Kia Sorento

[Rodrigo Print]

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Pois é meu nobre, imaginei a mesma coisa.
No final de semana vou procurar a valvula para ver onde é que fica.

[ffsias]

Pois é meu nobre, imaginei a mesma coisa.
No final de semana vou procurar a valvula para ver onde é que fica.

Te perguntei isto pois já comprei um carro aí no nordeste, e o dito também não esquentava (e era a álcool). Quando chegamos aqui no RS, é que fomos descobrir que ele estava sem. E aqui, carro a álcool sofria um bocado (carburado) até esquentar.

A válvula fica na mangueira que sobe perto do alternador. Fica dentro de uma flange presa com dois parafusos, onde pega esta mangueira.

[driramos]

Amigos, tenho uma Sorento Ex 2.5 Diesel 2007/2008 o câmbio parou de acionar as marchas pra cima no +, somente reduzindo no -, cheguei a tirar a tampa, e existe um gancho na alavanca e escuta-se um click quando aciona - e no + não dá este barulho, creio que seja esta peça. Minha dúvida existe a possibilidade de troca desta peça ou tenho que trocar o cambio (Alavanca e componestes completos)

[Rodrigo Print]

Boa noite!
Adquiri a minha viatura recentemente e depois descobri que estava com o mesmo defeito da sua porém a minha não reduzia as maçãs no -. Resolvi o problema da minha da seguinte forma...
Desmontei toda a parte de cima da manopla, e em baixo dessa moldura branca existe outro compartimento onde fica os sensores de seleção.
Ao vc selecionar o modo tip tronic o cano da manopla encosta em um sensor que fica do lado direito e ativa o modo.
Ao colocar para frente a manopla continua fazendo contato com o sensor direito da manopla e também no sensor frontal
E para traz da mesma forma a manobra continua fazendo contato com o sensor direito e no sensor de traz ao mesmo tempo.
Ps: a minha quando eu tentava reduzir deixava de fazer contato com o sensor direito e a sentral não entendia o comando.
Como resolvi: o sensor se trata de um "botao" (chave de toque com alavanca) bem simples...
Com o uso constante ele vai amassando a alavanca então é só empenar ela para que ela faça mais pressão sobre o gatilho interno do botão.
Acredito que no seu caso vc vai ter que fazer mais pressão no botão + (frontal) ou até mesmo troca-lo pois esse botão é fácil de achar em lojas que vende componentes eletrônicos.
No meu caso a minha alavanca estava com a luva que reveste a alavanca totalmente deteriorada.
Resolvi revestindo o cano da alavanca com um pedaço de mangueira de jardim para ajudar no contato com os sensores (botões).

Desculpem minha longa
história.... tentei deixar bem detalhado.😆

[driramos]

Boa noite!
Adquiri a minha viatura recentemente e depois descobri que estava com o mesmo defeito da sua porém a minha não reduzia as maçãs no -. Resolvi o problema da minha da seguinte forma...
Desmontei toda a parte de cima da manopla, e em baixo dessa moldura branca existe outro compartimento onde fica os sensores de seleção.
Ao vc selecionar o modo tip tronic o cano da manopla encosta em um sensor que fica do lado direito e ativa o modo.
Ao colocar para frente a manopla continua fazendo contato com o sensor direito da manopla e também no sensor frontal
E para traz da mesma forma a manobra continua fazendo contato com o sensor direito e no sensor de traz ao mesmo tempo.
Ps: a minha quando eu tentava reduzir deixava de fazer contato com o sensor direito e a sentral não entendia o comando.
Como resolvi: o sensor se trata de um "botao" (chave de toque com alavanca) bem simples...
Com o uso constante ele vai amassando a alavanca então é só empenar ela para que ela faça mais pressão sobre o gatilho interno do botão.
Acredito que no seu caso vc vai ter que fazer mais pressão no botão + (frontal) ou até mesmo troca-lo pois esse botão é fácil de achar em lojas que vende componentes eletrônicos.
No meu caso a minha alavanca estava com a luva que reveste a alavanca totalmente deteriorada.
Resolvi revestindo o cano da alavanca com um pedaço de mangueira de jardim para ajudar no contato com os sensores (botões).

Desculpem minha longa
história.... tentei deixar bem detalhado.😆

Rodrigo, bom.dia.

