Suzuki Jimny NACIONAL.

Versão Imprimível

12/11/2013, 12:39
Nivaldo Jr.

1 Anexo(s)

Citação:

Postado originalmente por João Paulo Abreu

Nivaldo, ficou muito bonito seu Jimny, parabéns! Você colocou snorkel também? Foi na Nagai mesmo ? Se não for pedir muito você poderia postar uma foto do Snorkel ?

Grande João Paulo.

Obrigado pelo elogio a viatura.
Coloquei snorkel também. E embora não pense em pegar trilha pesada a curto prazo, até porque teria que equipá-lo mais (calçá-lo, colocar protetores, bloqueio e etc), sou um jipeiro bem tradicional, e considero pneu de lama e snorkel a alma de um jipe. Fiz tudo lá na nagai mesmo. Como não tenho muito tempo livre em Recife, optei por deixar tudo pronto na css.
Segue uma foto do snorkel como você pediu...

Anexo 438964

Sds.
12/11/2013, 13:05
Nivaldo Jr.

Citação:

Postado originalmente por Marcus C.

Opa Nivaldo, com certeza que estamos prontos =D

E aí, já conseguiu estrear o Lagarto Verde? Vamos marcar sim essa lamazinha.

Abs,
Marcus

E aí Marcus?! Beleza?!

Ainda não tive tempo de estrear de verdade o Lagarto Verde, apenas pequenos trechos em Recife e pequenos trechos de rodovia.
Mas vou aproveitar o feriadão, para ir ao sítio dos meus sogros no interior, comer uma buchada de bode, e levar o Lagarto Verde para um teste de campo mais rígido!
O pouco que dirigi, superou a minha expectativa. Pois por incrível que pareça, comprei o Jimny, sem nunca ter andado em um (nem de carona havia andado!). Me baseei em relatos do fórum, e em minha experiência em guiar jipes.
Estava preocupado, se ele ia se comportar como um SUV ou um crossover. Mas para minha felicidade, deu para perceber que ele é um pouco "desengonçado" como todo jipe também é, e que é necessário às vezes, ficar "trazendo" ele para a rota; o que é normal em jipes com tração traseira, principalmente nessas estradas remendadas do nosso Brasil varonil!
Estava preocupado se ele fosse silencioso. Mas para o meu prazer, quando você desliga o rádio, se escuta discretamente o belo ronco do motor de um jipe!
Ele não é ágil. Ele é um jipe!
Ele não é rápido. Ele é um jipe!
A marcha dele é "dura". Porque ele é um jipe!
Ele não é muito confortável. Afinal ele é um jipe!
Enfim, ele superou todas as minhas expectativas, pois de fato, o Jimny está no panteão dos jipes!
Até porque eu só conheço dois tipos de carro: os jipes e os que não são jipes....

Sds.
12/11/2013, 13:17
Nivaldo Jr.

Citação:

Postado originalmente por zecintra

muito legal Nivaldo... quais são as medidas e o modelo desse pneu??? Onde você conseguiu comprar??? tenho procurado mas esta difícil achar... você conseguiu um bom preço??? se puder me dar a dica eu agradeço... abraço...

zecintra,

são pneus MUD All Terrain da BF Goodrich 215/75. São os opcionais oferecidos pela própria Suzuki, para o 4Sport.
Coloquei na própria css, e o jogo saiu por 2.800.
No caso de você comprar por fora, o representante da Goodrich, pelo menos aqui em Pernambuco, é a francesa Michelin. Acredito que aí em São Paulo, você não terá muita dificuldade em achá-los. Você pode ainda encontrar em sites especializados da internet. Não gosto muito de comprar pela internet, mas o pessoal por aqui está mais habituado, e conhece muitos sites para compra desse tipo de pneu.

Sds.
12/11/2013, 13:30
#Ricardo

Citação:

Postado originalmente por zecintra

caramba... você tem toda razão e eu sempre pensei assim... mas meu medo é pegar uma carro que me de problema no meio da viagem, considerando que vou adquirir o carro só pra isso... por isso acaba sendo mesmo uma questão mais emocional...

