Tac Stark

Jm Cleber

Fui um dos primeiros a chipar o Stark...sobre pra 163 cv, mas jpa "escutei" que no nordeste já tiraram 200 cv...

...o jipe fica um foguete...chega a ficar "perigoso" de andar...kkkk

Citação:

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Postado originalmente por chuck - equipe jeepbom

jm cleber

fui um dos primeiros a chipar o stark...sobre pra 163 cv, mas jpa "escutei" que no nordeste já tiraram 200 cv...

...o jipe fica um foguete...chega a ficar "perigoso" de andar...kkkk

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valeu chuck pela informação... Abraço

Olá jm cleber!

O meu é um Stark 2013/2013, motor euro 5.
A Central foi remapeada com o pessoal da Reiko, para 165cv e 40 kgfm (dados aproximados).

Ficou maravilhoso, o jipe ficou animal...to com pneus 315/75-16 Big Horn e o motor tá empurrando legal. Mas irei "encurtar" minha relação pois a 5a ficou longa demais e meu jipe não é exclusivo de rodovias...rs

Recomendo o remapeamento!

Sou novo por aqui, mas já tive varios 4x4, começando por DKW Candango e Land Rover 51, não enumerar todos, e até setembro do ano passado quando vendi meu Troller. Agora na semana passada não aguentei ficar sem um 4x4 e comprei um TAC 2010. Não sou de fazer trilhas radicais, no máximo praias e estradas de terra, Até o momento ele tem me surpreendido positivamente, direção, freios, posição ao dirigir e comportamento da suspenção nas situações descritas acima, muito superiores ao Troller.
Abraços

Armando

Pessoal, acho que vi aqui no fórum o caso de alguém que já trocou as molas originais do Stark por outras mais reforçadas...alguma noticia?

Sim Policarpo...fui eu...a frente do teu baixou com o para-choque de ferro e guincho né??...kkk...eu já sabia...coloquei a mola do corola na dianteira...mas em cada lado eu mantive 1 original e 1 do corola...voltou a altura original e ficou até mais firme a dianteira...tem q trocar a base da mola...mas isso é barbada...o moleiro vai saber disso.

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Citação:

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Postado originalmente por Chuck - EQUIPE JEEPBOM

Sim Policarpo...fui eu...a frente do teu baixou com o para-choque de ferro e guincho né??...kkk...eu já sabia...coloquei a mola do corola na dianteira...mas em cada lado eu mantive 1 original e 1 do corola...voltou a altura original e ficou até mais firme a dianteira...tem q trocar a base da mola...mas isso é barbada...o moleiro vai saber disso.

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Baixou sim! rs

A bandeja da suspensão dianteira agora ficou reta em relação ao solo.

Que mola é essa? Dianteira ou Traseira? Corolla de que ano? Colocar em cada par uma original e outra do Corolla não vai sobrecarregar a mola mais parruda e a fixação dessa? Notou algum problema depois dessa melhoria?

Policarpo

Não sei te dizer se é dianteira ou traseira e nem o ao...kkk...deixei o jipe no moleiro e pedi pra ele me colocar uma outra mola mais forte...dai ele me disse q conseguiu o do Corolla...só isso que sei...

...em relacao a sobrecarregar a mola mais forte (Corolla) não vejo problema pois no Corolla ela trabalha sozinha...já no Stark ela trabalha com uma outra mola (stark) auxiliando...então pela logóca, a mola do Corola no Stark trabalha menos sobrecarregada que no próprio Corolla.

Já rodei uns 30.000 assim e é só alegria.

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Valeu Chuck!

Outra dúvida, sabe onde encontro o reboque traseiro p Stark? Qual é o fabricante?

Policarpo

O meu eu fiz em uma loja de reboque aqui de Porto Alegre...esta loja fez sob medida...na época custos R$ 650,00...é bem tranquilo de fazer.

[ ]'s

Policarpo!

Li o seu relato sobre o engate para reboque. Penso que posso lhe ajudar.
O meu Stark (2011) comprei com engate de reboque já de fábrica. Olhei a marca que está no engate e a indústria é Piramide Metalúrgica, fica em Joinville/SC. No engate tem os seguintes dados: modelo: Stark; código: 322-0; capacidade de engate: 1200 kg.
O link da empresa é o seguinte: Pirâmide Indústria Metalúrgica.

Abraço, Júlio.

Valeu pessoal!