Infelizmente isso não tem como ocorrer pq o que difere o Stark do Troller é justamente a estabilidade...e pra se ter estabilidade tem q se abrir mão de uma suspensão com maior curso...mas o q eu pensei em fazer para se manter a estabilidade e ter um maior curso nas trilhas e criar um sistema para desligar a barra estabilizadora nas trilhas...masssssssssssss deixar a suspensão trabalhar livre iria aumentar muito o angulo de trabalho da homocinéticas...então só testando para saber se da certo ou não...heheheCitação:
A suspensão tem curso pequeno, e seria legal se aumentassem um pouco...pelo menos igualassem ao curso do Troller...
[ ]'s
Tac Stark
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01/09/2014, 10:30Chuck - EQUIPE JEEPBOM
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01/09/2014, 10:33Chuck - EQUIPE JEEPBOMSkiter...passionalmente concordo plenamente contigo :concordo: :concordo: :concordo:...mas racionalmente discordo :shock: :shock:...não sei sei fui claro :putz:...kkkk...abraçaooCitação:
Comparo o spark com um bolo que tá faltando aquela cereja decorando em cima! A cereja serve pra p**** nenhuma, mas tem que ter simplesmente pq sim.
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01/09/2014, 20:06PolicarpoValeu mesmo pela dica Chuck!!!Citação:
Postado originalmente por Chuck - EQUIPE JEEPBOM
Vou providenciar a foto no fds...rs
Mas já adianto que ainda tem espaço p subir mais com um calço naquela parte perto do olhal onde o conjunto é preso (parte superior)...a bandeja da susp dianteira está só um pouquinho angulada em relação à horizontal...
Mas o comportamento da suspensão foi o grande ganho. -
08/09/2014, 12:45skiter_rvc pegou o ponto agora chuck. é passional!! foi clarissimo!Citação:
Postado originalmente por Chuck - EQUIPE JEEPBOM
falando em passional... vc tem alguma novidade ai da fabrica que possa nos contar???:drool: -
09/10/2014, 16:53ZettelMolas do Corolla.
Comprei as molas traseiras do Corolla, código TO 0564 da Fabrini, e não deu certo. A mola tem seu diâmetro diminuído na parte superior e com isso não passa pelo amortecedor. Policarpo, pode me ajudar contando como vc fez? Será que o modelo da mola não é do Corolla mais antigo?
Abs. -
10/10/2014, 12:54Francisco Maciel
Olá pessoal.
Falei hoje com uma concessionária da TAC - Stark, e o dono me explicou que está fazendo pedidos a fábrica e ela está atendendo.
Perguntei sobre as paralisações e ele me e explicou que hoje o governo do Ceará é um "sócio" da TAC, contudo como o investimento prometido não foi empregado na íntegra pelo governo do Ceará, desta forma a fábrica precisou rever seu plano de crescimento, então houve uma desaceleração, mas a produção ainda estava em andamento, apenas numa menor velocidade. -
10/10/2014, 22:00PolicarpoEstranho!!!Citação:
Postado originalmente por Zettel
No meu deu certinho.
O meu Stark é 2013/2013... -
11/10/2014, 22:59ZettelMolas do Corolla.E o meu é 2010. Será????Citação:
Postado originalmente por Policarpo
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20/10/2014, 21:26ZettelMolas do Corolla.
Voltando ao assunto das molas, pergunto: será que as molas do Corolla não tiveram a ultima volta cortada par poder encaixar certinho na bandeja do Stark? Policarpo tem como confirmar no seu caso? Preciso descobrir a solução pois esta muito ruim a batida de fim de curso na suspeção.
Abs. -
20/10/2014, 22:12PolicarpoOlá! Coloquei sem fazer qq alteração na mola.Citação:
Postado originalmente por Zettel
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21/10/2014, 14:14Chuck - EQUIPE JEEPBOMZettel...no meu tbm não tive que cortar a mola...mas foi trocada a bandejinha que calça na mola por cima...vai ver é isso que no teu não tá fechando.Citação:
erá que as molas do Corolla não tiveram a ultima volta cortada par poder encaixar certinho na bandeja do Stark?
[ ]'s -
21/10/2014, 18:40ZettelMolas do Corolla.
Pois é, Chuck, deve ser preciso trocar a bandeja superior. Mas é estranho que o Policarpo não precisou fazer isto. Vou verificar na Casa das Molas.
Abs.