Zecintra, eu passei por este mesmo dilema recentemente: comprar um semi-novo ou um 0km.
E minha situação estava mais favorável para o 0km, pois eu não estava com saco para colocar meu carro a venda, teria que ser uma negociação que aceitasse minha Palio Locker na troca.
Só isso já descartou praticamente todos os anúncios de particulares. E todas as agências que entrei em contato a proposta era geralmente absurda (pagavam 75% da tabela fipe no meu carro).
Na negociação do carro 0km o meu usado entrava melhor avaliado. Estava quase decidido, mas apareceu um Jimny 10/11 em uma CCS Suzuki de Ribeirão Preto e deu negócio tabelaxtabela.
Estou muito feliz com o jipinho. Veio com algumas cicatrizes das batalhas com o antigo dono, mas nada que desabone o conjunto.

Jimny é um carrinho muito robusto, se você encontrar um que foi bem cuidado e revisado, o risco de dar algum problema é bem aceitável. E provavelmente ainda vai estar coberto pela garantia durante a sua viagem.
Com 60k você compra um Jimny semi-novo + um Samurai pra ser seu carro reserva na viagem...:safari-rig: + :safari-rig:...:).
Brincadeiras a parte, no final, não é uma questão de preço e sim de valor: o que o Jimny vai representar na sua vida.
Quem compra por 60k, mas se diverte com o jipinho faz uma compra muito melhor do que aquele que pagou 40k, mas deixa o carro encostado na garagem.
12/11/2013, 13:33
zecintra

Citação:

Postado originalmente por Mauro B

ZECINTRA

Sua viagem empolgou-nos a todos. Basta ver quanta gente está opinando. Pensando um pouco mais sobre o assunto imaginei que você deveria comprar um 4Sport deixando-o original, apenas com pneus MUD, e, em vista da aventura proposta, tentar um patrocínio ou parceria da Suzuki.

pra falar a verdade esse é o plano inicial... por isso escolhi o Jimny e pensei exatamente em um 4sport amarelo 0Km... mas se a Suzuki não entrar no projeto eu posso comprar um semi-novo mesmo e não faço a propaganda deles... na verdade eu já estou correndo atras disso... até porque essa viagem vai dar origem a um livro e um documentário de vídeo... e aproveito para convidar o pessoal do forum a participar... quem não puder fazer a viagem toda pode nos encontrar no meio do caminho e participar apenas do trecho da sua região...
12/11/2013, 13:35
zecintra

Citação:

Postado originalmente por #Ricardo

Zecintra, eu passei por este mesmo dilema recentemente: comprar um semi-novo ou um 0km.
E minha situação estava mais favorável para o 0km, pois eu não estava com saco para colocar meu carro a venda, teria que ser uma negociação que aceitasse minha Palio Locker na troca.
Só isso já descartou praticamente todos os anúncios de particulares. E todas as agências que entrei em contato a proposta era geralmente absurda (pagavam 75% da tabela fipe no meu carro).
Na negociação do carro 0km o meu usado entrava melhor avaliado. Estava quase decidido, mas apareceu um Jimny 10/11 em uma CCS Suzuki de Ribeirão Preto e deu negócio tabelaxtabela.
Estou muito feliz com o jipinho. Veio com algumas cicatrizes das batalhas com o antigo dono, mas nada que desabone o conjunto.

