Suzuki Jimny NACIONAL.

[Leo BA]

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Seja bem chegado Rodrigo!Eu pessoalmente, nao faco questao de abs e airbag em jipe.Gosto de pilotar "natoramente".....

[Rein@ldo]

Putz, depois q fiz o teste drive não paro de pensar no Jimny....tou na dúvida cruel entre o 4all e 4sport. Tem hora q decido pelo 4all pelo abs e air bag.....mas tem hora q decido pelo 4sport....ow dúvida cruel.

Paulo Renato Macedo,

Passei pelo mesmo dilema que você, é só olhar alguns posts atrás.

Vou te contar o que aconteceu comigo:
Já havia me decido que só iria comprar o meu em meados deste ano, e já havia definido a cor em visita a uma concessionária em novembro de 2013, que não era a mesma que comprei. Mas quando vi o Tiriça (amarelão), foi paixão a primeira vista, ainda não havia visto o amarelo, não tive a menor dúvida fiz uma proposta e fechei negócio na hora (estava acompanhado de minha esposa que me deu a maior força).

Estou a cada dia mais feliz com minha escolha, era tudo o que eu esperava. Daqui a alguns anos ele será o meu segundo carro só para trilha sem abs e AB, pois o primeiro provavelmente será um 4all com abs e AB para uso urbano e viagens. Isso é para vc ter ideia de quanto estou gostando do SZK. Mas não se esqueça que é um Jipe e não um SUV.

Carro como este se define com 80% de emoção e 20% de razão, faça o que o seu coração mandar na hora de fechar negócio. Tenho certeza que será feliz.

Abçs.

Reinaldo

[rogerjunior]

Pessoal, blz?
Licença para participar do fórum...mesmo sem um Jimny ainda

Estive hoje na loja da Suzuki hoje em Ribeirão Preto-SP e, segundo o diretor de vendas, os estoques de fabrica do 4sport ano 2013 (mod 14) já acabaram. Ou seja, o que tem está nas lojas (aqui, nessa versão, só tem azul, verde limão e vermelho).
Ele disse que os 14-14 só chegam em abril e com uma novidade: a fábrica disponibilizará para o 4sport o abs e o airbag, como opcionais , pelo valor de 2 mil reais.

Resolvi adiar o sonho, pois a cor que eu quero não tem mais.

Agora to na duvida se pedirei o airbag/abs, considerando que o carro será usado 50% nas trilhas.

Daí me perguntei se retirando os fusíveis do airbag/abs não seria uma forma de desativa-los na trilha. Será que algum colega do fórum que tenha um 4all com esses opcionais poderia testar a idéia? Se der certo, da pra fazer uma gambiarra elétrica e improvisar umas chavinhas.

O vendedor não soube me dizer se o comando dos vidros será alterado. Do jeito que é realmente atrapalha as pernas (eu certamente farei uma alteração por conta própria).

Bem, fica aí meu abraço de agradecimento, pois os relatos de voces me trouxeram um novo sonho.

Se eu tiver mais alguma informação, postarei.

Rodrigo! Bom dia! Blz?

Olha, como são itens de segurança, acredito que haja uma redundância no circuito elétrico para que no caso de uma "queima de fusíveis" os ABS/AirbagII continuem funcionando.

Como se fosse um sistema de segurança de uma aeronave, se um item falhar, há outro para certificar que a segurança seja mantida.

Então, não creio que retirando somente os fusíveis estes itens tão importantes deixem de funcionar...mas, vou tentar me informar e postarei aqui...

Interessante a informação que a concessionária passou, de disponibilizar o airbagII e ABS como opcionais para o 4Sport... não sei o quanto o ABS poderia atrapalhar nas trilhas e já o airbagII não creio que tenha problemas, já disse aqui uma vez que para acionamento dos airbags por colisão, é necessário que haja uma deformação significativa do chassi e carroceria, o que geralmente não ocorre em trilha e sim em colisão de trânsito, principalmente em BRs devido a velocidade maior...

Na trilha, a adrenalina vem à 5km por hora, né verdade? Ao descer encostas, subir, não consigo imaginar ninguém descendo uma encosta ou mesmo subindo um lugar íngreme usando a reduzida com velocidades incompatíveis em tais situações... e se o carro "deslizar" e bater numa rocha, não seria suficiente para disparar os airbags...

Sobre os vidros, não creio que haverá mudanças, é esse projeto desde 1998... mas, já vi aqui no fórum da Suzuki em algum tópico, um passo a passo para reposicionar os comandos dos vidros elétricos...

Sucesso aí na escolha do carro... tenho certeza que ficará muito feliz, seja o 4All 4Sun ou 4Sport....

