Projeto Vitara Fubika - Eixos de Rural

velho, pelo que vejo aqui no sul as coisas são de barbada! tem f75 e rural apodrecendo em baixo de arvores! willys não se acha mais!
tem um rapaz que tem um ferro velho, não é desmanche de carro, é ferro a kilo, e junta papelão e plastico para reciclar, ele correu meia cidade oferecendo para os jeepeiros um eixo de jeep que apareceu la, tinha sido usado para fazer um reboque, queria 300,00, ninguem se interessou, até que um amigo tava passando e chegou, era um eixo dianteiro de F75, comprou na hora, tava feio de olhar, mas em casa desmanchamos e estava até com oleo, zero por dentro e relação 9x53. Saimos a procura de um eixo traseiro no outro dia, achamos num desmanche um eixo de F1000 por 450,00, mas não servia, ja no fim da tarde achamos o eixo traseiro deslocado para direita se não me engano com a relação 9x53, o cara pediu 1200,00, ai a gente falou que tinha um eixo de F1000 pra troca e ele aceitou, disse que tinha mais procura. resultado: tínhamos um par de eixos de rural com relaçao 9x53 por 750,00 em menos de duas tardes! rsrsrsrrs esse tipo de relação não é valorizada aqui, no máximo a 8x43
outro colega comprou um motor opala para por no willys por 100,00, eu achei um AP por fazer por 200,00, tem muita barbada!

Se eu for usar suspensao com 2 links grandes + triângulo e pivo, qual a proporcao do tamanho do triâgulo em relacao ao tamanho dos links?

Ja vi q o escapamento vai atrapalhar e vou ter q reposicionar. Nao vou ter problemas com o carter e vou ter q fazer os links com uma curva por conta dos suportes da carroceria.

o triangulo deve ter 70% do comprimento dos links inferiores

Olha essa foto q achei.

Anexo 369744

Citação:

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Postado originalmente por RicardoM

Olha essa foto q achei.

Anexo 369744

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bacana... mas isso ai é um 4link sem triangulo.. o cara está usando eixo original do vitara mesmo, repare que ele fez um suporte p/ os uppers aproveitando os 4 furos que existem na carcaça do focinho.. como vc vai usar D44 esses furos nao existem

T+

Fabil, no projeto do waltinho, se os feixes tivessem ficado por cima dos eixos, isso pioraria a estabilidade? O tamanho dos amortecedores aumentaria?

Abcs

p/ kralho... se tivesse montado SPOA o carro iria ficar da altura de um caminhao... :mrgreen:
o tamanho dos amortecedores nao necessariamente aumentaria, bastaria fazer os suportes sob medida.. mesmo SPUA usei amortecedores enormes, com 820mm aberto

Também estou pensando nesta configuração. É mais fácil, rápido e mais barato de fazer.

Vc ainda tem os amortecedores Doetsch Tech pra vender? quanto tá?

Os feixes de toyota custam +- R$ 1.000,00 e os jumelos uns R$ 130,00 cada.

C&P 5.89 R$ 1.600,00

Hummm, tá ficando interessante.

Citação:

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Postado originalmente por Fabil

p/ kralho... se tivesse montado SPOA o carro iria ficar da altura de um caminhao... :mrgreen:
o tamanho dos amortecedores nao necessariamente aumentaria, bastaria fazer os suportes sob medida.. mesmo SPUA usei amortecedores enormes, com 820mm aberto

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Anexo 370186
Setor de direção do opala comprado, agora estou atrás do feixes de toyota. Alguém sabe onde encontro o melhor preço?

Aguardando a chegada dos amortecedores Doetsch Tech com 13,5" de curso.

E ainda tenho uma listinha de coisas p comprar

-Kit Feixes
-High Steer
-C&P 5,89

*Bloqueios selecionáveis e kit's flutuantes ficarão para uma segunda etapa.

Fabil, suas dicas estão sendo muito importantes, e é claro o plágio dos seus projetos. hehehe

nao vou cobrar Royalties nao, mas em contrapartida voce está INTIMADO a vir a BH fazer a GALOPEIRA ou TAPETE BRANCO conosco.. :mrgreen:

Citação:

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Postado originalmente por Fabil

nao vou cobrar Royalties nao, mas em contrapartida voce está INTIMADO a vir a BH fazer a GALOPEIRA ou TAPETE BRANCO conosco.. :mrgreen:

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Com certeza, antes mesmo de eu ter jipe, já assitia no youtube as trilhas da galopeira.

Vamos marcar sim, vai ser um bom teste pro vitara, pois as trilhas daí são bem punks. hehehe