Obrigado pela resposta viu, sem problemas precisando de informações estou a disposição.
Bacana demais não cheguei a desmontar a parte branca não, vou tentar novamente acessar esses componentes você lembra como retirou está parte branca? Tem algum macete os acabamentos laterais do console deve ser retirado?

Um grande abraço.

[Rodrigo Print]

Amigos, tenho uma Sorento Ex 2.5 Diesel 2007/2008 o câmbio parou de acionar as marchas pra cima no +, somente reduzindo no -, cheguei a tirar a tampa, e existe um gancho na alavanca e escuta-se um click quando aciona - e no + não dá este barulho, creio que seja esta peça. Minha dúvida existe a possibilidade de troca desta peça ou tenho que trocar o cambio (Alavanca e componestes completos)

Boa noite!
Adquiri a minha viatura recentemente e depois descobri que estava com o mesmo defeito da sua porém a minha não reduzia as maçãs no -. Resolvi o problema da minha da seguinte forma...
Desmontei toda a parte de cima da manopla, e em baixo dessa moldura branca existe outro compartimento onde fica os sensores de seleção.
Ao vc selecionar o modo tip tronic o cano da manopla encosta em um sensor que fica do lado direito e ativa o modo.
Ao colocar para frente a manopla continua fazendo contato com o sensor direito da manopla e também no sensor frontal
E para traz da mesma forma a manobra continua fazendo contato com o sensor direito e no sensor de traz ao mesmo tempo.
Ps: a minha quando eu tentava reduzir deixava de fazer contato com o sensor direito e a sentral não entendia o comando.
Como resolvi: o sensor se trata de um "botao" (chave de toque com alavanca) bem simples...
Com o uso constante ele vai amassando a alavanca então é só empenar ela para que ela faça mais pressão sobre o gatilho interno do botão.
Acredito que no seu caso vc vai ter que fazer mais pressão no botão + (frontal) ou até mesmo troca-lo pois esse botão é fácil de achar em lojas que vende componentes eletrônicos.
No meu caso a minha alavanca estava com a luva que reveste a alavanca totalmente deteriorada.
Resolvi revestindo o cano da alavanca com um pedaço de mangueira de jardim para ajudar no contato com os sensores (botões).

Desculpem minha longa
história.... tentei deixar bem detalhado.😆

[Rodrigo Print]

Rodrigo, bom.dia.

Obrigado pela resposta viu, sem problemas precisando de informações estou a disposição.
Bacana demais não cheguei a desmontar a parte branca não, vou tentar novamente acessar esses componentes você lembra como retirou está parte branca? Tem algum macete os acabamentos laterais do console deve ser retirado?

Um grande abraço.

Remove apenas a parte branca que é só encaixada pelas laterais.
Depois que vc remover a parte branca fica tudo bem fáci... aí é só ir desparafusando.

[driramos]

Remove apenas a parte branca que é só encaixada pelas laterais.
Depois que vc remover a parte branca fica tudo bem fáci... aí é só ir desparafusando.

Vou fazer isso sim Rodrigo, valeu pelase dicas,

Um Abraço

[driramos]

Vou fazer isso sim Rodrigo, valeu pelase dicas,

Um Abraço

Rodrigo, você tem fotos ou modelo do componente/sensor interno pois acho que é o meu caso queria comprar para adiantar as coisas e quando abrio já faria a troca.

Um Abraço

[Rodrigo Print]

Rodrigo, você tem fotos ou modelo do componente/sensor interno pois acho que é o meu caso queria comprar para adiantar as coisas e quando abrio já faria a troca.

Um Abraço

O botão é este sendo que a alavanca é maior
Mais nada que não de para adaptar.
PS: no meu caso apenas empenei aste do botão para ficar mais fácil de fazer contato.

[driramos]

O botão é este sendo que a alavanca é maior
Mais nada que não de para adaptar.
PS: no meu caso apenas empenei aste do botão para ficar mais fácil de fazer contato.

Ótimo, entendi. Valeu pela ajuda, tava quase comprando o câmbio completo sem necessidade

Obrigado mesmo.

Vou postar fotos quando mexer.
Valeu, um Abraço.

[driramos]

Rodrigo, Vou abrir primeiro para ver se empenando a haste dá certo pode ser pelo uso ela empenou, tentei algumas consultas na internet e não achei por esse código da foto, você levou o sensor pra comprar o novo ou você tem o código da peça?