Subaru forester - impressões

[Ale Plettes]

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Prezados, adquiri uma Forester LX 2010 em um leilão; de aparência tudo ótimo, porém vejo a necessidade de dar uma geral na mecânica dela. Problema: não conheço aqui em Porto Alegre uma oficina especializada em Subaru, algum de vocês pode me indicar alguma oficina que saberá o que estará fazendo?
Receio que a concessionária, nesse momento, não será sincera e vai querer faturar demais!
Desde já obrigado!

[Ale Plettes]

Descobri a oficina Undercar!!

[fradourado]

Sou novo por aqui, proprietário de uma Forester S 2014, com 55 mil KM, muito satisfeito!

[Aroeira]

Saudações aos participantes deste forum tão bacana... Gostaria de ter dicas sobre como adquirir acessórios originais para Forester, de preferência em SP. A minha é uma XT 2015. (Veículo magnífico!)

[Aroeira]

Prezados, gostaria de dicas sobre a relevância do upgrade com essa peça fabricada pela Subaru (Subaru Forester Rear Sway Bar Kit - 20 mm). Nos reviews de uma revendedora internacional de peças Subaru é unânime a opinião de que faz muita diferença a substituição da peça de série por uma mais robusta, controlando muito o jogo de traseira em curvas e maximizando o sentimento de estabilidade, conforto e confiança em velocidades mais altas. Eu já estou muito satisfeito nesses quesitos, mas se podemos melhorar ainda mais, por que não, certo? Acho engraçado uma peça de 88 dólares, que parece ter tão significante importância no manejo do veículo, não ser item de série. Alguém sabe se haveria alguma ressalva, situações em que ela não funciona tão bem quanto a barra de série?

[Diego Forester]

Alguém consegue me ajudar. Minha forester 07, está com problema no piloto automático, a luz fica piscando constantemente, e o piloto não funciona, alguém sabe em qual peça está o problema?

[Alexssandro_Foto]

Boa tarde, acabei de fazer o cadastro no 4x4Brasil para conseguir entender ou esclarecer as seguintes dúvidas - de quem sempre teve carro pequeno e hoje possui um up aspirado. A necessidade é o transporte de bike speed (corrida). hoje já consigo levar no up, entre os bancos traseiros, mas só cabe uma bike. Quando vou com a esposa temos que ir no carro maior, no caso uma renegate flex. Então, como ando muito pouco, e quase sempre com a bike para rodar depois do trabalho, penso em abrir mão do up e comprar um carro com espaço interno maior. A "suv" ou "perua" que infelizmente está em extinção no Brasil. Contudo, não quero investir em carro, já temos um prejuízo, quero dizer, jeep-fiat em casa. Assim, procuro algo na mesma faixa de preço do UP, e que permita levar duas bikes no porta malas. O suporte para bike no teto ou na traseira, acho lindo no carro dos outros. mas não vejo a menor praticidade. Além do monta-desmonta, ainda é preciso espaço para guardar, o que não há quando se mora em apartamento.
Então, depois desta volta no toco, cheguei no subaru forester 2010 (aspirado) e no fórum do 4x4Brasil. Pelo que li, aqui é a comunidade que mais entende e ajuda nesses e outros assuntos. Então, as questões:
1) com mais de 100k km (no caso 130 mil), o que preciso olhar?
2) o consumo é realmente tão bom quanto apontam? algo como 10 na cidade ou 13 na estrada, acho um pouco fake news.
3) levando em conta que a Caoa só prejudica as marcas que eles comercializam, quais são as opções para manutenção, no caso especifico: Brasília/DF.
4) depois da triste experiência com o nissan (caoa brasil) tiida 2011 - carro perfeito, ecônomico, etc, mas que não tem peças mais disponíveis no BRasil (uma direção elétrica 7 mil reais - e vindo importada do méxico), terei no Subaru a mesma vida, ou seja, carro top, mas sem qualquer suporte de manutenção para quem não é dono de mecânica?

[7z00k]

Pode ter certeza que será igual ou pior (pq uma caixa de direção elétrica sua rua custa o dobro disso).

Caoa é só tristeza...





4) depois da triste experiência com o nissan (caoa brasil) tiida 2011 - carro perfeito, ecônomico, etc, mas que não tem peças mais disponíveis no BRasil (uma direção elétrica 7 mil reais - e vindo importada do méxico), terei no Subaru a mesma vida, ou seja, carro top, mas sem qualquer suporte de manutenção para quem não é dono de mecânica?[/QUOTE]

[7z00k]

UQq problema que faça a luz do check engine acender, automaticamente desativa piloto

um problema comum nesse modelo e o sistema egr ( válvulas) e bomba de vácuo (air pump).

100% dessas sg dão esse problema eventualmente. Na época a caoa trocava na garantia (após muito choro). Se for, prepara o bolso que não é barato e só tem original (nas turbo rola delete + remap, nas aspro 2.0 só trocando)

Alguém consegue me ajudar. Minha forester 07, está com problema no piloto automático, a luz fica piscando constantemente, e o piloto não funciona, alguém sabe em qual peça está o problema?

[Rick Morais]

UQq problema que faça a luz do check engine acender, automaticamente desativa piloto

um problema comum nesse modelo e o sistema egr ( válvulas) e bomba de vácuo (air pump).

100% dessas sg dão esse problema eventualmente. Na época a caoa trocava na garantia (após muito choro). Se for, prepara o bolso que não é barato e só tem original (nas turbo rola delete + remap, nas aspro 2.0 só trocando)

A minha apontou erro de valvula EGR.... não era a valvula, não era o cabo e também não era o sensor. Era o modulo que deu pau.... trocaram na garantia, mas fiquei curioso do valor: R$7.000,00 se tivesse que pagar.

Por isso não saia trocando peça sem um diagnóstico... de novo, um erro é somente um sintoma...a causa pode ser totalmente diferente

[Rick Morais]

Alguém consegue me ajudar. Minha forester 07, está com problema no piloto automático, a luz fica piscando constantemente, e o piloto não funciona, alguém sabe em qual peça está o problema?

Só passando scanner pra saber....

[le-brazil]

Talvez as Mitsubishi asx ou outlander também possam atender sua necessidade tendo mais concessionárias e assistência.