Amarok - Picape média da VW

[andrepucca]

Tweet

Volto a repetir, o único problema da Amarok é ser Volkswagen, o pior de todos pós venda que já vi!

PS: posso falar, pois tenho carro VW comprei zero e só vive dando defeito, as CSS não sabem concertar os carros nem tratar bem os seus clientes!

[Vitorugo]

na argentina a amarok cabine simples foi lançada hoje, mas lá o motor tem 140cv ao invés dos 122cv. e jaja a potencia será aumentada nas cabine duplas tb.
e tem tb o novo radio 2din.

Além do modelo cab simples de 122 cv 4x4 também tem esse: >>Amarok SE Cab Simples<< vem com: (Configurador Amarok)
- Motor TDI Bi turbo diesel 180cv
- Torque de 40,8 kg
Na minha opinião fico joinha essa cabine "estendida"....
Abraçççççççç!!

[Texugo]

Texugo é verdade. Li todos o(s) MANUAIS e não vi nada sobre parafuso de segurança do estepe e sim muita coisa importante com explicações bastante sucintas que chegam até a ser incompreensíveis. Agora ADVERTENCIAS, ALERTAS, que basicamente visam mais evitar PROBLEMAS na justiça para as montadoras é o que mais tem!
Na minha opinião os manuais não só pioraram como objetivam mais proteger a fabricante de processos que esclarecer o uso do produto que ela fabrica.

Infelizmente a grande verdade é essa mesmo. A VW fica tão preocupada em colocar avisos e lembretes que poderão livrar a cara deles em possíveis ações judiciais, ou para decretar a pedra da garantia dos incautos que não dão atenção ao que realmente interessa.

[FUKETEIRO]

e qual seria a solução?
e eu também não acho q seja gambiarra, pois o produto é específico pra isso.

Olá, é só levar na css e pedir para olhar o ITP referente a esse item e fazer a correção, está no Elsa Pro, pede para consultar na sua frente, abraço.

[FUKETEIRO]

na argentina a amarok cabine simples foi lançada hoje, mas lá o motor tem 140cv ao invés dos 122cv. e jaja a potencia será aumentada nas cabine duplas tb.
e tem tb o novo radio 2din.
Lanzamiento: Volkswagen Amarok Cabina Simple

Olá, essa aí ja é 2013, quanto aos 122cv, manda passar no dinamômetro e verá quantos cavalos tem realmente o motor....hehe, já teve alquém que ja postou isso aqui no blog, abraço.

[gabrielpbb]

Fala pessoal.. finalmente a minha brancona chegou ontem.. ja coloquei os BF nela, 275/65 r18.. maravilhosa.. depois postarei fotos.. infelismente como ja foi dito atraz, o unico problema e a amarok se VW.. logo que peguei a caminhonete, ja notei que o radio estava bloqueado e eles nao tinham o numero pra desbloquear, dai tiveram que desmontar o painel pra pegar o chassis do radio.. por terem mechido no painel ja ficou uma luz do airbag acesa.. ate ai tudo ok.. depois abasteci com S50, e parti pra estrada.. andei 30 km e comecoiu um sopro muito forte, e acendeu a tal "molinha".. ai desliguei e liguei de novo, apagou a molinha mais o sopro forte nao parava.. mas eu precisava voltar pra casa.. ai fui tocando.. pra piorar acendeu a luz do DPF e tambem uma do motor.. fiquei muito irritado.. hj de manha levei na CSS e ja comecaram a me apavorar dizendo que era o diesel ruim... oooo povo burro viu... falam por falar.. coloquei diesel no posto de um amigo.. ai chegou um chefe de oficina e disse que era uma mangueira de retorno da turbina que passa pelo radiador que tinha se soltado por incompetencia da fabrica.. dai eu pensei "retorno da turbina que passa pelo radiador???" nao seria a mangueira que sai da turbina e vai pro intercooler nao?? hahaha.. bom deixei la pra ver se arruma.. e ja me prometeram dar um check up e reapertar tudo ja que pra poder fazer meu serviço irao desmontar o parachoque.. mais tarde irei pega-la e se deus quiser estara tudo ok!!

[RenatoCoelho]

Fala pessoal.. finalmente a minha brancona chegou ontem.. ja coloquei os BF nela, 275/65 r18.. maravilhosa.. depois postarei fotos.. infelismente como ja foi dito atraz, o unico problema e a amarok se VW.. logo que peguei a caminhonete, ja notei que o radio estava bloqueado e eles nao tinham o numero pra desbloquear, dai tiveram que desmontar o painel pra pegar o chassis do radio.. por terem mechido no painel ja ficou uma luz do airbag acesa.. ate ai tudo ok.. depois abasteci com S50, e parti pra estrada.. andei 30 km e comecoiu um sopro muito forte, e acendeu a tal "molinha".. ai desliguei e liguei de novo, apagou a molinha mais o sopro forte nao parava.. mas eu precisava voltar pra casa.. ai fui tocando.. pra piorar acendeu a luz do DPF e tambem uma do motor.. fiquei muito irritado.. hj de manha levei na CSS e ja comecaram a me apavorar dizendo que era o diesel ruim... oooo povo burro viu... falam por falar.. coloquei diesel no posto de um amigo.. ai chegou um chefe de oficina e disse que era uma mangueira de retorno da turbina que passa pelo radiador que tinha se soltado por incompetencia da fabrica.. dai eu pensei "retorno da turbina que passa pelo radiador???" nao seria a mangueira que sai da turbina e vai pro intercooler nao?? hahaha.. bom deixei la pra ver se arruma.. e ja me prometeram dar um check up e reapertar tudo ja que pra poder fazer meu serviço irao desmontar o parachoque.. mais tarde irei pega-la e se deus quiser estara tudo ok!!

