Câmbio Automático X Câmbio manual

Citação:

---

Postado originalmente por Raposo

Mesmo aliviando o pé não troca...Você conhece o câmbio dual da Fiat?
abs.

---

já ouvi muitos relatos que este dual da fiat n presta! tenho um amigo q tem um fox premium com automático tbm, ele fala que so usa automático na cidade, pois perde MUITA potencia o carro...

E dizem que o da volks é o melhor dos automatizados.

Citação:

---

Postado originalmente por Gugu7

Conheço não, mas se isso é uma característica de todos eles, é muito ruim mesmo, pois tive até um Corollinha 2001 que trocava as marchas de forma macia, sem segurar e sem trancos.
Pode ser que seja mesmo um defeito desse carro aí.
Vc já dirigiu outro com dual da Fiat fora esse aí ou já ouviu falar sobre?
Também são assim?

---

Dirigi a Fielder (Toyota) com o cambio AT tradicional. Achei muito melhor do que esse dual. Acho que o cambio AT (P,N,D,3, 2, 1) é o melhor.

Citação:

---

Postado originalmente por Raposo

Dirigi a Fielder (Toyota) com o cambio AT tradicional. Achei muito melhor do que esse dual. Acho que o cambio AT (P,N,D,3, 2, 1) é o melhor.

---

A Fielder é um baita carro! Muito gostoso de dirigir.. Pena que é tao baixinho..

Citação:

---

Postado originalmente por Raposo

Dirigi a Fielder (Toyota) com o cambio AT tradicional. Achei muito melhor do que esse dual. Acho que o cambio AT (P,N,D,3, 2, 1) é o melhor.

---

Mas a Fielder tem o 3 ????
O Corolla igual a Fielder é só (P,N,D,2, 1).

Num sembro se tem o 3... Mas tem botão do OD, da na mesma praticamente...

Não lembro se tem o 3; só dirigi por dois dias. O que eu quis dizer é que achei o cambio dual pior do que o AT convencional.
Abs.

Citação:

---

Postado originalmente por Raposo

Dirigi a Fielder (Toyota) com o cambio AT tradicional. Achei muito melhor do que esse dual. Acho que o cambio AT (P,N,D,3, 2, 1) é o melhor.

---

Os câmbios automatizados não possuem conversor de torque - basicamente é um servo que faz as trocas por você em uma caixa convencional, mas obviamente que não há o trabalho que um motorista faz com a embreagem.

Na verdade, este sistema foi pensado para uso com câmbios sequencias e embreagens duplas, algo que funciona muito bem em um F1 ou Porsche PDK. Colocar automatizados em carros comuns, é digamos, uma economia porca.