Abraços a todos,

Roger

[homerohermida]

Na minha opinião, para 4Sun é preciso ter um pouco de sorte ou, pelo menos, não ter azar...

[dtartari]

Pessoal, blz?
Licença para participar do fórum...mesmo sem um Jimny ainda

Estive hoje na loja da Suzuki hoje em Ribeirão Preto-SP e, segundo o diretor de vendas, os estoques de fabrica do 4sport ano 2013 (mod 14) já acabaram. Ou seja, o que tem está nas lojas (aqui, nessa versão, só tem azul, verde limão e vermelho).
Ele disse que os 14-14 só chegam em abril e com uma novidade: a fábrica disponibilizará para o 4sport o abs e o airbag, como opcionais , pelo valor de 2 mil reais.

Resolvi adiar o sonho, pois a cor que eu quero não tem mais.

Agora to na duvida se pedirei o airbag/abs, considerando que o carro será usado 50% nas trilhas.

Daí me perguntei se retirando os fusíveis do airbag/abs não seria uma forma de desativa-los na trilha. Será que algum colega do fórum que tenha um 4all com esses opcionais poderia testar a idéia? Se der certo, da pra fazer uma gambiarra elétrica e improvisar umas chavinhas.

O vendedor não soube me dizer se o comando dos vidros será alterado. Do jeito que é realmente atrapalha as pernas (eu certamente farei uma alteração por conta própria).

Bem, fica aí meu abraço de agradecimento, pois os relatos de voces me trouxeram um novo sonho.

Se eu tiver mais alguma informação, postarei.

Tenho um 4all 2013/2014 e estou muito satisfeito com a viatura mas realmente a posição do comando dos vidros atrapalha as pernas. Muito mais se vc tiver 1,90m de estatura. Também estou muito interessado nessa possibilidade de reposicionar os comandos dos vidros. Quem souber onde tem esse passo à passo que foi comentado no fórum favor postar o link. Obrigado.

[rogerjunior]

Tenho um 4all 2013/2014 e estou muito satisfeito com a viatura mas realmente a posição do comando dos vidros atrapalha as pernas. Muito mais se vc tiver 1,90m de estatura. Também estou muito interessado nessa possibilidade de reposicionar os comandos dos vidros. Quem souber onde tem esse passo à passo que foi comentado no fórum favor postar o link. Obrigado.

Não me lembro do tópico que contém o passo a passo da mudança do acionamento dos vidros elétricos no Jimny. Salvei só a foto...

[brunomaya]

Fala pessoal,

o jimny da foto é meu.

mandei fazer isso em uma loja de vidro e trava eletrica aqui em Curitiba (Automax). Basicamente tirei o suporte e os botões originais da porta, é necessário cortar a ponta dos pinos do suporte. Dá para colocar de volta, mas vai ser preciso colar.

O pessoal da Automax, fez a fiação em paralelo e colocou 2 botões nos lugares vazios, se não me engano é padrão Ford, do Versailles com iluminação.

O buraco na porta, foi fechado com um pedaço de MDF ou similar com 0,5 cm de espessura forado de couro na tonalidade cinza da porta, e fixado com umas presilhas de plastico, mandei fazer em uma loaja de banco de couro aqui em Curitiba também.

Não parece, mas liberou muito espaço para a perna. E mandei fazer também um apoio para o pé esquerdo.

Eu coloquei essa e mais algumas modificações no post do "Jimny 2010 vale a pena?" Mas faz um tempo isso.


valeu

Não me lembro do tópico que contém o passo a passo da mudança do acionamento dos vidros elétricos no Jimny. Salvei só a foto...

[rogerjunior]

Fala pessoal,

o jimny da foto é meu.

mandei fazer isso em uma loja de vidro e trava eletrica aqui em Curitiba (Automax). Basicamente tirei o suporte e os botões originais da porta, é necessário cortar a ponta dos pinos do suporte. Dá para colocar de volta, mas vai ser preciso colar.

O pessoal da Automax, fez a fiação em paralelo e colocou 2 botões nos lugares vazios, se não me engano é padrão Ford, do Versailles com iluminação.

O buraco na porta, foi fechado com um pedaço de MDF ou similar com 0,5 cm de espessura forado de couro na tonalidade cinza da porta, e fixado com umas presilhas de plastico, mandei fazer em uma loaja de banco de couro aqui em Curitiba também.

Não parece, mas liberou muito espaço para a perna. E mandei fazer também um apoio para o pé esquerdo.

Eu coloquei essa e mais algumas modificações no post do "Jimny 2010 vale a pena?" Mas faz um tempo isso.


valeu

Valeu Bruno pela manifestação! Não imaginei que o "dono" pudesse parecer tão rápido...hehehe. Leio tantas coisas, que não me lembrava mais em qual tópico retirei a foto.