Amigo onde comprou estes pneus e o valor?
Abs.

[dojao campeao]

Fala pessoal.. finalmente a minha brancona chegou ontem.. ja coloquei os BF nela, 275/65 r18.. maravilhosa.. depois postarei fotos.. infelismente como ja foi dito atraz, o unico problema e a amarok se VW.. logo que peguei a caminhonete, ja notei que o radio estava bloqueado e eles nao tinham o numero pra desbloquear, dai tiveram que desmontar o painel pra pegar o chassis do radio.. por terem mechido no painel ja ficou uma luz do airbag acesa.. ate ai tudo ok.. depois abasteci com S50, e parti pra estrada.. andei 30 km e comecoiu um sopro muito forte, e acendeu a tal "molinha".. ai desliguei e liguei de novo, apagou a molinha mais o sopro forte nao parava.. mas eu precisava voltar pra casa.. ai fui tocando.. pra piorar acendeu a luz do DPF e tambem uma do motor.. fiquei muito irritado.. hj de manha levei na CSS e ja comecaram a me apavorar dizendo que era o diesel ruim... oooo povo burro viu... falam por falar.. coloquei diesel no posto de um amigo.. ai chegou um chefe de oficina e disse que era uma mangueira de retorno da turbina que passa pelo radiador que tinha se soltado por incompetencia da fabrica.. dai eu pensei "retorno da turbina que passa pelo radiador???" nao seria a mangueira que sai da turbina e vai pro intercooler nao?? hahaha.. bom deixei la pra ver se arruma.. e ja me prometeram dar um check up e reapertar tudo ja que pra poder fazer meu serviço irao desmontar o parachoque.. mais tarde irei pega-la e se deus quiser estara tudo ok!!

Putz, que m....! Tomara que ajeitem e vc se dê bem com a VTR!

[Flavio Nilo]

Fala pessoal.. finalmente a minha brancona chegou ontem.. ja coloquei os BF nela, 275/65 r18.. maravilhosa.. depois postarei fotos.. infelismente como ja foi dito atraz, o unico problema e a amarok se VW.. logo que peguei a caminhonete, ja notei que o radio estava bloqueado e eles nao tinham o numero pra desbloquear, dai tiveram que desmontar o painel pra pegar o chassis do radio.. por terem mechido no painel ja ficou uma luz do airbag acesa.. ate ai tudo ok.. depois abasteci com S50, e parti pra estrada.. andei 30 km e comecoiu um sopro muito forte, e acendeu a tal "molinha".. ai desliguei e liguei de novo, apagou a molinha mais o sopro forte nao parava.. mas eu precisava voltar pra casa.. ai fui tocando.. pra piorar acendeu a luz do DPF e tambem uma do motor.. fiquei muito irritado.. hj de manha levei na CSS e ja comecaram a me apavorar dizendo que era o diesel ruim... oooo povo burro viu... falam por falar.. coloquei diesel no posto de um amigo.. ai chegou um chefe de oficina e disse que era uma mangueira de retorno da turbina que passa pelo radiador que tinha se soltado por incompetencia da fabrica.. dai eu pensei "retorno da turbina que passa pelo radiador???" nao seria a mangueira que sai da turbina e vai pro intercooler nao?? hahaha.. bom deixei la pra ver se arruma.. e ja me prometeram dar um check up e reapertar tudo ja que pra poder fazer meu serviço irao desmontar o parachoque.. mais tarde irei pega-la e se deus quiser estara tudo ok!!

Pois é... Com tanto relato, quando eu conseguir vender minha Amarok, nunca mais compro outra...

[Cunha03]

Pois é... Com tanto relato, quando eu conseguir vender minha Amarok, nunca mais compro outra...

Lendo tantos relatos, hoje não sinto mais raiva do vendedor da VW, quando fui trocar de carro eles ficaram cheio de 9 horas, ai fui na css do lado e comprei a Hilux.
Quando for pra Cuiabá, vou lar agradecer o vendedor e pedir desculpas. kkkkkkk
Pena, pois é um carro que no começo me deixou com muita vontade de ter uma, passava por mim e me despertava um certo arrependimento de ter sido orgulhoso.
Abraço
Cunha

[euclidesneto]

Sou ateu, mas deus me livre dessa bosta de amarok.

[Costalonga]

Gente carro recem lançado é assim mesmo, não tem jeito.
E como aqui é o cú do mundo vai ficando cada vez pior.
Claro que tem aqueles de boa vontade que correm atras pra resolver o problema do carro, mas infelizmente a maioria só quer ver o $$ do cara na hora da revisão.

A Amarok é uma excelente caminhonete, tem um interior confortável [de gosto duvidoso, parece que está dentro de um Gol], anda bem nas baixadas e tem uma estabilidade fora do comum.
Mas pra mim ela não aguenta o tranco, eu esgoelo bem meus carros em viagem, subo muita serra e o motor tem que falar alto.
Ranger 3.0 PSE , Hilux e minha Full sobem sem esgoelar muito, na casa dos 2500RPM.
A Amarok é de 3000RPM pra cima, talvez seja normal pra ela, mas ao meu ver com pouco tempo o motor abre o bico.
Hoje tem várias tecnologias de desenvolvimento de motor, mas o funcionamento é o mesmo, precisa de taxa de compressão pra comprimir o diesel e fazer a combustão, não adianta.

Ao meu ver a VW pecou e muito em não usar um Motor MWM, já que ela tem ligação em sua linha de pesados.
No mais isso é comum em lançamento, esperem pra ver como a Ford vai penar com a Ranger nesse primeiro ano.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.