Como vc postou que faltava um estribo para entrar pq ela era alta, entendi que era em relação ao solo. Como alguem disse gde ela é mesmo, mas em relação ao solo é baixa. Gde e muito bonita.Citação:
Postado originalmente por ad.thomaz
Adams vc tem razão o preço de manutenção aqui conta muito. Mas pelo valor das picapes o cambio deveria ser melhor, até os hyundai e kia tem cambio de 6 marchas.
Dirigir picape não é pra qq um.
Tb compraria a Amarok, com preço menor... (e ignoraria aquele acabamento feio).
Amarok - Picape média da VW
Versão Imprimível
-
30/09/2010, 10:18JoaoClaudio
-
30/09/2010, 20:11LoyerA grande diferença é que o diesel consumido por la é beeeeeeem superior ao nosso em qualidade.Citação:
Postado originalmente por marcos ambrogi
Tomara que a amarok não se estranhe com o nosso belissimo diesel. -
30/09/2010, 20:20Imperador!
Alguém sabe dizer se o motor da Amarok é europeu ou é fabricado no Brasil/Argentina?
Acho que isso pode explicar bastante coisa em relação ao consumo/durabilidade/etc -
30/09/2010, 20:49Imperador!
Bem, se ele é brasileiro, provavelmente deve ter sido testado com diesel daqui o que pode torná-lo um pouco mais imune ao nosso péssimo combustível.
Se ele for europeu, ou mesmo argentino, pode ter problemas como os outros que são conhecidos aqui no fórum, devido a qualidade superior do diesel deles.
Claro que qualquer uma das opções influenciaria no consumo, então, vejamos em breve como vai se comportar o motor. Se que, aparentemente, NINGUÉM tem Amarok no fórum. -
02/10/2010, 19:28netãoNa amarok do meu conhecido eu perguntei para ele o consumo.Continua nos mesmo 9...Citação:
Postado originalmente por NGDaniel
Ele me disse que dá para trocar as marchas com 2.000 rpm's,mas o problema é ela fica cansada na outra marcha,principalmente nas mais longas!!!
No pouco que eu andei,troquei marchar de 2.500 para cima!!!
achei normal,uma triton ou Hilux é melhor!!! -
04/10/2010, 10:16marcosssOpinião
Antes de mais nada, tenho um Corolla que trocaria somente se fosse por uma picape, por esta razão fui procurar algumas delas!
Vou centrar na Amarok e Hilux, pois parece sempre ser a discussão do momento! Fiz test drive com ambas!
Digo que a Amarok trouxe melhores impressões! Ela é maior por dentro, principalmente na largura e este é um dos diferenciais que estou procurando, ao comparar com o Corolla; possui uma quantidade maior de assistência eletrônica, que são tantas e que vale a pena vocês prestarem atenção nisso; é mais silenciosa; possui uma suspensão mais confortável, principalmente em terrenos irregulares; o banco traseiro é mais confortável, principalmente por causa da maior largura e maior altura do assento. Quanto ao desempenho, ambas adam bastante, mas fica até complicado comparar uma câmbio manual (Amarok) e automática (Hilux)! Em se tratando de câmbio manual é excelente, engates fáceis, câmbio curto e seis marchas que possibilitam arranques fortes na saída e também velocidades altas na estrada com baixa rotação do motor - fui até 160 Km/h, mas com certeza poderia ir bem mais!!! Como podem ver, a Amarok despertou muito mais desejo que a Hilux. A dúvida fica com relação aos custos de manutenção da Amarok, bem como sua confiabilidade. Por eu ser proprietário de um Toyota, vejo que este seja o forte da Hilux. Mas picape por picape, a Amarok parece ser melhor! Para quem nunca andou numa, sugiro que façam um test drive nela!!! Quanto ao acabamento da Amarok, não vi tanto o que reclamar, pelo contrário, gostei bastante! O acabamento da Hilux se diferencia muito por ser de cor clara, ao invés do preto da Amarok. Em termos de painel, funcionalmente a Amarok dá um show! Fica também a dúvida quanto a depreciação da Amarok! A Hilux neste ponto ninguém tem dúvidas, é melhor que muitas!! Não sou de rodar em trilhas, quando muito vou para chácara onde o caminho é de terra mas bem tranquilo para uma picape! A conclusão é que são dois excelentes automóveis, mas a Amarok encantou mais, superou até a expectativa de um proprietário de Toyota! -
04/10/2010, 22:27ecoperegrino
[
QUOTE=marcosss;1271492]Antes de mais nada, tenho um Corolla que trocaria somente se fosse por uma picape, por esta razão fui procurar algumas delas!
Vou centrar na Amarok e Hilux, pois parece sempre ser a discussão do momento! Fiz test drive com ambas!
