Preparação do motor Opala 4cc

Valeu Athos, vou falar com o meu amigo sobre a flange.
Fui olhar o motor hoje, ele disse que andou um tempo ainda sem óleo, acho que travou tudo...vai ter que trocar o motor mesmo.

Citação:

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Postado originalmente por athos_f

Ae Dalmo ...pode Usar A De Aluminio Que é Boa Sim , E Guenta O Tranco .. Lá No E.u.a. Eles Já Fazem Semi-eixos De Aluminio ... Carcule ... Faloww

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flange é uma coisa, semi-eixo é outra de aplicação totalmente diferente que requer materiais completamente diferentes.

[]'s

preston oil
Qual o carbura vc esta usando, e seu comamdo, seu motor é original a alcool, qual cambio esta usando e qual é o consumo ?
Desculpe o questionário

Citação:

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Postado originalmente por preston oil

O meu carbura é o E 2 o motor é original 151 azul o cambio éo trez marchas estou pensando em colocar um turbo d 1k.Vc sabe algo sobre isso, turbo no 151.Eu não sei nada sobre mecanica...

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Colega, dá uma lida no tópico todo que tem uma receita boa ...
Nosso amigo Sidney acaba de fazer isso no seu GM151 ...

[ ]'s :concordo:

Cara estou lendo tudo a respeito de mecanica, depois de ser sido enganado com meu jeep só fiseram besteira.
O que falam do turbo é que em baixa o comportamento não é muito bom só surgundo a potencia em altas, porem se pode regular para entrar toda a presão em rotação mais baixas, há a possibilidade da utilização dos turbos pulsativos que tem um funcionamento mais linear em todas as rotações.
Eu pessoalmente faria uma preparação aspirada, usaria o comando da versão a gasolina, uma taxa de 13:1, o carbura 2 ou 3E, uma ventoinha eletrica, cabos de vela de melor qualidade, bobina do gol MI, com isto a potencia iria para mais ou menos 130cv, com baixo envestimento, entretanto, preparação é algo totalmente pessoal.
Há um site muito bom para tirar estas duvidas em seu forum:
www.amigosdoopala.com.br

Citação:

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Postado originalmente por Elmer_Jeep

flange é uma coisa, semi-eixo é outra de aplicação totalmente diferente que requer materiais completamente diferentes.

[]'s

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CALMA ÁMIGO ELMER ... SÓ ESTOU FAZENDO UMA COMPARAÇÃO GROTESCA ,APENAS PARA MOSTRAR Q NÃO PRECISA SER AÇO PRA SER FORTE .. HEHE ... FALOWW

Ferraz, procuro ler muito também a respeito de preparação,
esse site que vc indicou do clube amigos do opala realmente tem bastante coisa à respeito, só toma cuidado pois, geralmente, a maioria das receitas é pro pessoal que quer melhorar o desempenho em ALTA...
Em aspirado, acredito q o "x" da questão seja à escolha do comando, como o Athos diz, pra jipe é bom não muito brabo ...
Esse comando do Gm151-S no motor à alcool ja deva dar uma boa melhorada no seu motor ( Comando Opala 151-S, nº. 7334965 ).

Pag. 5 e 6 do tópico tem uma receita bem completa p/ aspirado.
Dessa pag. em diante tá a receita p/ turbo.

[ ]'s falow.

Só Uma Coisinha Jp ... O Comando Melhor é O Do 151s A Gasolina Valew..faloww

Ae Sidnei ...consegui O Esqueminha De Ligação Do Rele .. Aí Vai

15- Positivo Pós-chave
31-terra
30-positivo Bateria
1-negativo Da Bobina (pulso)
50-esse é Ligado Naquele Fio Q Aciona A Partida , Não O Q Vem Da Bat. O Q Vem Da Chave..
87a E 87b - Esses São As Saidas (+) Para Bomba E Para Bobina+caixinha De Ignição ...

Obs. Os Dois 87 Aguentam 30a.. Melhor Se Vc Pôr Um Rele Comum Em Cada Saida Dessas ...
Obs.2-no Rele Da Bobina+caixinha (comum Citado Acima) Puxar Um Chicotinho Direto Da Bateria , Melhora, E Muito, A Faisca...

No Fim Da Ligação ,faça O Teste .. Ligue Uma Lampada De Teste Nesses 87 , Um De Cada Vez E De Partida ..vc Vai Ver ... Só Dá Corrente(+) Qdo O Motor Esta Virando ... Se Caso Morrer A Corrente é Cortada .. Impedindo Q Se Queime Bobina E Q A Bomba Fique Ligada ... Boa Sorte ...

Num Vai Tacá Fogo Em Tudo Aí Hein!!!!!

Faloww

Fala aê gALLera. Este tópico é fera mesmo. Obrigado Athos; Põe na conta aí. Mais umas duas cxs, BLZ? Amanhã mesmo estarei ligando o bichinho.

JP, Ferraz, Presto-oil, etc..:

Turbinei o meu CJ-5 (o Falcão) e estou muito satisfeito. Estou utilizando uma Garret .50 com tucho mecânico e td o mais. Fica muito bom em baixa sim e, prá não dar pau, tem de gastar umas L$ a mais. Estou com 800 gr de pressão e já andei o dia inteiro dentro dágua (80 cm). Está fazendo uns 4 a 5 km por litro no álcool puro (mas porque a gente gosta de escutar o espirro:mrgreen:). Agora se andar de boa, faz mais. Já passei a receita toda que o Athos, e a gallera me passaram mas, se interessar, passo de novo. Valew?
Na minha opinião, tá aprovado.
[ ]'s

E Aí Sidnei ... Ligou O Tréco ?

Citação:

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Postado originalmente por athos_f

E Aí Sidnei ... Ligou O Tréco ?

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Fala Athos; Liguei sim, isto é, mandei ligar mas não deu tempo de ir buscar hoje. Amnhã, lá pelas 5 da manhã:twisted: eu vou buscar. aí posto o que rolou. Falow?
[ ]'s:dance::dance: