.
Abs.

Opa, bom dia Rodrigo!

É o que pensei e relatei à concessionária, que para mim, tratava-se de um problema oculta. Bom, após várias análises e uma tentativa de reparo mal sucedido, vão substituir as peças... estou ainda aguardando o chamado... posto mais informações para todos com fotos assim que tiver uma novidade...

Abraços,

Roger

[Maeda]

Roger,

O objetivo deste tópico é exatamente este: mostrar o que acontece com os modelos nacionais e que provavelmente não ocorria com os importados, bem como relatar pro pessoal daqui qual foi a solução da fábrica. Se puder, conta pra gente como foi o desfecho e quanto tempo levou pra isso acontecer. Ok? Abraço.

[rogerjunior]

Roger,

O objetivo deste tópico é exatamente este: mostrar o que acontece com os modelos nacionais e que provavelmente não ocorria com os importados, bem como relatar pro pessoal daqui qual foi a solução da fábrica. Se puder, conta pra gente como foi o desfecho e quanto tempo levou pra isso acontecer. Ok? Abraço.

Bom dia Maeda!

Então, não tive ainda nenhum problema em quaisquer partes mecânicas do carro e acredito que não terei. Pois de alguma forma, já fiz vários trechos de trilhas leves/médias (nenhuma pesada) e deu pra testar bem o carro. Hoje o meu carro está com 15milkm rodados e já rodei uns 2milkm em estradas de terras no mínimo. A respeito disso, fiz uma reclamação sobre alguns fluxos de poeiras que entram no carro que não sejam pelas janelas que ficam abertas. Dificilmente ando numa estrada de terra com janelas fechadas, a não ser quando há outros carros na minha frente fazendo aquela nuvem de poeira. Fora isso, eu estando sozinho ou ninguém na minha frente, ando com os vidros abertos.

Então, entrar poeira no carro entra, mas a minha reclamação foi de registros de fluxos no meio das portas, sejam as das frentes ou a detrás. Meu vizinho comprou um Jimny também, porém o 4All e ele andava com os vidros fechados e ar ligado e entrava bastante poeira. Descobriram que entre o para-choque traseiro e a carroceria, tem um defletor que estava mal montado, permitindo a passagem de ar para o interior do veículo. Segundo eles, este não era o mesmo problema do meu carro, que uma simples regulagens nas vedações resolveria todo o problema... agora é só testar...

Já nas caixas de rodas recortadas, exclusivas do 4Sport, penso que por ser um produto novo, é até que normal “em protótipos” ocorrerem estas falhas no processo de fabricação do produto. Pois sei que isso pode a vir ocorrer após alguns longos trechos de testes... porém não no produto final, todavia sempre há possibilidades de alguns lotes chegarem à montadora para efetuarem a montagem. E parece que eu fui um premiado... a fibra não é resistente as estradas encascalhadas, não as que equipam o meu carro... Bom, a Suzuki já autorizou a troca e estou aguardando as novas peças (trocarão as duas caixas de rodas em fibra traseiras do meu Jimny). Desconheço ainda, qualquer outro proprietário passando pelo mesmo problema que o meu no modelo 4Sport, já no 4All, acredito que não há evidências, já que o para-choque deste modelo já é a partir de um standard de longa data.

A primeira reclamação foi em 17 de dezembro passado... mas, após várias conversas, foi a recuperação das atuais que foi o primeiro passo, não deu certo, e agora enfim, após 5 meses quase, autorizaram a substituição. Só que isso deu um grande desgaste. Talvez poderia ter sido menor se a estrutura da concessionária aqui estivesse completa, já que na minha primeira reclamação, não havia ainda um gerente de pós venda e agora existe, e foi justamente com este setor que tive melhor atenção, atendimento e respostas mais rápidas para a total resolução até então. Vou postar aqui depois de substituírem para falar de uma melhor ou pior avaliação.

No geral, eu ainda estou muito satisfeito com o carro...

