Frontier 2.5 made in brazil

Citação:

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Postado originalmente por Acreano

Ficou com uma aparência de offroad e mais robusta. Esse valor já inclui mão de obra. Afeta a estabilidade? Sds

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Fala Acreano,

Realmente ficou bruta. Esse valor já é com a instalação. O Marcelo da MXV é muito gente boa
troca uma ideia com ele, vale apena o investimento.

Abraços,

Acreano,

Não senti diferença na estabilidade. Voltei de São Paulo numa boa, passou no teste.

Senti mais quando troquei os pneus originais pelos BF.

Abraços,

Citação:

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Postado originalmente por e.pinto

Acreano,

Não senti diferença na estabilidade. Voltei de São Paulo numa boa, passou no teste.

Senti mais quando troquei os pneus originais pelos BF.

Abraços,

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Ficou uma blz. Só achei meio salgado o preço. O kit lift importado dos EUA sai por R$-530,00 mais 60% de imposto + frete vai sair no máximo por R$-1.000,00. O caro então foi a mão de obra, em torno de R$-1.800,00. Mas é isso ai, aqui no Brasil estas coisas são caras mesmas e de qualquer forma, valeu pelas dicas para quem tiver interessado. sds

Pessoal,durante varios anos tive uma ZJ que fui 2 dono e sempre fui apaixonado por ela, entretanto pelo fato dela estar se tornando uma "amante argentina" e ter surgido uma boa oportunidade de venda e de compra resolvi pegar um Frontier 2009/2010 LE AT. Em dois meses de uso senti que o carro até que vai bem na estrada , mas nada comparado a ZJ e na cidade nem se fale, o lado bom é o consumo, excelente, muito economica cerca de 10/11km/l na estrada pisando , algo utopico para que tinha um V8 . Resolvi reprogramar o CHIP dela com a SFI e senti uma sensivel melhora no torque e na velocidade de uma maneira geral, antes ela chegava facil até 160 mas depois demorava a subir, agora com o mesmo toque ela chega a 180e não senti diferença no consumo. Vai a sugestão a quem possa interessar. A proposito, alguem já fez a sangria do filtro de combustivel??Apesar da luz do painel não indicar nada tentei realizar o procedimento, mas não consigo girar a valvula/rosca do filtro, isso é normal??

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Postado originalmente por Caio Carvalho Silva

Pode deixar, pego ela na segunda feira...logo depois vou postar aqui os resultados..

Abraço

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Wel,

Peguei hoje a viatura, ficou zerada!!!! Até o barulho dela parece que esta diferente, a impressão que tenho é que parece que tera que ser amaciada novamente. O turbio não esta dando aquele tranco, em contrapartida a aceleração esta mais progressiva,parece uma 172cv que dirigio no test drive, será que podem ter regulado minha injeção baseado na 172cv(interrogação). amanhã vou pra uberlândia e vou fazer im teste pra ver se realmente colocaram outra programação, ou seja os giros em cada marcha devem ser diferentess

depois posto aqui...

abrço

Citação:

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Postado originalmente por Caio Carvalho Silva

Wel,

Peguei hoje a viatura, ficou zerada!!!! Até o barulho dela parece que esta diferente, a impressão que tenho é que parece que tera que ser amaciada novamente. O turbio não esta dando aquele tranco, em contrapartida a aceleração esta mais progressiva,parece uma 172cv que dirigio no test drive, será que podem ter regulado minha injeção baseado na 172cv(interrogação). amanhã vou pra uberlândia e vou fazer im teste pra ver se realmente colocaram outra programação, ou seja os giros em cada marcha devem ser diferentess


depois posto aqui...

abrço

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Senhores,

Realmente a caminhonete esta diferente, o comportamento dela esta bem mais modesto em retomadas e arrancadas, somente a velocidade final parace ter mudado pra melhor, não cortou a 185Km/h como de costume, ultrapassou os 210Km/h, mas está um pouco sem graça de guiar pois aquele empurrão do turbo se foi!! Fizeram alguma besteira na programação com certeza, sem falar do barulho no motor quando o giro esta em torno de 1800 e 2300, muito estranho.

alguém já viu algo parecido?

Abraços..

Citação:

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Postado originalmente por Caio Carvalho Silva

Senhores,

Realmente a caminhonete esta diferente, o comportamento dela esta bem mais modesto em retomadas e arrancadas, somente a velocidade final parace ter mudado pra melhor, não cortou a 185Km/h como de costume, ultrapassou os 210Km/h, mas está um pouco sem graça de guiar pois aquele empurrão do turbo se foi!! Fizeram alguma besteira na programação com certeza, sem falar do barulho no motor quando o giro esta em torno de 1800 e 2300, muito estranho.

alguém já viu algo parecido?

Abraços..

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Frontier 144cv passando de 210km/h?? :O

Olá Caio,,,,

Hum entendi, não sei o que pode ser este barulho. A unica coisa que pude observar, mais acho que é normal em veículos a Diesel, é quando esta frio da um barulho de valvula batendo, depois que esquenta, acaba...

Abraços

Citação:

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Postado originalmente por fernandoof

Frontier 144cv passando de 210km/h?? :O

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Tambem estranhei, fizeram alguam modificação na ECU, a arrancada está pior, mas a final aumentou... Preferia como estava antes..

Citação:

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Postado originalmente por Wel

Olá Caio,,,,

Hum entendi, não sei o que pode ser este barulho. A unica coisa que pude observar, mais acho que é normal em veículos a Diesel, é quando esta frio da um barulho de valvula batendo, depois que esquenta, acaba...

Abraços

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Wel,

Farei uma pergunta geral, quando são instalados novos bicos é necessário zerar a ECU?

Valeu.

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Postado originalmente por Caio Carvalho Silva

Wel,

Farei uma pergunta geral, quando são instalados novos bicos é necessário zerar a ECU?

Valeu.

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Não necessáriamente, só é feito as configurações que é preciso.

Citação:

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Postado originalmente por Caio Carvalho Silva

Tambem estranhei, fizeram alguam modificação na ECU, a arrancada está pior, mas a final aumentou... Preferia como estava antes..

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Procura o Mauricio da Reiko e faz um remapeamento na sua frontier que ai ela fica do jeito que vc quiser.