bom saber...Citação:
Postado originalmente por trotta.79
Vc saberia dizer de qual carro dá certo? Esta semana preciso trocar a minha que tá estourada um lado.
Valeu
danilo
Comprei um Xterra e... GOSTEI!!!
Versão Imprimível
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19/12/2010, 19:20danilo kid
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20/12/2010, 09:22Milton C.
Pessoal,
Aproveitando a carona do tópico, e claro, pedindo licença para vocês, quero tirar uma dúvida:
Meu pivô esquerdo está com uma pequena folga, e quero aproveitar para trocar os 4 - inferiores e superiores.
O problema é que por aqui só encontrei os da LNG, que dizem ser barulhentos.
Alguma dica de marca?
Alguém já trocou?
Os meus são originais ainda.
Vou aproveitar e trocar também as bieletas...
Desde já agradeço!
Abraços! -
20/12/2010, 10:04Trotta.79Depende, se vc for trocar só as borrachas as do Opala servem, agora o conjunto todo tem que verificar na loja de auto peças, leva a bieleta antiga e pede ao vendedor uma parecida.Citação:
Postado originalmente por danilo kid
Valeu -
20/12/2010, 17:32mram29Fui na Pioneira Lubrificantes e troquei os 4 litros do câmbio hoje aos 40,5k por esse:Citação:
Postado originalmente por fpandur
http://www.lubadmin.com/upload/produ...ang_6/7982.pdf
Na caixa de transferência eles não souberam como fazer a troca dos 2L, sabiam tirar mas não colocar. -
20/12/2010, 18:05Trotta.79Do mesmo modo! Retira no bujão inferior e insere, através de uma seringa própria, retirando um bujão lateral.Citação:
Postado originalmente por mram29
Poxa!!! Mas como eles conseguiram por óleo na caixa e não conseguiram por na reduzida? -
20/12/2010, 19:12mram29Depois de arriar o velho, um despejava o novo em um funil preso a uma mangueira enfiada pelo motor de cima pra baixo e outro ficava lá embaixo verificando o nível.Citação:
Postado originalmente por Trotta.79
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20/12/2010, 19:33ZYKAOCitação:
Postado originalmente por mram29
Fala Marcos,
em Janeiro quando troquei todos os oleos de cambio, transferência e diferenciais, coloquei esse da Elf no cambio e tcase, mas troquei em casa mesmo.
Peguei uma mangueira fina transparente, fiz um furo em uma das tampas do oleo em um diametro menor que a mangueira para ela entrar apertada e não deixar vazar o oleo, ai era só colocar a outra ponta dentro da transferência e fazer um corte no fundo do litro de oleo para entrar ar e o oleo sair mais rapido, depois que acabava um litro, mantinha a mesma tampa na nova embalagem.
Cheguei a amarrar o litro no bagageiro de cabeça para baixo enquanto fazia outras coisas, como o oleo é fino ele não demora muito pra descer, uns 5 min/litro:lol:
e a viajem, vai zarpar quando -
20/12/2010, 20:16mram29Boa idéia João, vivendo e aprendendo...Citação:
Postado originalmente por ZYKAO
Se tudo correr bem a viatura parte na 1ª expedição em setembro, pego a recém-inaugurada Interoceânica no Acre e atravesso o Peru até o Pacífico, voltando pelo NOA que por si só já merecia uma viagem. -
20/12/2010, 20:27marcio_bispo:palmas::palmas::palmas: Esta um dia vou fazer também!!! Pena que agora está tudo asfaltado... Mas beleza, depois poste para nós relatos e fotos desta linda expedição!!! Não esqueça de passar no Canion do Rio Colca, perto de Arequipa, muito legal!! Agora impedível é o Salar de Uyuni, não perca, já que vais passar perto. Mas não coloque sua viatura no sal!!!!!Citação:
Postado originalmente por mram29
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20/12/2010, 20:50marcio_bispoPegadinha do Ar
Caros
Estou com o ar do meu Xterra me pregando peças. Faz uns dias que ele resolveu funcionar mal. Daí fica neste mal funcinamento um tempo e depois volta ao normal. Os sintomas: escutando exatamente o barulho do motor e a variação do barulho em alguma das páginas que falam do Xterra, percebo que quanto está no estado ruim, o compressor fica ligando e desligando ao seu bel prazer, às vezes com uns poucos minutos entre o ligar e o desligar ou às vezes alguns segundos, depois desliga direto, dái se eu desligo e religo o botão do ar, o compressor entra por poucos segundos e desliga em seguida por muito tempo ou uma nova operação de religa do botão de ar, daí novamente o compressor entra por uns segundos e para. Depois por acontecer de ficar muito tempo sem apresentar nada. Como instalei um ventilador elétrico que é acionado quando a embreagem eletromagnética é acionada, percebi logo que o compressor não é o culpado, pois nestas horas o ventilador também desliga. Levei em duas oficinas de ar condicionado, mas nas duas vezes o problema não apareceu, na segunda fiquei circulando perto da mesma um tempo depois da consulta e nada do defeito aparecer. Nas duas oficinas os doutores examiram a saúde geral do ar, como por exemplo, a pressão do gás e a temperatura do motor, que estavam perfeitas. Um amigo que já teve um Xterra me disse que poderia ser a placa de comando do ar, um sisteminha digital que fica no painel. Ele tinha trocado a da viatura dele, conseguiu usada em desmanche, pagou R$300,00, uma nova na época (uns 2 anos atrás) seria uns R$ 600,00.
Notar que aqui em Fortaleza o transito é um droga, um para e anda arretado de lerdo, quando o ar está de bem comigo, é uma beleza, bem gelado, mesmo no pior dos engarrafamentos com temperatura externa acima de 35 graus.
Um abraço
Marcio -
20/12/2010, 21:03mram29Marcio, não seja por isso.Citação:
Postado originalmente por marcio_bispo
Nos encontramos em Assis Brasil (4300km dai e 4200km daqui) e subimos de 300m a 4000m até Cusco em 2 dias.
Só vou ter que aprender a mexer na rotativa para compensar o ar rarefeito. -
20/12/2010, 21:15marcio_bispoCitação:
Postado originalmente por mram29
No meu caso, "um dia" significa daqui a alguns anos... Mas de qualquer forma, boa viagem!!!