Abraços,

Roger

[Eremita]

Olá,Roger..
Pela data deve ser vc que estava c/seu pai na CSS qdo fui tirar o bicho-de-goiaba da loja..Tivemos uma conversa rápida lá..Prazer em reve-lo..
Tenho a impressão de ter visto outras queixas semelhantes nos fóruns ou pesquisas,com relação à caixa de rodas do 4Sport...
Não era a sua queixa,foi antes de eu comprar o jipe..Vc pesquisou isto?..
(Com o 4All, 6.000 km, com 70% deles em estradinhas de terra,boa parte com cascalho grosso,a caixa está bem cheia de marcas,mas está inteira..Também ando na terra em geral com a janela aberta,mas qdo fecho e ligo o ar tudo veda direitinho,usando o modo de recircular..Tem algumas coisinhas tipo amortecedor de porta traseira bichado e grilos intermitentes que podem esperar a revisão,mas no geral o jipe é ótimo,né?)

Abs

[rogerjunior]

Olá,Roger..
Pela data deve ser vc que estava c/seu pai na CSS qdo fui tirar o bicho-de-goiaba da loja..Tivemos uma conversa rápida lá..Prazer em reve-lo..
Tenho a impressão de ter visto outras queixas semelhantes nos fóruns ou pesquisas,com relação à caixa de rodas do 4Sport...
Não era a sua queixa,foi antes de eu comprar o jipe..Vc pesquisou isto?..
(Com o 4All, 6.000 km, com 70% deles em estradinhas de terra,boa parte com cascalho grosso,a caixa está bem cheia de marcas,mas está inteira..Também ando na terra em geral com a janela aberta,mas qdo fecho e ligo o ar tudo veda direitinho,usando o modo de recircular..Tem algumas coisinhas tipo amortecedor de porta traseira bichado e grilos intermitentes que podem esperar a revisão,mas no geral o jipe é ótimo,né?)

Abs

Olá Eremita, bom dia!

Sim, sou eu. Levei meu carro para a primeira revisão e fiz formalmente a reclamação dos desgastes das peças, solicitando uma correção e naquele dia, meu pai estava comigo.

Pelo que me lembro, conversamos bem sobre o Jimny e da sua expectativa na aquisição. Se eu não estiver enganado, você me mostrou fotos somente do chassi com suspensão completa, motor com seus periféricos, câmbio, escapamento e caixa de transferência com cardãs montados sem a carroceria. Acho que você registrou isso em Vitória e ficou impressionado.

É um prazer em falar contigo novamente, sempre faço uns passeios por aí em São Bartolomeu com amigos, inclusive o Jorgeffn, um dia podemos marcar algo por aí para você participar também e mostrar algo que ainda não conhecemos das belas regiões de Ouro Preto.

Bom, eu ainda estou muito feliz com o Jimny, muito satisfeito mesmo com a capacidade off-road dele. Os problemas até então apresentados são contornáveis, e reclamo com vigor porque não me deram nenhum desconto no carro, então não posso achar normal isso ocorrer, de pagar caro num produto aqui no Brasil e ainda assim calar-me.

Vou fazer um longo percurso em estrada de terra com vidros fechados e ar ligado, apesar de não me agradar disso, já que gosto de sentir o “cheiro do mato”. Já fico dentro de um escritório com ar-condicionado a semana toda, e passear num belo lugar estando envolvido com o ar é frustrante. Mas, será necessário para saber de como está a vedação com vidros fechados e se realmente regularam as vedações de maneira satisfatória.

Deixo ainda registrado aqui o seguinte fato; em duas situações tive o desprazer de escutar um barulho estranho, de proveniência do contato metálico nas rodas dianteiras. Uma ocorrência descendo a Av. Barão Homem de Melo aqui em Belo Horizonte e outra ocorrência entre Luminárias à São Bento do Abade após longo trecho de costelas numa estrada muito ruim de terra... Nas duas situações estava em modo 4x2. Em ambas, tive que parar o carro, acionar o 4x4 High e acionar novamente para 4x2. Dessa forma tive o problema resolvido. Então, o quê ocorreu ou o quê ocorre? Em algumas situações, ocorre uma falha na válvula com duplo comando solenoide e isso faz com que ele envie comando às rodas livres pneumáticas para avançarem, como não é um comando completo (aí eu não sei explicar muito bem a lógica de todo o dispositivo) a roda livre não completa o seu devido curso, fazendo com que fique pulsando continuamente gerando o ruído metálico nas rodas como relatado. Se fizer o que fiz, de parar o carro imediatamente e acionar o 4x4h e depois acionar o 4x2, tudo resolvido (isso não pode ser algo intermitente) Em 15milkm rodados só tive duas ocorrências. Caso mantenha-se o veículo por longo período de uso e quilometragem com este problema, por certo, trará danos talvez irreparáveis as rodas livres pneumáticas, devendo assim substituí-las. Neste caso, por certo, haverá uma avaliação errônea da concessionária acusando mal uso.