Digo que a Amarok trouxe melhores impressões! Ela é maior por dentro, principalmente na largura e este é um dos diferenciais que estou procurando, ao comparar com o Corolla; possui uma quantidade maior de assistência eletrônica, que são tantas e que vale a pena vocês prestarem atenção nisso; é mais silenciosa; possui uma suspensão mais confortável, principalmente em terrenos irregulares; o banco traseiro é mais confortável, principalmente por causa da maior largura e maior altura do assento. Quanto ao desempenho, ambas adam bastante, mas fica até complicado comparar uma câmbio manual (Amarok) e automática (Hilux)! Em se tratando de câmbio manual é excelente, engates fáceis, câmbio curto e seis marchas que possibilitam arranques fortes na saída e também velocidades altas na estrada com baixa rotação do motor - fui até 160 Km/h, mas com certeza poderia ir bem mais!!! Como podem ver, a Amarok despertou muito mais desejo que a Hilux. A dúvida fica com relação aos custos de manutenção da Amarok, bem como sua confiabilidade. Por eu ser proprietário de um Toyota, vejo que este seja o forte da Hilux. Mas picape por picape, a Amarok parece ser melhor! Para quem nunca andou numa, sugiro que façam um test drive nela!!! Quanto ao acabamento da Amarok, não vi tanto o que reclamar, pelo contrário, gostei bastante! O acabamento da Hilux se diferencia muito por ser de cor clara, ao invés do preto da Amarok. Em termos de painel, funcionalmente a Amarok dá um show! Fica também a dúvida quanto a depreciação da Amarok! A Hilux neste ponto ninguém tem dúvidas, é melhor que muitas!! Não sou de rodar em trilhas, quando muito vou para chácara onde o caminho é de terra mas bem tranquilo para uma picape! A conclusão é que são dois excelentes automóveis, mas a Amarok encantou mais, superou até a expectativa de um proprietário de Toyota![/QUOTE]
Não sei até que ponto uma pick-up 4x4 de maior largura e altura seja vantagem!
Lembre-se que a maior largura atrapalha percurso em trilhas, arranhando toda a lateral com risco de galhos.
A diferença de 1.81m de altura, para 1.90 da Amarok, pode ser a diferença que impossibilita a Amarok de estacionar em muitos Shopping com teto baixo. -
04/10/2010, 23:26André F
Avaliei recentemente várias picapes para compra, incluindo Amarok.
Vou postar minha opinião pessoal, portanto não deve ser a mesma dos demais.
Rodando com a Amarok, é aparente o menor deslocamento do motor, com giros mais altos. Fiz a avaliação para conhecer, mas procuro uma picape automática.
Considerando preço inicial e demais custos, é impossível valer à pena a Amarok - mesmo com a redução de praticamente R$15 mil no preço inicial. Comparem com a RAM e com a Frontier. A RAM tem motor Cummins 330cv e 80Kgf/m a 1500 rpm, e aceita com facilidade melhorias de suspensão, permitindo colocar pneus de 37" - quem terá coragem para fazer isso na Amarok com toda aquela eletrônica? Sinceramente, não acredito que o motor 2.0 da Amarok tenha durabilidade parecida com o Cummins 5.7, especialmente se precisar puxar ou carregar peso (o que normalmente não é necessário para ir ao Shopping...).
Mais abaixo no preço tem a Frontier, com câmbio automático, e todas as vantagens da Amarok, menos os defeitos. O motor da Frontier é um pouco maior e mais potente, a picape transmite mais segurança. Melhorias de suspensão e pneus maiores também estão disponíveis com certa facilidade. A Frontier é fabricada no Brasil.
Para mim a Amarok parece uma compra impossível de entender. :parede: -
04/10/2010, 23:27Walter L. L. Casitta
Pro pessoal que teima em torcer contra, e enquanto não aparecem proprietários da Amarok, vez em quando dou um espionada no forum Amaroker da Argentina e como eles dizem lá "la chata" só tem trago alegrias.
Relados de consumo tipo 8,5L por 100Km a 100Km/h e 12,5L por 100Km a 140Km/h. (quem quiser que faça a conversão)
Pra quem gosta de acelerar, também relatos de velocidade máxima (no GPS) de 175Km/h e 187Km/h para as chipadas e também comentários de que com o chip a Amarok conseguem se igualar as Frontier que tem sido a mais veloz nas estradas por lá.
No mais alguma Amarok chegando aos 65.000Km sem problemas e alguns poucos probleminhas típicos de um veículo que ainda não alcançou aquele "padrão de qualidade" tão pretendido pela VW. -
04/10/2010, 23:35RONIE_VALIM
Alguma novidade sobre a Amarok que o Elmer fotografou com a suspensão danificada?
Na minha opinião esse carro não dará problemas de motor e câmbio se os proprietários "cuidarem" das simples manutenções preventivas.
Agora se um carro desse porte deixa a desejar no quesito suspensão ou até mesmo algum problema estrutural de algum componente, ai sim eu torço o nariz...
Não estou citando acabamento e beleza. -
05/10/2010, 09:33Elmer_JeepNão consegui mais entrar em contato com o chefe da oficina, ontem me mandaram o motor de um Bora pra revisar então já tem um motivo pro cara aparecer aqui pela Retífica.Citação:
Postado originalmente por RONIE_VALIM
[]'s -
05/10/2010, 13:51adamsNão sei até que ponto uma pick-up 4x4 de maior largura e altura seja vantagem!Citação:
Postado originalmente por ecoperegrino
Lembre-se que a maior largura atrapalha percurso em trilhas, arranhando toda a lateral com risco de galhos.
A diferença de 1.81m de altura, para 1.90 da Amarok, pode ser a diferença que impossibilita a Amarok de estacionar em muitos Shopping com teto baixo.[/QUOTE]
Um Effa seria uma boa pedida 1.30 de largura e 1.50 de altura....