Jimny é um carrinho muito robusto, se você encontrar um que foi bem cuidado e revisado, o risco de dar algum problema é bem aceitável. E provavelmente ainda vai estar coberto pela garantia durante a sua viagem.
Com 60k você compra um Jimny semi-novo + um Samurai pra ser seu carro reserva na viagem...:safari-rig: + :safari-rig:...:).
Brincadeiras a parte, no final, não é uma questão de preço e sim de valor: o que o Jimny vai representar na sua vida.
Quem compra por 60k, mas se diverte com o jipinho faz uma compra muito melhor do que aquele que pagou 40k, mas deixa o carro encostado na garagem.

caramba Ricardo... minha situação é exatamente igual a sua...
12/11/2013, 13:36
rogerjunior

Citação:

Postado originalmente por thix4

Grande Roger, só não deixe sua namorada ler isto. :mrgreen:

abs

Com certeza que não Thiago!!! ha ha ha ha

Estou é na contagem regressiva para compra dos pneus.... :pipoca: e sonhando com as chuvas de janeiro aqui na grande BH. :euforico:

Abraços,
12/11/2013, 13:47
zecintra

Citação:

Postado originalmente por rogerjunior

Zécintra,

Minha escolha também foi mais emocional...

Explicando... nunca tinha sido jipeiro antes, é o meu primeiro jipe! :euforico:

Não conhecia ninguém para que pudesse me orientar. Minhas orientações foi sendo aqui neste fórum e em outros, como meu primeiro jimny e se o jimny 2010 compensa... Orientações como as do Clemente foram importante... assim como de muitos aqui.

Minha maior preocupação, era o fato de saber que há muitas pessoas que compram um carro 0km e o usam de qualquer jeito, sabendo que irão vendê-lo mais adiante... Sobre o Jimny, vejo alguns dizerem e até a própria concessionária afirmar, que você pode usar o 4x4H no asfalto em condições de chuva.... Eu lhe digo que não pode. Por mais que diminua o atrito, não é o suficiente para que se permita o uso, porque você sempre estará numa velocidade acima de 60km/h... Já li sobre quebra do diferencial... Daí tudo bem, se conserta e bola pra frente...

Então, fui lendo pacientemente, pois tive muito tempo para optar por qual escolha fazer, até chegar a conclusão que o melhor era comprar um 0km, principalmente depois que fui ver 3 Jimnys 4Sport com Snorkel/Muds na concessionária daqui de BH, todos com menos de 10milkm rodados por R$50000,00. E qual era o problema deles? Era que foram rodados exclusivamente em trilhas, você via detalhes que acabaram me desagradaram, mesmo a Suzuki dando uma boa garantia neles, vi que não compensava comprá-los, pois ficaria receoso de que algo mais cedo ou mais tarde poderia vir me dar problemas...

E assim, com o projeto de ficar com o carro por pelo menos 10 anos (o que irá diluir a perda inicial do capital, já que após 2 anos de uso o jimny estabiliza de preço) comprei um 0km. Estou cuidando dele direitinho, não deixo de ir nas trilhas médias e leves, ou mesmo passeios simples, mas sei da história de cada arranhão do carro! :) Uso o carro da maneira que julgo correta, pois quero que ele dure muito tempo. E acredite, vai durar...rsrs.

Então, mesmo investindo um capital a mais, sei que fiz a melhor escolha. E ainda vou investir mais. Vou comprar os Muds na medida 235/75/R15 e vou colocar estribo, só aí vai uns R$3500,00. Talvez eu compre um jogo de 4 rodas em aço para colocar os Dueler H/T que vieram no 4 Sport.

Aliais, essa é a única coisa que faria diferente... teria comprado ele direto com os Muds na medida 215. Porém, na época, achei um desaforo ter que entregar à concessionária os Dueler H/T e pagar mais R$2500,00 de diferença. Só que na primeira trilha média que fiz, os Muds me fizeram uma falta danada... pois meu carro está mais baixo, e 2cm fazem muita diferença. Mesmo tendo colocado as três proteções de baixo do carro, ainda assim acabei "machucando" um pouco os suportes de articulação dos facões. Nada sério, mas está lá já dois amassados na ponta... Então, os Muds 235 serão bem vindos... hehehehe

O carro é fantástico e tenho certeza que se optar, você vai se apaixonar...

Espero ter dado mais uma luz...

Grande abraço a todos e bom trabalho!!

