Frontier 2.5 made in brazil

[e.pinto]

Tweet

Ficou com uma aparência de offroad e mais robusta. Esse valor já inclui mão de obra. Afeta a estabilidade? Sds

Fala Acreano,

Realmente ficou bruta. Esse valor já é com a instalação. O Marcelo da MXV é muito gente boa
troca uma ideia com ele, vale apena o investimento.

Abraços,

[e.pinto]

Acreano,

Não senti diferença na estabilidade. Voltei de São Paulo numa boa, passou no teste.

Senti mais quando troquei os pneus originais pelos BF.

Abraços,

[Acreano]

Acreano,

Não senti diferença na estabilidade. Voltei de São Paulo numa boa, passou no teste.

Senti mais quando troquei os pneus originais pelos BF.

Abraços,

Ficou uma blz. Só achei meio salgado o preço. O kit lift importado dos EUA sai por R$-530,00 mais 60% de imposto + frete vai sair no máximo por R$-1.000,00. O caro então foi a mão de obra, em torno de R$-1.800,00. Mas é isso ai, aqui no Brasil estas coisas são caras mesmas e de qualquer forma, valeu pelas dicas para quem tiver interessado. sds

[Roger V8]

Pessoal,durante varios anos tive uma ZJ que fui 2 dono e sempre fui apaixonado por ela, entretanto pelo fato dela estar se tornando uma "amante argentina" e ter surgido uma boa oportunidade de venda e de compra resolvi pegar um Frontier 2009/2010 LE AT. Em dois meses de uso senti que o carro até que vai bem na estrada , mas nada comparado a ZJ e na cidade nem se fale, o lado bom é o consumo, excelente, muito economica cerca de 10/11km/l na estrada pisando , algo utopico para que tinha um V8 . Resolvi reprogramar o CHIP dela com a SFI e senti uma sensivel melhora no torque e na velocidade de uma maneira geral, antes ela chegava facil até 160 mas depois demorava a subir, agora com o mesmo toque ela chega a 180e não senti diferença no consumo. Vai a sugestão a quem possa interessar. A proposito, alguem já fez a sangria do filtro de combustivel??Apesar da luz do painel não indicar nada tentei realizar o procedimento, mas não consigo girar a valvula/rosca do filtro, isso é normal??

[Caio Carvalho Silva]

Pode deixar, pego ela na segunda feira...logo depois vou postar aqui os resultados..

Abraço

Wel,

Peguei hoje a viatura, ficou zerada!!!! Até o barulho dela parece que esta diferente, a impressão que tenho é que parece que tera que ser amaciada novamente. O turbio não esta dando aquele tranco, em contrapartida a aceleração esta mais progressiva,parece uma 172cv que dirigio no test drive, será que podem ter regulado minha injeção baseado na 172cv(interrogação). amanhã vou pra uberlândia e vou fazer im teste pra ver se realmente colocaram outra programação, ou seja os giros em cada marcha devem ser diferentess

depois posto aqui...

abrço

[Caio Carvalho Silva]

Wel,

Peguei hoje a viatura, ficou zerada!!!! Até o barulho dela parece que esta diferente, a impressão que tenho é que parece que tera que ser amaciada novamente. O turbio não esta dando aquele tranco, em contrapartida a aceleração esta mais progressiva,parece uma 172cv que dirigio no test drive, será que podem ter regulado minha injeção baseado na 172cv(interrogação). amanhã vou pra uberlândia e vou fazer im teste pra ver se realmente colocaram outra programação, ou seja os giros em cada marcha devem ser diferentess


depois posto aqui...

abrço

Senhores,

Realmente a caminhonete esta diferente, o comportamento dela esta bem mais modesto em retomadas e arrancadas, somente a velocidade final parace ter mudado pra melhor, não cortou a 185Km/h como de costume, ultrapassou os 210Km/h, mas está um pouco sem graça de guiar pois aquele empurrão do turbo se foi!! Fizeram alguma besteira na programação com certeza, sem falar do barulho no motor quando o giro esta em torno de 1800 e 2300, muito estranho.

alguém já viu algo parecido?

Abraços..

[fernandoof]

Senhores,

Realmente a caminhonete esta diferente, o comportamento dela esta bem mais modesto em retomadas e arrancadas, somente a velocidade final parace ter mudado pra melhor, não cortou a 185Km/h como de costume, ultrapassou os 210Km/h, mas está um pouco sem graça de guiar pois aquele empurrão do turbo se foi!! Fizeram alguma besteira na programação com certeza, sem falar do barulho no motor quando o giro esta em torno de 1800 e 2300, muito estranho.

alguém já viu algo parecido?

Abraços..

Frontier 144cv passando de 210km/h?? :O

[Wel]

Olá Caio,,,,

Hum entendi, não sei o que pode ser este barulho. A unica coisa que pude observar, mais acho que é normal em veículos a Diesel, é quando esta frio da um barulho de valvula batendo, depois que esquenta, acaba...

Abraços

[Caio Carvalho Silva]

Frontier 144cv passando de 210km/h?? :O

Tambem estranhei, fizeram alguam modificação na ECU, a arrancada está pior, mas a final aumentou... Preferia como estava antes..

[Caio Carvalho Silva]

Olá Caio,,,,

Hum entendi, não sei o que pode ser este barulho. A unica coisa que pude observar, mais acho que é normal em veículos a Diesel, é quando esta frio da um barulho de valvula batendo, depois que esquenta, acaba...

Abraços

Wel,

Farei uma pergunta geral, quando são instalados novos bicos é necessário zerar a ECU?

Valeu.

[Carlos A. C. Azevedo]

Wel,

Farei uma pergunta geral, quando são instalados novos bicos é necessário zerar a ECU?

Valeu.

Não necessáriamente, só é feito as configurações que é preciso.

[JoaoClaudio]

Tambem estranhei, fizeram alguam modificação na ECU, a arrancada está pior, mas a final aumentou... Preferia como estava antes..

Procura o Mauricio da Reiko e faz um remapeamento na sua frontier que ai ela fica do jeito que vc quiser.