Amarok - Picape média da VW

[Flavio Nilo]

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O problema dos acessórios na ccs não é só o preço e sim a pilantragem deles.

Ontem me ligaram oferecendo acessórios e mandaram e-mail com preço para o pacote capota, prot caçamba e estribo lateral pela bagatela de R$ 5.180,00, nem retornei. Pelo site da VW estes itens ficam em R$ 3.305,41. No mercado paralelo em R$ 1.900 (fabricante Keko).

Hoje me ligaram novamente. Educadamente respondi que não havia qq condição de colocar os acessórios lá. Me ofereceram 17%, não aceitei pois ainda assim um absurdo R$ 4.200. Começaram a insistir e mandei que estavam pedindo R$ 1000 acima do site, e que aquele preço da ccs era no mínimo uma extorsão .... A sem noção da vendedora ainda teve a capacidade de dizer que o valor do site era sem instalação. E fez a proposta de manter o preço do site e cobrar a instalação ... Só R$600 reais...rsrsrsr

Mais uma vez educadamente, agradeci e deliguei. Se já estivesse com o carro mandava ..... Começou bem a VW ....

Abs

PS.: Me desculpem o desabafo, mas fiquei p... com a atitude da cc. Não é pq comprei um carro nesse valor que rasgo dinheiro. Vou colocar o paralelo sim e se fizer barulho coloco espuma nessa m.

Comigo também foi a mesma conversa fiada. Comprei os acessórios por fora, me enviaram com frete grátis e a instalação (colocação) eu mesmo fiz, que não é nada demais, muito simples por sinal. Para você ter uma idéia, até as pastilhas de freio são facílimas de trocar...

[NOTLE]

Comigo também foi a mesma conversa fiada. Comprei os acessórios por fora, me enviaram com frete grátis e a instalação (colocação) eu mesmo fiz, que não é nada demais, muito simples por sinal. Para você ter uma idéia, até as pastilhas de freio são facílimas de trocar...

Flavio,

Se puder passar a dica de onde comprou agradeço.
Na Triton a ccs instalou a capota como brinde, dentre outras coisas, na VW se bobear nem tapete vem .... kkkkkk

[Flavio Nilo]

Flavio,

Se puder passar a dica de onde comprou agradeço.
Na Triton a ccs instalou a capota como brinde, dentre outras coisas, na VW se bobear nem tapete vem .... kkkkkk

Comprei na Cometa Acessórios - www.cometaacessorios.com.br

[NOTLE]

Vlw, Flavio!!!

[RenatoCoelho]

Flavio,

Se puder passar a dica de onde comprou agradeço.
Na Triton a ccs instalou a capota como brinde, dentre outras coisas, na VW se bobear nem tapete vem .... kkkkkk

Verdade nem os tapetes me deram.. disseram que o jogo de tapetes custa 400 dilmas.

[pilotothiago]

Verdade nem os tapetes me deram.. disseram que o jogo de tapetes custa 400 dilmas.

Aqui na minha cidade tem eles da borcol por R$70,00 e os da michellin por R$100,00, todos os dois muito bons por sinal, uso o da borcol e agora que esta na hora de trocar o mesmo...

[leocunhamg]

Pessoal, ontem fiz um teste drive bem longo na Amarok 180cv, automática, 8 marchas. Peguei até estrada com ela. Ela é muito confortável, ótima na cidade, arrancada rápida, câmbio bom. O espaço interno é muito bom, pelo menos pra mim, que tenho 1,94 de altura.

Agora, me desculpe quem tem Amarok, mas que motor ridículo na estrada!! Pra passar de 130 ele chora demais. Parece motor 1.0!! Nunca vi uma pickup assim. A Triton que tenho é estúpida no quesito potência, mesmo tendo menos potência declarada que a Amarok. eu á esperava algo abaixo em altas velocidades, pois ela tem o menor motor da categoria: 2.0, contra 3.2 da Triton.

