Ôpa, não é bem assim, nada contra o câmbio da Hilux, mas se fosse de 5 ou 6 marchas seria mais econômico na cidade com certeza. Qual quer picape com AT 4 é mais gastona que outra com MT na cidade.Citação:
Postado originalmente por Michelangelo
Por isso eu torso pra Amarok vir logo com o AT de 8 marchas, quem sabe as outras se tocam...
Em tempo, eu não conheço o Civic e nem o Corola, mas eu tenho um New Fit e o câmbio AT de 5 dele dá um show, faz milagre com aquele motorzinho 1.5.
Amarok - Picape média da VW
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29/09/2010, 09:30Walter L. L. Casitta
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29/09/2010, 09:34Martin MelcopOff topic.Citação:
Postado originalmente por Walter L. L. Casitta
Walter tenho o Civic e o Corolla a diferença de 4 para 5 marchas é gritante, como falei chega a dar raiva. -
29/09/2010, 10:21JoaoClaudio
Amarok alta??? Triton dura????
As perspectivas são mesmo relativas....
Em relação à Frontier SEL a Amarok é mais alta mesmo, porém perto de Hilux e Triton parece um sedã e não uma picape (altura em relação ao solo).
Cara Triton é a picape mais macia (mole) que existe, já andei em Hilux, Ranger, S-10 e nunca vi uma picape tão mole. E que fique registrado a Triton deveria ser mais firme, pro meu gosto. Porém um amigo meu dono de um Captiva adorou a calibragem da Triton e disse que nem parece picape de tão confortavel.
O Banco de trás das primeiras Frontier SEL era péssimo com o encosto muito reto, a sua é dessas? Se for tai pq achou bom o banco da Amarok.
Acho o da Triton melhor e o da Hilux depois.
Domingo comparei o espaço traseiro da Triton com a Hilux e a Triton é melhor, além do acabamento ser mais bonito, pena que faça mais barulhos.
O cambio da Triton é uma mer..., tem 4 marchas, mas não funciona direito e é uma lerdeza dá raiva na estrada. O da hilux é melhor tb com as 4 marchas, mas com trocas mais rapidas. Não adiantariam mais marchas se fosse lerdo do mesmo jeito, mas acredito que com mais marchas já melhoraria ao menos o consumo.
ACORDA MITSUBISHI!!!!!!!!!!!! -
29/09/2010, 10:38ad.thomaz
E das pessoas que enaltecem tanto as qualidades das outras, quantos já foram fazer o teste na Amarok?
E gente, meu tio tinha uma hillux, que ele capotou com ela, e na fazenda sempre andava nela e achei sim a Amarok mais alta que ela, mas não me referia em altura em relação ao solo, tava querendo dizer mesmo altura do chão ao teto entendem? :-? -
29/09/2010, 10:50NGDanielCitação:
Postado originalmente por ad.thomaz
x2..
A Amarok é sim maior que a Hilux.. eu tambem nao acreditava até fazer o test drive na saverião e coloca-la ao lado de uma hilux... é BEM MAIOR...
Não falo relação do chão, mas altura da picape mesmo..
Capotamento de Hilux já virou clichê....garajeiro amigo meu disse que o mercado de usado dela deu uma sacudida nos ultimos tempos por causa da quantidade de acidentes envolvendo capotagem de hilux... até o gerente da toy daqui da mihha cidade morreu num.. :shock:
abs, -
29/09/2010, 14:22adams
Sera que nao daria para vir com cambio acionado por osmose....
Pra um paiseco como o nosso, 04 ou 5 automatico ta otimo, se quebrar ninguem tem grana pra arrumar.
Vai encostar ou colocar um usado..........em ja viu se filtro é dentro do cambio. -
29/09/2010, 14:43ThiagoSNogueiraTem muita gente também que quer dirigir caminhonete em estrada como se fosse um carro pequeno...Citação:
Postado originalmente por NGDaniel
Eu sempre digo que esse tipo de carro não é feito pra andar acima de 120Km/h.
Amigo meu veio de Salvador semana passada com o seu C4 VTR e um cara numa Triton querendo fazer pega com ele.
Quase que esse cara sobrou umas 3x.
E esse amigo meu entrando colado nas curvas a 140~160km/h com seu VTR e a Triton tentando acompanhar...
Se ele capotasse seria culpa do carro?
Já por aqui, eu sempre vi mais casos de acidentes com morte com S-10, do que com qualquer outra picape... -
29/09/2010, 16:01NGDanielSem duvida nenhuma.... Picape e/ou utiliatrio nao foi feito pra andar a mais de 120 km/h, isso é fato e ja tem MILHARES de post´s no forum sobre o tema, ponto de gravidade e etc..Citação:
Postado originalmente por ThiagoSNogueira
E, de fato, saber se a causa é a viatura ou o condutor, ai são outros quinhentos... só apontei o fato..
abs, -
29/09/2010, 22:38marcos ambrogi
Conheci a amarok e, sinceramente, se n fosse pela falta de câmbio aut, estaria em 1º lugar na minha próxima opção de compra. É uma hilux com melhoramento tecnológico e que se tornaria interessante pela promessa de baixo consumo. ExperiÊncia em motor disel não falta. Quem já foi pra europa sabe que por lá o que não falta é motor diesel, de pegeouzinho a mercedoca. O erro foi de mercado em achar que estaria competindo com hilux num filão de compradores que não abririam mão de um câmbio AT. Vindo com AT e se fixando abaixo do preço da hilux, com certeza se torna uma opção bem interessante. A Hilux está muito cara e hoje, acredito, vale mais a pena comprar uma frontier ou uma triton, a depender do gosto e de crença(pra aqueles que odeiam a mit).
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29/09/2010, 23:12Walter L. L. CasittaX2, É isso que eu acho também. Com câmbio AT e preço compatível será minha próxima picape.Citação:
Postado originalmente por marcos ambrogi
Daqui a 3 anos se a Triton não me encher o saco... -
30/09/2010, 06:48NGDaniel
Do que foi dito nos dois ultimos posts eu so nao firmaria um X2 sobre o consumo..
Acreditar na palavra da VW em materia de consumo, dá não... inda mais se tratando de um motor 2.0...
É igual Gol que eles juram que faz 17.. faz nem 13...
Pode ser achismo, mas nao acredto neeeemmmm......
Acho que vai beber igual Frontier...
abs, -
30/09/2010, 08:12Renatopami
No caderno carro etc do jornal O Globo da semana passada......os repóteres andaram 700 km com uma maroka.......passaram o consumo de 10,7 na cidade e 14,....qualquer coisa na estrada.....ABRAÇOS!!!