Citação:
Postado originalmente por Imperador!
Veja esse câmbio automático com 16 anos de uso subindo parede. [ame]http://www.youtube.com/watch?v=2TUEz-war0E[/ame]
Citação:
Postado originalmente por ric945
Esse é o segredo.
A maioria trata câmbio automático como “peça” que só deve ser recondicionada ou trocada quando apresenta defeito, fato que ocorre pela grande falta de conhecimento e mão de obra especializada.
Câmbio automático tem que ser tratado como motor, que necessita de troca de óleo, filtro e sensores externos, que são utilizados no seu gerenciamento.
Já fiz, engatei a 2ª e foi tranquilo, mas não lembro se foi no 4X4 High ou Low.Citação:
Postado originalmente por Alagoano
Câmbio Automático X Câmbio manual
Versão Imprimível
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10/01/2011, 13:51Orleans
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18/02/2011, 03:59TJPRproblemas
Pow tenho uma pajero sport 2.5 diesel automática 4x4,ela não passa da segunda marcha, o que faço se alguém puder me ajudar ou medar uma dica agradeço desde já.
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18/02/2011, 08:40Pequeno jrAs manutenções do cambio estão em dia?? To falando referente a troca de oleo do cambio AT.Citação:
Postado originalmente por TJPR
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18/02/2011, 09:53Imperador!X2!Citação:
Postado originalmente por Pequeno jr
Primeiro passo: verificar nível / trocar o óleo. -
03/02/2012, 11:35Gugu7
Pena que os posts neste tópico pararam! :pipoca:
Alguém tem mais algum relato?
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Eu particularmente vinha usando um Corolla SEG pois adoro o conforto do cambio AT.
Estava procurando uma picape AT mas acabei que ( de súbito) comprei uma Frontier 2004 pra passear nas areias daqui da terrinha (muito bom carro). :putz:
Só que eu estranhei demais voltar a passar marchas e não consigo me desvencilhar do conforto do câmbio AT do corolla principalmente na cidade, motivo pelo qual estou com os dois carros. :parede:
Minha saída deve ser mesmo vender os dois carros e pegar uma picape AT (pela minha grana, possivelmente uma Outdoor AT 2008 ou até uma Hilux SRV 2006). -
03/02/2012, 22:05ANTONIO GABRIEL COSTA
Estou usando cambio at há 1 ano e meio e te digo que é tudo de bom.
Usar um At e depois voltar pro Mt é bravo.
Simplismente não consigo me imaginar usando uma hilux Mt.
Hoje vi um cara numa novinha, sem placa, Mt, falei putz o cara paga 125k numa mt, porque não paga 130 na at:???: -
04/02/2012, 01:50Paulista VM
AT eh outra vida....
Mas parece gol... Fica a td hora esgoelando pra andar...
O carro da patroa eh AT, uma maravilha... Mas a malícia passa longe... Eh um saco qdo tenho que dirigir o dia td na cidade com a pkp, mas cai na estrada, ou na terra aí ce vê a malícia da pkp MT, reduziir, deixar da uma cavucada numa curva... At eh mais de tiozao...
E qdo viajo longe com o carro dela qse durmo, num tem Nd pra fazer... Na minha pelo menos eu fico cambeando, mas não posso negar que cansa mais dirigir 1000km num MT que no AT -
04/02/2012, 08:18Marcelo Corradi
oq me mata de raiva no AT é quando eu preciso de força e piso fundo no acelerador, e vo pisando... aí ele vai e puxa uma marcha! q saco!
no MT é bom q vc pode colar o acelerador lá no assoalho. no AT vc fica naquela: "vou pisar mais um pouquinho, ainda deve tá sobrando acelerador..." e fica confiando nisso e pisando mais um pouquinho, aí de repente o carro reduz a marcha. -
04/02/2012, 09:00euclidesneto
Vou repetir meu mantra. MT só por castigo. E dos brabos.
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04/02/2012, 09:47CostalongaIsso de puxar a marcha não é do cambio AT e sim do motor sem força pra levar o carro em tal marcha!Citação:
Postado originalmente por Marcelo Corradi
É igual estar em um carro 1.0 e querer que ele parta de 60KM/H em 5ª marcha, simplesmente ele vai beber mais e num vai.
Eu tenho uma Full 3.2 AT, ela só puxa marcha quando eu quero, se eu toxa o pé mesmo ela rasta até duas marchas, mas logo volta pra que estava antes porque o motor tem força pra levar.
Na L200 eu tinha esse problema de acelerar e puxar marcha a qualquer hora, porque o motor da L200 é fraco em certas situações, só ia bem acima dos 2300RPM, abaixo disso ficava ruim de manter.
Abraços.
Atenciosamente,
André Costalonga. -
04/02/2012, 09:51CostalongaCitação:
Postado originalmente por Paulista VM
O meu eu num esgoelo pra andar não.
Ao contrário a 2000RPM ela já tá a 120KM/H, e se eu quiser andar mais é só cutuca que eu vejo o ponteiro a 180KM/H rapidim!
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Quarta feira eu vim de MG pro ES, passando pela BR 116, ali é serra pura, e tinha um Golf 2.0 e uma Linea 1.8 andando junto, nas baixadas eles me acompanhavam, até passavam, ai depois nas subidas eu engolia eles e ia embora, e sem reduzir uma marcha se quer.
Carro pra ser AT tem que ter motor, ou o cambio ser muito melhor que outros.
Abraços.
Atenciosamente,
André Costalonga. -
04/02/2012, 10:14Marcelo Corradi
num é bem assim não Costalonga. Qualquer carro AT se vc colar o acelerador no assoalho ele vai puxar marcha. E eu estou usando como base uma Cherokee V8, quer mais força?
o q eu acho ruim é simplesmente vc não saber até onde pode pisar. vc num sabe se está pisando pouco e se for pisando mais, acaba puxando uma marcha e dá aquela brochada.
outra coisa ruim, é pra manobrar. como não tem a embreagem pra vc controlar o carro, as vezes vc precisa acelerar muito pra vencer algum obstáculo, aí o carro dá um pulo. se tiver alguma coisa perto e vc bobear, vc bate. mas em matéria de conforto principalmente na cidade, o AT é indiscutível.