Roger

com certeza esse seu depoimento ajudou muito... os pneus que vieram no seu foram MUD 205/70 e você achou o carro baixo? será que cabe os 235 no 4sport sem precisar levantar mais a suspensão?
12/11/2013, 13:54
Nivaldo Jr.

Citação:

Postado originalmente por #Ricardo

....Quem compra por 60k, mas se diverte com o jipinho faz uma compra muito melhor do que aquele que pagou 40k, mas deixa o carro encostado na garagem....

Perfeita a sua colocação!

Sds.
12/11/2013, 14:01
Nivaldo Jr.

Citação:

Postado originalmente por rogerjunior

Com certeza que não Thiago!!! ha ha ha ha

Estou é na contagem regressiva para compra dos pneus.... :pipoca: e sonhando com as chuvas de janeiro aqui na grande BH. :euforico:

Abraços,

Os pneus MUD dão um up ground legal, e mostram pra todo mundo, o habitat natural da viatura!

Parabéns!
12/11/2013, 14:11
rogerjunior

Citação:

Postado originalmente por zecintra

com certeza esse seu depoimento ajudou muito... os pneus que vieram no seu foram MUD 205/70 e você achou o carro baixo? será que cabe os 235 no 4sport sem precisar levantar mais a suspensão?

Os meus pneus vieram Bridgestone Dueler H/T, são 100% on-road... só para asfalto. Medidas 205/70/R15... Em trechos contínuos de lama você perde eficiência na tração, já que a lama não escapa dos sucos pneus e o deixa liso. Em erosões o carro também perde eficiência na tração. Não quer dizer que o carro não saia do lugar ou não suba um relevo íngreme. Só que faz com bem mais dificuldade... Se eu estivesse com os Muds, não forçaria tanto o conjunto mecânico. O Jipe venceria com mais facilidade os desafios...

Já com os originais, eu também perco na altura, já que os Muds 215 deixaria o carro mais alto uns 2cm... então, vencer desníveis em erosões ou mesmo em afloramentos rochosos como aqui em MG, fica mais dificil...

Já os Muds 235 vão me fazer ganhar 3cm em altura... e no 4Sport não há necessidade de fazer nenhuma modificação (lift). Estes pneus servem porque no 4Sport os para choques são recortados...

Vou comprar os Muds 235/75/R15 sem fazer nenhuma modificação... Thix (Thiago) me ajudou, ao esclarecer bem sobre a montagem deles...

Abraços Zecintra e desejo tudo de bom na sua escolha...

Roger,
12/11/2013, 17:28
zecintra

Citação:

Postado originalmente por rogerjunior

Os meus pneus vieram Bridgestone Dueler H/T, são 100% on-road... só para asfalto. Medidas 205/70/R15... Em trechos contínuos de lama você perde eficiência na tração, já que a lama não escapa dos sucos pneus e o deixa liso. Em erosões o carro também perde eficiência na tração. Não quer dizer que o carro não saia do lugar ou não suba um relevo íngreme. Só que faz com bem mais dificuldade... Se eu estivesse com os Muds, não forçaria tanto o conjunto mecânico. O Jipe venceria com mais facilidade os desafios...

Já com os originais, eu também perco na altura, já que os Muds 215 deixaria o carro mais alto uns 2cm... então, vencer desníveis em erosões ou mesmo em afloramentos rochosos como aqui em MG, fica mais dificil...

Já os Muds 235 vão me fazer ganhar 3cm em altura... e no 4Sport não há necessidade de fazer nenhuma modificação (lift). Estes pneus servem porque no 4Sport os para choques são recortados...

Vou comprar os Muds 235/75/R15 sem fazer nenhuma modificação... Thix (Thiago) me ajudou, ao esclarecer bem sobre a montagem deles...

Abraços Zecintra e desejo tudo de bom na sua escolha...

Roger,

perfeito... era essa a minha duvida em relaçao aos 235 no 4Sport...