Amarok - Picape média da VW

[Jera]

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Seria interessante o amigo da Amarok que está com problemas, postar o que foi diagnosticado e multiplicar isso para nós. Dê uma espiada no fórum dos irmãos argentinos (www.amarokers.com.ar) que tem muita coisa por lá, inclusive um formulário padrão de falhas para, acredito eu, criarem um portifólio.

Saudações

Marco

legal esse amarokers!! já abre com o google translator!

uma coisa q achei lá no forum deles........um argentino querendo vir para o brasil e perguntando se aqui tem o eurodiesel!!!!.....coitado dele...
aí um colega q tem uma ranger respondeu falando q veio pra cá e colocou um diesel da ipiranga e o carro dele fumaçou muito mais q o normal.

[RONIE_VALIM]

legal esse amarokers!! já abre com o google translator!

uma coisa q achei lá no forum deles........um argentino querendo vir para o brasil e perguntando se aqui tem o eurodiesel!!!!.....coitado dele...
aí um colega q tem uma ranger respondeu falando q veio pra cá e colocou um diesel da ipiranga e o carro dele fumaçou muito mais q o normal.

Eu já li esse tópico lá e pelo que eu entendi o camarada disse que não fumaçou e não teve problema algum...

Fica ai a dúvida, será que eu entendi errado?!

[Jera]

ronie, pelo oq eu entendi foi o seguinte.......o cara da ranger recomendou o diesel da shell, funcionou normal. mas uma vez ele colocou da ipiranga e fumaçou bastante.
sei lá....esse google translator é meio errado!!!

[RONIE_VALIM]

Certo, o google é estranho mesmo!!!

Mas enfim, nosso diesel é ruim e ponto! rsrsrs

[JoaoClaudio]

Eu cairia matando em cima para trocarem o carro ou devolverem o dinheiro...

x 1000

Se precisarem de um advogado bom mande MP, rs.

[JoaoClaudio]

Concordo contigo.
Acho que todo carro, independente da marca, pode apresentar problemas, até mesmo após sair da concessionária.
Afinal, carro é uma coisa complexa, composta de milhares de peças, passíveis de darem problemas mesmo.

Mas o que devemos levar em conta, é a questão do pós-venda, da assistência prestada, como cada marca lida e assume esse tipo de problema.

Esse fato do colega estar sem seu carro novo há 47 dias, sem perspectiva de solução, sem carro reserva, ou proposta de troca... é no mínimo de assustar! Ainda mais se tratando de um carro nesse valor...

Concordo 100%, até por isso brinquei se não era espião da Toyota.

O problema todo é ficar 47 dias sem carro e sem perspectiva. Isso incomoda> A minha triton apresentou pequenos problemas (nada como um diferencial) e nada que parasse o carro, porém foram solucionados em revisão no maximo em 3 dias.

Isso dá medo.

[Ther]

Eu já tinha comentado em outro topico a minha Amarok deu zica no A/C ficou 2 dias na vw eles me emprestaram uma saveiro 2010. Mas 47 dias acho meio estranho.

[Willian Almeida]

Vi uma Trendline hoje. Putz...achei os pneus muito "xoxos"(245/65/17), para o porte da caminhonete.

Estamos pensando seriamente em trocar os pneus, assim que tirar da concessionária. Pensei em um 265/70/17. O que acham?

[PY5KJ]

Quanto ao uso do diesel aqui do brasil, o motor vai queimar e nem dar bola...eles sabem disso, pois desde veículos mais antigos que possuem até esses mais novos já circulam por aqui a muito tempo...

Alguma coisa de errado deve ter acontecido que inviabiliza reparos de emergência. A Amarok possui uma garantia de uma ano oferecida pela VW que disponibiliza um veículo reserva, guincho, hotel, etc. Basta o colega observar a papelada de sua Amarok...

Nenhuma marca tem apreço por problemas deste tipo, ainda mais nesta era onde as informações voam...Não duvidando do amigo que postou a informação, mas...

Mudando de assunto, os colegas vizinhos da argentina já estão modificando o motor através da instalação de chips ou reprogramação da central, obtendo acima de 180cv. No entanto, na minha opinião, acho um desperdício de $$, pois além de custar muito caro, o veículo ganha pouca potência e torque o que demanda de uma acréscimo no consumo. Todavia, são experiências...

Lembro-me aquela época onde "personalizávamos" nossos veículos de passeio, não muito diferente de hoje em dia, mas era um puta investimento e não era/é valorizado. Dinheiro jogado fora...

Saudações

Marco

[Giancarlo Venturelli]

Segundo minhas "pesquisas" 265/70 R17 é a maior medida que da pra colocar sem precisar alterar nada na suspensão dianteira, o diâmetro total não pode ser maior que 81cm (32"). Eu queria colocar o 275/70 R18 mais vou ter que ficar com o 265/65 R18.

[Imperador!]

Quanto seria o limite para chipar uma Amarok?

Eu imagino que o motor 2.0 dela deve estar quase no limite de sua potência, ou não?
Será que passa com segurança dos 200cv?

[Carlos Monaco]

...N

Mudando de assunto, os colegas vizinhos da argentina já estão modificando o motor através da instalação de chips ou reprogramação da central, obtendo acima de 180cv. No entanto, na minha opinião, acho um desperdício de $$, pois além de custar muito caro, o veículo ganha pouca potência e torque o que demanda de uma acréscimo no consumo. Todavia, são experiências...

Marco

Marco aqui ja tem chip aumentando 47 cavalos.....

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=sEJDBKs1uhQ[/ame]