Então, peço a todos que prestem muita atenção nisso. Como penso em ficar muitos anos com o carro, quando todo sistema se inviabilizar, substituirei as rodas livres pneumáticas pelas rodas livres manuais que são mais baratas, perde-se no conforto, no obstante, ganha-se muito na confiabilidade. Carrego comigo que, quanto menos eletrônica embarcada melhor, salvo somente a injeção eletrônica que realmente trouxe um grande avanço no quesito confiabilidade e durabilidade.

Abraços a todos,

Roger

[Eremita]

Olá Eremita, bom dia!

Sim, sou eu. Levei meu carro para a primeira revisão e fiz formalmente a reclamação dos desgastes das peças, solicitando uma correção e naquele dia, meu pai estava comigo.

Pelo que me lembro, conversamos bem sobre o Jimny e da sua expectativa na aquisição. Se eu não estiver enganado, você me mostrou fotos somente do chassi com suspensão completa, motor com seus periféricos, câmbio, escapamento e caixa de transferência com cardãs montados sem a carroceria. Acho que você registrou isso em Vitória e ficou impressionado.

É um prazer em falar contigo novamente, sempre faço uns passeios por aí em São Bartolomeu com amigos, inclusive o Jorgeffn, um dia podemos marcar algo por aí para você participar também e mostrar algo que ainda não conhecemos das belas regiões de Ouro Preto.

Roger

Olá,Roger

Isso mesmo.Inclusive publiquei as imagens aqui no forum em:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...ml#post2108674 ..

Vamos marcar sim,com certeza vai ter algum caminho aqui que eu conheça e que "não está no mapa",
(mas a turma embrenha no mato mesmo,como dá para ver nos tracklogs na rede)...
Vai ser um prazer,eu e a D.Maria saímos todo sábado por aqui,mas sozinhos não dá para inventar muito..
Com relação aos pepinos,o forum é uma boa ferramenta de registro,com data e hora,dos problemas que vão aparecendo;
pode ser útil futuramente,e é bom que pode registrar em foto e publicar.

E alertar a comunidade..

Abraços,e lembranças ao Jorge

[rogerjunior]

Olá,Roger

Isso mesmo.Inclusive publiquei as imagens aqui no forum em:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...ml#post2108674 ..

Vamos marcar sim,com certeza vai ter algum caminho aqui que eu conheça e que "não está no mapa",
(mas a turma embrenha no mato mesmo,como dá para ver nos tracklogs na rede)...
Vai ser um prazer,eu e a D.Maria saímos todo sábado por aqui,mas sozinhos não dá para inventar muito..
Com relação aos pepinos,o forum é uma boa ferramenta de registro,com data e hora,dos problemas que vão aparecendo;
pode ser útil futuramente,e é bom que pode registrar em foto e publicar.

E alertar a comunidade..

Abraços,e lembranças ao Jorge

Realmente estas fotos ficaram muito boas Eremita!! Da uma ótima ideia do que é o carro.

Sim, vou continuar relatando aqui tudo sobre o andamento da substituição e até mesmo da durabilidade da próxima peça. O forúm é um espaço para discutir e criar comentários com informações ricas afim de levar o máximo de detalhes aos futuros interessados e fãs do Jimny.

Vamos marcar um passeio sim... gosto muito dessa região de Ouro Preto / Mariana... principalmente a região de Glaura e São Bartolomeu... Fique a vontade para marcar uma data que, quase sempre estou disponível nos fins de semana... anote o meu email aí...

rnj1977@ig.com.br

Grande abraço,

Roger

[jorgeffn]

Em algum lugar aqui do fórum eu comentei que aquela moldura cinza do 4all no meu está com algumas marcas de pedras/cascalhos... tipo como se o material não aguentasse o impacto das pedrinhas... vou tirar umas fotos e coloco aqui para tentar ilustrar.... mas me parecer ser fragilidade mesmo do material... até cogitei uma pintura bate pedra como solução... pq na minha opinião.. se trocar vai ser questão de tempo até marcar tudo de novo....

abs!!