Amarok - Picape média da VW

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Postado originalmente por Martinho1

Você é o primeiro dono de Hilux que mudou para outra pick-up. Aqui Hilux é algo sagrado, se discute Frontier, L200, Amarok, S10 com a vantagens e desvantagens, mas nunca ninguem ousa falar mal da Hilux.

Já tive experiência com L200 e Frontier (2.8). A L200 é muito cara para mater nas concessionarias e a Frontier antiga não aguentava a estrada de chão. Na compra levei em consideração a Hilux, Amarok, Triton e Frontier (s10 e Ranger são no momento indisponiveis).

Poderei todas e resolvi apostar na Amarok. Acho que agora já está um tempinho no mercado e tão confiável que as outras.

O maior problema é que minha mulher não deixa colocar a caminhoneta na terra porque é tão bonitinha. Tem de ser o Siena velho. Ainda bem que não comprei a Hilux, passava uns apertos na BR, nas curvas na chuva. A Amarok é show com este ESP.

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Fale Marinho,
Todas as marcas tem seus pontos positivos e negativos, mais escutamos mais relatos positivos dos Toyotas.
Como vc ja tive todas as marcas de pick-up e no final do ano comprei a Hilux. Paguei pra ver se ela é tudo isso mesmo. Mas confesso que estou com um pouco de remorso, pois podeira ter ido para a Amarok, talvez fosse o melhor custo/beneficio.
Mais como a maioria diz do custo de manutenção e pós venda, para mim pesou um pouco, mais o que mais me levou a compra da hilux foi o negocio de ocasião, estava com a Frontier SEL 08 (bem conservada) onde nem a Nissan queria pegar, avaliou lá em baixo, tinha anunciado ela a uns 6 meses para venda e nada, a VW não pegava carro de valor alto, descartando assim a traca naquele momento e como a Toyota é ao lado da Nissan, fui fazer uma avaliação e eles pegaram a minha por um valor bem próximo do valor de mercado, sabe quando tem que ser.
Hoje a minha já esta com 29000 km, dia 07/03 vou fazer a revisão dos 30 mil e o que tenho notado nesse tempo é a sensibilidade da injeção a diesel de baixa qualidade, pois a minha ja acendeu umas 4 vezes a luz da injeção (desligo ela e ligo novamente e a luz se apaga) e a o baixo custo das revisões até agora não passou dos 300,00 reais. Com a frontier a média era de 900,00 pra cima, fora o consumo que esta em torno de 9,8 a 10,4 contra 7 da frontier.
Não sei se vou ser fiel a marca Toyota, pois fico no máximo 2 anos com cada carro mais até agora estou gostando.
Abraço a todos e viva as diferenças

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Postado originalmente por Marcelo L. C. Jr.

huahuahaua, racho os bico!
Cuidado hein walter, deve ter alguem te seguindo! :chorandoderir:

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Olá, essa caixa de transferência é fabricada no México, quando o Concessionário passa o DISS para a fábrica o fornecedor do componente é acionado, se ele pediu para analisar tem que mandar a peça, pois o veículo está em garantia e eles vão dar outra peça nova, isto está previsto no contrato de fornecimento, agora um de nós achar ou deixar de achar não vai resolver nada, o mais importante é solucionar o problema do Cliente, vc concorda? Abraço.

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Postado originalmente por Jera

galera.......

vcs nao acham q essas picapes chegando a 145mil nao vão encalhar não?!
acho q isso vai forçar mt gente ir para versoes mais basicas, na faixa dos 110mil.....
sinceramente, se vw, gm e ford nao derem um desconto bem grande.....pelo menos uns 12%.....eu acho q nao vou comprar essas versoes top não....
se nao fosse a garagem, mt provavelmente eu iria de dodge ram.

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Quer uma ideia,

Ontem o Pai do Valery .. aquele meu amigo que você conhece esteve na Brasal para ver o preço de uma Amaroka HIGH TOP.. Preço R$ 121.900,00

Pensem num velhinho cabra bom que saiu P da vida lá da Brasal, pois vez ou outra ele acompanha o fórum e falou dos preços que vocês comentam aqui.

Resultado ... hoje está vendo a Triton, Hilux e Frontier, sendo que a MIT fez um preço na Triton que o veinho acabou de me falar que balançou. Acho que vai fechar nela mesmo.

