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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de dudarj
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    Citação Postado originalmente por ZYKAO Ver Post
    Caramba Duda 8", vai colocar que sapatinhos nela...a sua é At ou MT.

    abs e parabens pelas mudanças.
    Minha é uma XE, MT. To indo pegar agora...

    8" sendo um kit de 6" Fabtech Performance e mais um leveling de 2" da PRG. (ainda tem espaço p/ um bodylift se eu achar pequena...hehehe)

    Meu problema tá justamente nos pneus. Nos EUA, ninguem coloca pneu maior do que 35" mesmo nesse lift. A maioria coloca 33". Comprei os 285/75, que dão os 33" mas acho que poderia ter ido no 305/75. Vou colocá-los nas rodas originais com espaçadores de 32mm.

    aqui tem uma foto de uma com 7" de lift e pneu 285. O que acha?



    Outra aqui com pneus 33"x12,5 r17 e 8" de lift (kit camini de 5"+ bodylift de 3")

    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Frontier 2.5 made in brazil-i-cst_install_003.jpg  
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  • #2
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    Boa noite dudarg, quanto ficou os custos do lift ?
    Abraços.

  • #3
    Usuário Avatar de dudarj
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    Citação Postado originalmente por Femorais Ver Post
    Boa noite dudarg, quanto ficou os custos do lift ?
    Abraços.
    Os dois kits ficaram em aprox 8mil reais contando frete e impostos. São cerca de 320lbs (quase 150kg) de peças...

    Uma maneira de levantar mais em conta é usando um kit tipo leveling de 2" mais um bodylift de 3", totalizando 5". Isso deve dar, no máximo, uns 2-2.5mil reais. Acho que o Adams tem isso pronto aqui no BR.
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  • #4
    Usuário Avatar de Jera
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    pro meu gosto, eu colocaria apenas o kit de 6" e pneus 305.......os 285 são 33, mas por serem mais finos, parecem ser pequenos.

    acabei de ver umas fotos no google de frontier com 6"..........fica perfeita!!! tanto com 285/75 ou 305 - 315/70

  • #5
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    Citação Postado originalmente por Jera Ver Post
    pro meu gosto, eu colocaria apenas o kit de 6" e pneus 305.......os 285 são 33, mas por serem mais finos, parecem ser pequenos.

    acabei de ver umas fotos no google de frontier com 6"..........fica perfeita!!! tanto com 285/75 ou 305 - 315/70

    Como são 2 kits, se ficar ruim posso manter as 6" e retirar o leveling de 2".

    A Frontier tem a caixa de roda apertada e ao mesmo tempo ela é "alta", por isso não cabe pneus mto grandes. Acho que só montando mesmo para ver ao vivo como ficará.
    Soube hj que tem uma revisao de 1mil km..assim que fizer eu levanto.
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  • #6
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    duda.....se a sua ficar igual a vermelha vai ficar bonita d+!
    mas a branca eu nao gostei......pode levantar, mas ficar aparecendo o chassis eu acho mt feio. fica parecendo gambiarra.
    eu tenho uma ranger com bl do adams de 3" e calços na mola de 2", mas nao ficou aparecendo o chassis. se eu subisse mais iria ficar feia.

  • #7
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    Citação Postado originalmente por Jera Ver Post
    duda.....se a sua ficar igual a vermelha vai ficar bonita d+!
    mas a branca eu nao gostei......pode levantar, mas ficar aparecendo o chassis eu acho mt feio. fica parecendo gambiarra.
    eu tenho uma ranger com bl do adams de 3" e calços na mola de 2", mas nao ficou aparecendo o chassis. se eu subisse mais iria ficar feia.
    Isso foi o BL. Uns colocam um estribo tubular, para amenizar o aspecto. Tambem não gostei da branca.

    Essa foto aqui é exatamente os meus kits. Sendo que pneus 35" no aro 18" e uma Frontier Longbed.



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  • #8
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    Essa vermelha altona fico show, fico muito bom, bem alta a carroceria em relação ao pneu. Se eu tivesse uma num colocaria pneu maior que 33" não, pra mim o que fez ficar bonito foi o pneu "menor".
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  • #9
    Usuário Avatar de Costalonga
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    Duda, coloca umas fotos da Frontier ae.

    Depois tem como agente ver o antes e o depois!
    KKKKKKKKKKKKKKKKKK

    Abraços.

    Atenciosamente,
    André Costalonga.

  • #10
    Usuário Avatar de dudarj
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    Citação Postado originalmente por Costalonga Ver Post
    Duda, coloca umas fotos da Frontier ae.

    Depois tem como agente ver o antes e o depois!
    KKKKKKKKKKKKKKKKKK

    Abraços.

    Atenciosamente,
    André Costalonga.
    Segue uma foto dela na Taíba, CE. Saí do RJ no sábado passado e hj estou em Jericoacoara. Devo rodar mais um bocado por aqui.

    Por enquanto está só com o lift da Fabtech de 6". Quando chegar vai entrar os coilovers Radflo com molas Eibach (podendo subir mais 3"se quiser), e um add-a-leaf (+2") atrás com amortecedores bilstein. Dps coloco mais fotos.

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  • #11
    Usuário Avatar de JoaoClaudio
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    Citação Postado originalmente por dudarj Ver Post
    Segue uma foto dela na Taíba, CE. Saí do RJ no sábado passado e hj estou em Jericoacoara. Devo rodar mais um bocado por aqui.

    Por enquanto está só com o lift da Fabtech de 6". Quando chegar vai entrar os coilovers Radflo com molas Eibach (podendo subir mais 3"se quiser), e um add-a-leaf (+2") atrás com amortecedores bilstein. Dps coloco mais fotos.

    Maravilhosa.

    Se puder poste mais fotos pq gostei muito. Da até vontade de comprar uma Frontier. Parabens.
    COMPASS 4x4 flex 2018!
    Ex: TR4 2015; Tiguan 2014; S-10 2013; Triton 2010.

  • #12
    Usuário Avatar de alfreis
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    All,

    Só dividindo o bom momento com os amigos, acabei de pegar a minha Frontier tbm. Com tempo eu posto fotos, mas a minha é uma Attack SE preta.

    Não nem vou comentar que a revisão de entrega demorou uma semana, mais que o necessário para fabricar o carro, mas isso já foi. Rs

    Tava difícil andar de samurai de trilha em SP esse tempo todo, mas nada como o perfume de carro novo para resolver a dor nas costas que eu estava...+Rs

    Em breve ela deve ganhar lift e uns BF 265/75-16. Não posso abusar, pois caso contrário não entra na garagem.

    Alguém já viu i kit da Procomp na Protune?

    Se eu não estou doido, custa 800 e poucos reais, mas acho que só vem a parte dianteira.

    Teria que ver se é melhor partir para os blocos entre o feixe e o eixo ou então para os jumelos maiores. Já vi dos dois jeitos.

    Abs.

    Alexandre
    São Paulo
    Samurai e Frontier

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