Ola Daniel, acredito que devemos continuar fazendo as revisões nas concessionárias, visto que não sabemos o amanhã. A minha, alem do volante que descascou, a caixa de direção sifu..... Foi feito uma O.S. na garantia e estou aguardando. Alem do mais, quem usa pneus maiores e o H&S tem mais motivos pra não ficar de fora. É o meu caso.Citação:
Postado originalmente por Daniel.TC
O CLUBE DA DODGE RAM é aqui!!!!
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06/08/2013, 00:15FMonteiro
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06/08/2013, 01:32WAKESULBeto, vendo essas fotos e comparando, tenho certeza que fiz a compra certa.Citação:
Postado originalmente por Beto da Dojja
Se for pra quebrar barra de direção, quebra com os originais, 315 e 37, a caixa não desregula.
Vai nos 37 que não vai se arrepender e quando trocar já faz uma vistoria da barra de direção (verifica a barra ao todo, terminais, torques dos parafusos,etc).
Felicidades com seus novos Bf 37 hehe. -
06/08/2013, 09:41Beto da Dojja
WAKESUL gosta de dar um empurrãozinho ... kkkk ... já sabe que to babando nos 37 mesmo .... kkkkk ... passa um fone seu pra mim WAKESUL ;;;; vou te ligar pra trocar uma idéia !
abraço
Citação:
Postado originalmente por WAKESUL
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06/08/2013, 10:23Daniel.TCCitação:
Postado originalmente por userfe
Userfe e FMonteiro, valeu pelas respostas. Difícil essa decisão. Como diz o ditado "Se correr o bicho pega e se ficar o bicho come". As revisões são caras, mas qualquer problema que der antes do fim da garantia leva essa economia toda para o espaço. Acho que vou seguir a estratégia que tenho seguido até aqui, fazer as revisões na concessionária até o fim da garantia e depois fazer fora.Citação:
Postado originalmente por FMonteiro
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06/08/2013, 10:33Daniel.TCBeto, essa foi uma decepção com o 315 quando fui colocar o pneu. Eu gosto das letras em branco. Inconformado, comprei umas canetas de pintar pneu no site chinês dealextreme, conforme abaixo, e nas férias me empenhei em pintar os pneus, gastei quase umas 3 horas para fazer o trabalho. O resultado é que a caneta não cumpre o que promete, simplesmente em poucas semanas a tinta saiu. Por isso, estou procurando uma tinta para refazer o trabalho. Se alguém tiver uma sugestão, eu agradeço.Citação:
Postado originalmente por Beto da Dojja
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06/08/2013, 10:51Beto da Dojja
KKKK ... pacabá hein Daniel .... o branco que dá um tchã nos pneus .. hehe ... se eu souber de alguma tinta que aguente te aviso ;;;; um abraço !!!
Citação:
Postado originalmente por Daniel.TC
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06/08/2013, 10:54Carriola
Agora desisti de vez da Ram... me confirmaram que é Caminhão mesmo e não tem essa de especial. Pra mim não da... preciso rodar tranquilo.
Uma pena... pois ja vi algumas Silverado e outras Pick-Up importadas até com rodado duplo e como Camionete no documento.
Outro dia vi uma Toyota Tundra na Riviera e era do tamanho da Ram e Camionete no Documento.
Uma pena o enquadramento de veiculos nesse pais.
Abraços -
06/08/2013, 11:07AdrianotblBeto, quando peguei o caminhão, ele já veio calçado com os 315x70r17(maxxis at-771 bravo) e acredito que devem ter rodados em torno de 10.000km, ou seja ainda tem muito asfalto pela frente. Então vou rodar com eles e quando for trocar, com certeza vou de 37x12,5r17, tive a oportunidade de ver uma cabine simples com 37 e realmente fica bem diferente. No meu caso usando os 315, notei que o velocímetro do carro está com a velocidade um pouco acima que a do gps(100km/h no gps e no velocímetro 104km/h),não é nada demais, não conferi o odômetro, mas com certeza tb está alterado(essa diferença de odômetro e velocidade pode ser corrigida usando bully dog, h&s ou outro programador), quando giro o volante todo em manobras pega na parte de dentro do carro, mas é besteira. Em relação a diferença na largura dos pneus é muito pequena, o 37 tem 317,5mm contra os 315mm do 315, agora na altura muda um pouco mais vai de 872,8mm do 315 para 939,8mm do 37, são 6,7cm a mais, o que vai tornar as manobras um pouco mais complicadas. Não tenho conhecimento em rodar com os originais, então não sei te dizer se houve alguma perca no rendimento, aproveito e pergunto pro pessoal que usa 37 com o motor original se notaram alguma diferença? e se tiver diferença o motor ainda da conta? Valeu e abraçoCitação:
Postado originalmente por Beto da Dojja
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06/08/2013, 11:12WAKESULBeto, anota aí (51) 8443-5718 fico no aguardo da ligação. AbsCitação:
Postado originalmente por Beto da Dojja
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06/08/2013, 11:18WAKESULCarriolo, fiquei um mês com minha RAM parada pois não tinha carta pra dirigir, valeu a espera e auto escola, andar de RAM não se compara com nenhuma pick up do mercado, sinceramente no meu ponto de vista ela não tem concorrente. Pense bem, vale a pena o investimento.Citação:
Postado originalmente por Carriola
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06/08/2013, 11:36fernandolCarriola infelizmente utilizar a RAM na cidade de São Paulo é muito complicado.Citação:
Postado originalmente por Carriola
Existe a possibilidade de você registrar na prefeitura como VUC, nesse caso você pode rodar onde há restrição para caminhões, mas não pode rodar nas faixas da esquerda das marginais.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...ml#post1903693
https://www3.prefeitura.sp.gov.br/ca...0_Entrada.aspx -
06/08/2013, 11:52AdrianotblTb tive o mesmo problema de mudar a categoria na habilitação, só não precisei ficar com o carro parado, como moro em cidade pequena deu pra rodar os 30 dias enquanto mudava de categoria, fiz a D.Citação:
Postado originalmente por WAKESUL
Sobre andar de RAM concordo completamente com vc, Wakesul, realmente é uma pick up superior a todas as que temos aqui no pais.