Bom, o mais importante é ajudar a galera que busca melhorar o seu Jimny e eu tinha guardado essa foto porque tudo que acho bem interessante e com teor de inovação vou guardando para futuras ideias e essa sua modificação ficou bem interessante...

Você não foi o único a fazer isso, cheguei a ver uma foto (mas não fiz o download, pois não achei ela nos meus arquivos) em que os comandos dos vidros elétricos ficam no meio do paneil...

Mas é isso aí, valeu mesmo por ter explicado como que foi feito!!!

Abraços,

Roger

[brunomaya]

Tranquilo.

Quem me avisou foi o Thix (Thiago).

Abraço.

Valeu Bruno pela manifestação! Não imaginei que o "dono" pudesse parecer tão rápido...hehehe. Leio tantas coisas, que não me lembrava mais em qual tópico retirei a foto.

Bom, o mais importante é ajudar a galera que busca melhorar o seu Jimny e eu tinha guardado essa foto porque tudo que acho bem interessante e com teor de inovação vou guardando para futuras ideias e essa sua modificação ficou bem interessante...

Você não foi o único a fazer isso, cheguei a ver uma foto (mas não fiz o download, pois não achei ela nos meus arquivos) em que os comandos dos vidros elétricos ficam no meio do paneil...

Mas é isso aí, valeu mesmo por ter explicado como que foi feito!!!

Abraços,

Roger

[Rogério Barthy]

LI LING,
Tbm sou de Resende e queria conversar, já que pretendo trocar meu CJ-5 por um JIMNY em breve, inclusive estou em contato com uma CCS de Niterói (YUKI) para tratar do assunto.
Gostaria de saber sua impressão sobre o veículo e os prós e contras (pontos positivos e negativos).
Rogério

[Thiago Pereira]

Ele disse que os 14-14 só chegam em abril e com uma novidade: a fábrica disponibilizará para o 4sport o abs e o airbag, como opcionais , pelo valor de 2 mil reais.

Resolvi adiar o sonho, pois a cor que eu quero não tem mais.

Agora to na duvida se pedirei o airbag/abs, considerando que o carro será usado 50% nas trilhas.

Daí me perguntei se retirando os fusíveis do airbag/abs não seria uma forma de desativa-los na trilha. Será que algum colega do fórum que tenha um 4all com esses opcionais poderia testar a idéia? Se der certo, da pra fazer uma gambiarra elétrica e improvisar umas chavinhas.

O vendedor não soube me dizer se o comando dos vidros será alterado. Do jeito que é realmente atrapalha as pernas (eu certamente farei uma alteração por conta própria).

Bem, fica aí meu abraço de agradecimento, pois os relatos de voces me trouxeram um novo sonho.

Se eu tiver mais alguma informação, postarei.

A partir de 01/01/14 TODOS os veículos são obrigados a ter Airbag Duplo e ABS, portanto todos os Jimny (independente de versão) 14/14 deverão ter o item de série e não opcional como disse o tal diretor.
Outra coisa é que é impossível que demore quatro meses para um Jimny sair da fabrica em Goias até uma CSS Suzuki.

Quanto ao uso do ABS e Airbag em trilhas, não se preocupe.
O Airbag tem sensores de desaceleração e deformação, portanto somente será acionado quando realmente for necessário, e então poderá salvar sua vida.
Em uma trilha é quase impossível conseguir acionar um Airbag devido a baixa velocidade.

Sobre o ABS, novamente numa trilha com baixa velocidade jamais lhe trará qualquer problema, exceto por danos em sensores devido a lama, mata, galhos, etc.
Já num Rally realmente o ABS pode prejudicar um pouco principalmente numa frenagem de emergência em piso muito irregular quando o sistema será confundido pelos momentos em que a roda fica no ar, para corrigir isso só o ABS de nona geração, mesmo assim o único problema será uma distancia um pouco maior, jamais corre-se o risco de ficar "sem freio".

Não conheço o sistema do Jimny, mas se existir um fusível exclusivo para o sistema, normalmente apenas a retirada do mesmo é suficiente para que o ABS pare de atuar e assim o freio fica como de um veiculo sem o sistema.
Inclusive com o acendimento da luz no painel o que evita de esquecer de religa-lo.

[Cocatriz]

Thiago, TODOS os carros que não são Fora da Estrada, tem uma brecha na Lei e enquanto não arrumarem isso o 4Sport vai vir SEM Airbag e SEM ABS.

Essa é a ultima informação oficial da Suzuki que conseguimos ter.