Como sobrem assim, do nada em menos de 1 mês todos os carros só por causa da possível chegada das AT??

Fala Cunha,

Você bem colocou, todos estas marcas tem suas vantagens e desvantagens. Ainda bem. Imagina todos fossem iguais, ode fica a graça...nem mal pode falar das outras hehehehe

A descisão final mesmo muitas vezes é na concessionária. Uma coisa que ajudou na hora foi a taxa muito baixa de juros da Amarok e ainda já vinha emplacado com IPVA 2012 quitada. Inclusive estava até olhando caminhonetas usadas, mas ai vale a pena só se pagar a vista. A ideia original de colocar o outro carro como entrada já descartei logo, o preço que ele oferecem ofende a gente.

Ai vi uma grande vantagem na Amarok, já que tem concessionárias em todo lugar. Cotei em 8 todo, sendo 3 em BH. Pior que muda muito de lugar para lugar. Uns tem preço bom, mas não tem financiamento e outros entregam so em 180 (!) dias.

Agora a garantia de 3 anos tem seus dois lados. Garantia é sempre bom, mas não vem de graça. Você acaba pagando nas revisões, disto tenho certeza.

Te desejo muita sorte com sua Hilux.

Citação:

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Postado originalmente por Pequeno jr

Quer uma ideia,

Ontem o Pai do Valery .. aquele meu amigo que você conhece esteve na Brasal para ver o preço de uma Amaroka HIGH TOP.. Preço R$ 121.900,00

Pensem num velhinho cabra bom que saiu P da vida lá da Brasal, pois vez ou outra ele acompanha o fórum e falou dos preços que vocês comentam aqui.

Resultado ... hoje está vendo a Triton, Hilux e Frontier, sendo que a MIT fez um preço na Triton que o veinho acabou de me falar que balançou. Acho que vai fechar nela mesmo.

Como sobrem assim, do nada em menos de 1 mês todos os carros só por causa da possível chegada das AT??

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Comprei minha Amarok no ínício de fevereiro e na maior parte da concessionárias era este preço mesmo. Eles dão os 3% do desconto do produtor rural aparentemente para todo mundo. Um absurdo considerando que ainda é uma 11/12.
Não tinha muitas unidades para vender a pronta entrega. E os vendedores da volkswagen já são famosos por serem mal de jogo.

Pode ser que tem poucas unidades a venda mesmo no Brasil, já que a caminhoneta vendeu muito bem na Argentina em Janeiro. E o preço de tabela e meramente ilustrativo. Sempre depende de oferta e demanda. Por isto tem de pesquisar muito antes do comprar. E também as vezes vale a pena esperar. Agredito que a Volkswagen está testando os preços novos e se a demanda cair vai começar dar descontos. Se o povo continuar comprando não há porque dar descontos.

Citação:

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Postado originalmente por Martinho1

Comprei minha Amarok no ínício de fevereiro e na maior parte da concessionárias era este preço mesmo. Eles dão os 3% do desconto do produtor rural aparentemente para todo mundo. Um absurdo considerando que ainda é uma 11/12.
Não tinha muitas unidades para vender a pronta entrega. E os vendedores da volkswagen já são famosos por serem mal de jogo.

Pode ser que tem poucas unidades a venda mesmo no Brasil, já que a caminhoneta vendeu muito bem na Argentina em Janeiro. E o preço de tabela e meramente ilustrativo. Sempre depende de oferta e demanda. Por isto tem de pesquisar muito antes do comprar. E também as vezes vale a pena esperar. Agredito que a Volkswagen está testando os preços novos e se a demanda cair vai começar dar descontos. Se o povo continuar comprando não há porque dar descontos.

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não é bem assim, os descontos sao maiores pra pedido e todo mes mudam os descontos, em fevereiro consegui com 13% de desconto e em outra concessionaria tinha masi 1% pq tenho mais de 4 carros na frota ou seja consegui com 14% pra pedido ainda com taxa de 0,8% pelo banco VW demora uns 60 dias pra chegar se fosse pegar a pronta entrega nao tinha desconto nenhum so ganhava o emplacamento e o protetor de caçamba pra fazer pedido como PJ so precisava de um sinal de R$2.000,00

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Postado originalmente por Marcelo-HPE

Nâo é isso não camarada. essas coisa acontencem . para um retentor novo vazar alguma coisa danificou ele ,
abs.

