Tac Stark

Grande Jorge...a quanto tempo...e ai...como que tá o Gemadinha?...aprontando muito nas trilhas???...heheh

Em relação as novidades, não posso contar nada antes de o carro chegar nas revendas...

...mas posso garantir que os engenheiros da TAC estão "ligados" em tudo o que está acontecendo e que a evolução e as melhorias no Stark serão visíveis ano a ano.

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Na minha opinião melhorias é o que não faltam no Stark...

Citação:

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Postado originalmente por JORGE DELMANTO - Gemadinha

Fechar bicos?

Tem algo bem errado nessas informacoes.....

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Jorge como eu disse eu não sou muito experiente e realmente não é fechar os bicos, os bicos estavam com uma vasão maior de combustível e eles foram regulados para dar vasão normal, o que foi me passado foi isso.

Anexo 334154
O meu azuzinho ainda na loja, sai amanha só estou esperando a placa sair. Chuck e quem tem motor mas antigo como fica com a vinda do EURO V? Eu fui na troller em fortaleza e já estou sabendo que o motor 2012 do t4 agora será 3.2 com 173cv, eles alegaram que vão aumentar a potencia porque esse diesel s50 tira potencia do carro, é verdade?

Nada a ver, o S50 tirar a potência do motor, na verdade tem mais a ver com os novos niveis de emissões de poluentes para motorização diesel.
Na verdade os motores ficaram mais eficiêntes devido a legislação mais rigorosa, a opção do 3.2 (caso se confirme) se deve a ser um novo motor talvez com um projeto mais moderno para atender ao euro v.

[]s

Citação:

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Postado originalmente por germanochairder

Anexo 334154
O meu azuzinho ainda na loja, sai amanha só estou esperando a placa sair. Chuck e quem tem motor mas antigo como fica com a vinda do EURO V? Eu fui na troller em fortaleza e já estou sabendo que o motor 2012 do t4 agora será 3.2 com 173cv, eles alegaram que vão aumentar a potencia porque esse diesel s50 tira potencia do carro, é verdade?

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Também nunca li algo sobre perda de potência. O novo motor do Troller será MWM 3.2 de 200 cavalos e 47 kgfm de torque pelo que escutei de um vendedor aqui no Rio. Mas, só virá a partir de 2013. Troller 2012 será o mesmo MWM 3.0 adaptado para EURO V. Sobre o novo motor ainda tem um pouco de especulação, e os novos modelos são segredos guardados à 7 chaves. Pelo que escutei, só tem uma certeza, o motor do Troller continuará sendo MWM, 3.0 ou 3.2. Parabéns pelo seu jipinho. Faz um videozinho dele nas trilhas pra gente também.

Jordão bem o que eu falei do motor foi o que o vendedor me passou e disse que era pra esse ano.

Tirei hoje o carro da loja, muito bom e o conforto também é muito bom e de acordo com mamae mesma coisa que o conforto da Pajero Dakar dela, quem não gostou muito foi um amigo meu, mas ele foi atrás e de acordo com ele prefere andar atrás no jimny. Minha opinião não conta já que estou amando o carro, aonde passo as pessoas olham. Ai vai mais foto
Anexo 334238Anexo 334239

Citação:

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Chuck e quem tem motor mas antigo como fica com a vinda do EURO V?

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Quando tiver autorização, posto as novidades.

Citação:

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aonde passo as pessoas olham.

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É melhor ir te acostumando...o frentista, o vizinho, o guarde de transito, o padre, todo mundo vai vir falar contigo querendo saber de onde vem o carro, se é a diesel, se é 4x4, se tu corre rallye, etc etc et...mas é legal...tu vai te divertirr....hehehe

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Outra parte do vídeo que aparece o Stark.

Riozinho Segunda Parte - Descobrindo Trilhas - YouTube

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Olá pessoal,

Estou com meu Stark há pouco mais de 1 mês. Ainda tenho muito que aprender sobre preparação e manutenção, mas até agora, é só alegria.
O maior dos problemas é ser o primeiro a fazer certas coisas, pois ainda temos poucos carros em Curitiba. Mas vamos fuçando e trocando figurinhas.

A última coisa que consegui resolver bem foi som.
Como gosto de um bom som, o espaço para o sub estava me tirando o sono.
Na sexta-feira passada eu e o pessoal da Kenp Som em Curitiba tiramos um tempo para pesquisar.
O resultado foi usar uma caixa selada de fibra de vidro da Toyota Hilux deitada no porta-malas com um sub de 8".

Se alguém mais gostar desse tipo de acessório, fica a dica.

Abraço,

Citação:

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Postado originalmente por Jorgao

Também nunca li algo sobre perda de potência. O novo motor do Troller será MWM 3.2 de 200 cavalos e 47 kgfm de torque pelo que escutei de um vendedor aqui no Rio. Mas, só virá a partir de 2013. Troller 2012 será o mesmo MWM 3.0 adaptado para EURO V. Sobre o novo motor ainda tem um pouco de especulação, e os novos modelos são segredos guardados à 7 chaves. Pelo que escutei, só tem uma certeza, o motor do Troller continuará sendo MWM, 3.0 ou 3.2. Parabéns pelo seu jipinho. Faz um videozinho dele nas trilhas pra gente também.

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Eu já havia lido em algum lugar.

O trololó,,,ops,,o troller, virá com o motor e a caixa importados da India, ou seja, o mesmo conjunto de transmissão da mahindra.
Aindia desenvolveu um exelente motor euro 5, a ford vai colocar tambem nas rangers.

Motorização euro V é um sistema apenas para diminuir poluição , menos enxofre, a potencia continua a mesma...

Diesel S 1800 - são 1800 partículas de enxofre por sei lá o que na atmosfera
Diesel S 500 - São 500 " " " " "
diesel S 50 - São apenas 50 particulas....bá bá bá
Diesel S 18 - É o diesel específico para motores euro 5....é isto?? façam a correção se eu estiver errado.

abraços a todos.....

esperando o novo Stark 2012.

Citação:

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Se alguém mais gostar desse tipo de acessório, fica a dica.

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Muito boa a dica :)

Tá ai a terceira parte do vídeo do Stark fazendo uma trilha leve aqui no RS.

Riozinho Terceira Parte - Descobrindo Trilhas - YouTube

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