Eu ia trocar a minha por uma Amarok pq pegaria por um preço muito abaixo de tabela. Seria um bom negócio. Mas a falta de potência está me fazendo pensar muito. Não tenho paciência pra ficar esperando carro embalar...

O que o pessoal achou?

[RenatoCoelho]

Eu tb fiz o teste drive em TODAS antes de comprar, como ja disse em postagens anteriores vai valer para cada um a pick up que atender as suas nescessidades, se a sua nescessidade é chegar a bota vai na nova Ranger, no quesito Amarok a minha em setima atingiu 193 km h em um teste q fiz, no cambio na posicao tip ela é o bixo pra ultrapassar, vi que o amigo possui a Triton, no teste drive que fiz achei que ela esterça pouco, caçamba ridicula, e pula demais, o que valera nessa geraçao é se serve pra vc ou nao.

Pessoal, ontem fiz um teste drive bem longo na Amarok 180cv, automática, 8 marchas. Peguei até estrada com ela. Ela é muito confortável, ótima na cidade, arrancada rápida, câmbio bom. O espaço interno é muito bom, pelo menos pra mim, que tenho 1,94 de altura.

Agora, me desculpe quem tem Amarok, mas que motor ridículo na estrada!! Pra passar de 130 ele chora demais. Parece motor 1.0!! Nunca vi uma pickup assim. A Triton que tenho é estúpida no quesito potência, mesmo tendo menos potência declarada que a Amarok. eu á esperava algo abaixo em altas velocidades, pois ela tem o menor motor da categoria: 2.0, contra 3.2 da Triton.

Eu ia trocar a minha por uma Amarok pq pegaria por um preço muito abaixo de tabela. Seria um bom negócio. Mas a falta de potência está me fazendo pensar muito. Não tenho paciência pra ficar esperando carro embalar...

O que o pessoal achou?

[jeffsbarreto]

Renato coelho
a minha e at 2012 e queria ver se da p ligar o sensor de estacionamento original no kit multimidia da m1,,,,
pois tenho esse kit q tirei da outra amarok manual q tinha ,,, mais ainda nao instalei nesta,,
alem do sensor sera q funciona tbem os controles do volante?

[LuizBHZ]

Saiu uma reportagem do caderno de veiculos no jornal Estado de Minas falando a respeito da correia do motor da Amarok. Que especialmente em Mina Gerais estavam ocorrendo muitas quebras em amaroks de mineradoras, porque ocorria o acumulo de muitas particulas de minerio de ferro em uma cavidade do motor que entra em contato com a correia e resultava no rompimento prematuro da mesma. Entao a Vw ao constatar o problema, estava instalando uma proteção a mais afim de reter a entrada dessa "sujeira" e não provocar mais rompimentos da correia. Tanto em usadas quanto nas novas.
Nao achei a materia digital ainda, assim q achar posto aqui.

[alevv]

Qual correia Luis? A dentada ou a poli V?

[Daniel Reder]

Saiu uma reportagem do caderno de veiculos no jornal Estado de Minas falando a respeito da correia do motor da Amarok. Que especialmente em Mina Gerais estavam ocorrendo muitas quebras em amaroks de mineradoras, porque ocorria o acumulo de muitas particulas de minerio de ferro em uma cavidade do motor que entra em contato com a correia e resultava no rompimento prematuro da mesma. Entao a Vw ao constatar o problema, estava instalando uma proteção a mais afim de reter a entrada dessa "sujeira" e não provocar mais rompimentos da correia. Tanto em usadas quanto nas novas.
Nao achei a materia digital ainda, assim q achar posto aqui.

Achei a reportagem Luiz, só que tem que abrir ela pelo Cache do Google, pois ela pede senha na versão HMTL.

Link: Reforço na correia dentada - Caderno de Veículos do Jornal Estado de Minas

Obs: Quando pedir Nome de Usuario e Senha é só clicar em cancelar que a reportagem abre normalmente.