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Discordo totalmente.....


qualquer peca nova esta sujeita a dar defeito, trabalho com maquina tem 28 anos, to cansado disso acontecer, perfeicao nao existe.

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Postado originalmente por Carolino

Discordo totalmente.....


qualquer peca nova esta sujeita a dar defeito, trabalho com maquina tem 28 anos, to cansado disso acontecer, perfeicao nao existe.

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Concordo totalmente !!! a peça nova ( Eixo ) pode ter danificado os lábios do retentor !!! hehehe

Citação:

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Postado originalmente por carolino

discordo totalmente.....


Qualquer peca nova esta sujeita a dar defeito, trabalho com maquina tem 28 anos, to cansado disso acontecer, perfeicao nao existe.

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Ainda bem,alguem sensato e realista...trabaho com maquina tambem companheiro e concordo com vc plenamente.

Citação:

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Postado originalmente por Carolino

Discordo totalmente.....


qualquer peca nova esta sujeita a dar defeito, trabalho com maquina tem 28 anos, to cansado disso acontecer, perfeicao nao existe.

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Se peca nova esta sujeita a dar defeito, comece a comprar usada no desmanche ! ! ! Peca nova NAO deve dar defeito, se esta cansado de ver isso acontecer, troque de fornecedor.

Citação:

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Postado originalmente por FUKETEIRO

Olá, essa caixa de transferência é fabricada no México, quando o Concessionário passa o DISS para a fábrica o fornecedor do componente é acionado, se ele pediu para analisar tem que mandar a peça, pois o veículo está em garantia e eles vão dar outra peça nova, isto está previsto no contrato de fornecimento, agora um de nós achar ou deixar de achar não vai resolver nada, o mais importante é solucionar o problema do Cliente, vc concorda? Abraço.

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Fuketeiro, ja trabalhei na fiat e sei como funciona.
Qualidade, fornecedor e tal é um trem chato. A Galera da qualidade não da descanso não, correm atrás, pressionam e multam fornecedores. Vcs acham q qdo da recall quem é que paga? A Fábrica sozinha, CLARO QUE NAO.

Agora, eu entendo isso, não fico achando que é teoria da conspiração. Faz parte da cadeia produtiva.
Tudo pode ter defeito, desde o metal fora de especificação, trasporte, acondicionamento, montagem... ish... trem demais pra controlar.

Isso de 6 sigma, que a toyota implantou e hje qse todas tem ajuda a diminuir MTO os defeitos, mas a cadeia é grande demais. Vide o caso dos aceleradores...

E isso nao é privilégio de ind aut. nao, na ind eletronica é a mesma coisa,e olha que geralmente eles trabalham com indice quase zero de tolerancia nos componentes. Mas ainda assim da problema. E como o valor agregado é menor geralmente eles trocam a placa toda...

Quem falou ai em cima que equipamento não pode dar defeito, por um lado tem razão. Ngm gosta de coisa nova sem funcionar. E se é novo, é novo.
Mas se ver o escopo geral da coisa, e usar um pouco de bom senso vai ver que uma peça nova ter ou dar defeito está dentro da porcentagem calculada pelos fabricantes.

Abraços

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Postado originalmente por FelipeHilux

Se peca nova esta sujeita a dar defeito, comece a comprar usada no desmanche ! ! ! Peca nova NAO deve dar defeito, se esta cansado de ver isso acontecer, troque de fornecedor.

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Isso não existe peça nova por melhor que seja está sujeita a defeitos sim (afinal estamos no mundo real), numa linha de produção tem inúmeros fatores que influenciam a qualidade final do componente...e quanto mais complexo seu processo e funcionamento maior a chance de ter um defeito.

Qualquer veículo está sujeito a ter defeitos afinal são milhares de itens em funcionamento se um não atingir o minimo de eficiencia esta aí o defeito, e quem vai garantir que não terá defeito algum? num componente complexo como um automovel? qualquer divergência numa sequencia de montagem, material, torque, etc. poderá causar um defeito, e para isso existem garantias e setores responsáveis pela qualidade.

Sabe qual a chance de um veículo não ter nenhum defeito? praticamente zero (que fique claro que existem diversos tipos de defeitos desde um ruído no painel, até uma quebra de motor)