Marcondes, pelo q a gente mediu nao vai pegar nao. Olha a foto tirada por tras di vitara, as rodas estao mais pra fora que os alargadores, isso pq ta montado em rodas de 7".Citação:
Postado originalmente por Marc Moraes
Eu medi o tamanho dos eixos, mas nao sei se a tulipa do semi eixo fica mais pra fora, ou se o eixo do meu vitara por ser 5d e maior que o 3d. Incognitas. Hehehe
Seu vitara agora chama calangao é. Hehehe. Legal.
Projeto Vitara Fubika - Eixos de Rural
Versão Imprimível
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04/02/2013, 20:44RicardoM
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04/02/2013, 21:36Marc Moraes
Será que ele irá fazer jus a esse apelido? kkkk
E o Jerri, fez alguma coisa hoje no seu carro ??? (daqui uns dias FRANKMONSTER) -
04/02/2013, 21:41RicardoMHj nao deu pra ligar pra ele, mas amanha cedo viu perturbar um pouco.Citação:
Postado originalmente por Marc Moraes
Qdo der, da uma passada la pra supervisionar pra mim. Hehehe -
07/02/2013, 14:10Marc Moraes
Ricardinho,
ontem, ao passar no Jerri, constatei que a distância entre o seu pneuzão traseiro e a mola é de cerca de dois dedos (isso após centralizar o eixo, uma vez que ainda está sem o triângulo). Essa é a mesma distância do meu. Como eu tive a impressão que o pneu raspa pouca coisa na mola, quando a suspa trabalha, vou por os alargadores amanhã ou sábado de manhã para ver como vai ficar. Acho que sábado a tarde o CALANGÃO já deve estar pronto.
Agora, com relação ao FRANKMONSTER, se eu fosse você, iria para o Jerri no sábado e também no domingo (dia todo), aí eu quero ver se esse serviço não sai.... Arrocha negão...
Abs.
Marcondes - Vitara CALANGÃO -
07/02/2013, 19:09RicardoM
Pois é, no sábado a gente vai medir o trabalho da suspensão e ver se vai pegar na mola.
Eu ainda estou usando as rodas de 7", e se pegar , provavalmente com as de 8 ou 10" este problema seja resolvido.
Sábado vou ficar o dia todo lá, e domigo com a família, senão vou ter que morar dentro do vitara. hehehe,
Mas segunda vou ficar o dia todo lá também.
Abcs,
Citação:
Postado originalmente por Marc Moraes
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09/02/2013, 13:25RicardoM
Seguem mais algumas fotos da adaptação. Ah, o bloqueio Eaton Elétrico chegou e parte dos flutuantes.
O triângulo será fixado nos canos que ficam embaixo do calco de carroceria que atravessa o chassi. Foi feita uma bucha onde passará um parafuso para fixação do triângulo.
Anexo 394245Anexo 394246Anexo 394247Anexo 394248Anexo 394249Anexo 394250Anexo 394251Anexo 394252Anexo 394253Anexo 394254Anexo 394255Anexo 394256 -
09/02/2013, 13:47Hotclassic
ta ficando bom..
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09/02/2013, 13:49RicardoMCitação:
Postado originalmente por Hotclassic
Quero ver o samuleta em ação viu. -
09/02/2013, 19:28RicardoM
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11/02/2013, 00:26Marc Moraes
Olha, tô gostando de ver. A qualidade do serviço tá ficando melhor do que o meu. Tô torcendo que fique pronto muito em breve, pois o funcionamento já sabemos que vai ficar show de bola.
Marcondes - Vitara CALANGÃO -
11/02/2013, 13:15RicardoM
Pois é, o negócio tá ficando bom.
Ah, hoje conseguimos um lugar para o suporte dos amortecedores gigantes. A suspensão vai abrir muito viu.
Pelo projeto, pra caber os 33", só vou precisar cortar um pedaço do parachoque, de resto cabe até um 35".
Anexo 394534Anexo 394535Anexo 394536
Citação:
Postado originalmente por Marc Moraes
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11/02/2013, 18:27RicardoM
Hoje a tarde conseguimos colocar os amortecedores traseiros doetsch tech com 81,5 cm aberto.
Esses amortecedores me surpreenderam muito pela firmeza. Agora ele está infinitamente melhor que a suspensão antiga com os amortecedores da suprema.
Ainda falta fechar as torres dos amortecedores e muitos acabamentos e reforços.
Como o vitara ainda não ficou da altura que eu queria, vamos refazer o berço superior das molas, abaixando em torno de 7 cm, depois ajustar o ângulo do pivô do triângulo e a suspensão traseira estará concluída.
Mais fotos.
Anexo 394566Anexo 394567Anexo 394568Anexo 394569Anexo 394570Anexo 394571Anexo 394572Anexo 394573Anexo 394574
