Comprei um Xterra e... GOSTEI!!!

All,

Alguém já adaptou xenon no farol de milha da XTerra??? Saberiam dizer o modelo de lâmpada???

Andei vendo e tem dois tipos de lâmpada H1, uma com chicote e outra sem, mas não sei qual comprar.

Uma das lâmpadas dos meus faróis queimou essa semana e dependendo como for já parto para o xenon de uma vez.

Abs.


Alexandre
São Paulo - SP
XTerra e Samurai

Alexandre, neste outro tópico há informações sobre as lâmpadas da XT, veja se ajuda em algo:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...8&postcount=37

Pandur,

O problema é explicar isso para esse povo que vende as lâmpadas.

Começo explicando o que é para uma XTerra, depois tenho que dizer que é a versão fechada da Frontier e aí vem a pergunta: É H3, com chicote ou sem???

Abs.


Alexandre
São Paulo - SP
Xterra e Samurai

Citação:

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Postado originalmente por alfreis

Pandur,

O problema é explicar isso para esse povo que vende as lâmpadas.

Começo explicando o que é para uma XTerra, depois tenho que dizer que é a versão fechada da Frontier e aí vem a pergunta: É H3, com chicote ou sem???

Abs.


Alexandre
São Paulo - SP
Xterra e Samurai

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Alexandre,

a H1 é sem o chicote e a H3 com chicote, logo a lâmpada do Milha é a H3. No caso de dúvida tire a lâmpada e leve de modelo é fácil de retirar.
Vi o xenon no carro de um amigo ficou 100%, mas acho que atrapalha os outros motoristas (o foco não é preparado para xenon). Se colocar poste seus comentários.
Att

tem certeza que é H3

estava para comprar as lampadas cristal vision....

vi junto com o logista, se nao tive com meu zoio errado é H4

Citação:

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Postado originalmente por alfreis

Pandur,

O problema é explicar isso para esse povo que vende as lâmpadas.

Começo explicando o que é para uma XTerra, depois tenho que dizer que é a versão fechada da Frontier e aí vem a pergunta: É H3, com chicote ou sem???

Abs.


Alexandre
São Paulo - SP
Xterra e Samurai

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Citação:

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Postado originalmente por jonybegood

BRTerra,

Não sei se você tem possibilidade por aí, mas caso consiga, tente uma bomba substituta para teste e reavalie o desempenho / consumo ou se concentre na questão do pré-filtro da bomba atual conforme descrito na solução passada no link antes de partir para substituição dos bicos injetores e faça nova avaliação.
Não sou especialista no assunto, mas pelos relatos que li e ouvi a maior possibilidade de causa pode estar realmente na bomba, considerando que os bicos e os parâmetros de pressão estão regulados.
Se a manutenção da tua viatura está em dia e ela passou por mecânicos confiáveis (isso é o mais difícil de responder :putz:), 80.000 km, a meu ver é muito pouco para trocar os bicos.
Certamente, as recomendações de substituir o filtro de diesel regularmente (a cada 5000 km) e abastecer em postos confiáveis também são importantes.

Abs e boa sorte!

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Caros

Este lance da troca do filtro de diesel a cada 5mil Km está me levando a pensar o seguinte: será que valeria à pena usar o filtro sem sensor de água? Pois o filtro com sensor é mais que o dobro do sem sensor assim a conta fica cara pacas trocar a cada 5mil km o filtro com sensor. O que vcs acham?

Aí Badía , o melhor lugar em Porto é : são meio careros, más muito profissionáis
Lauro José de Azevedo & Cia Lt


http://maps.google.com/?cid=60255913...52430580164839
- Rua Cairú, 1447 - Navegantes, Porto Alegre -(0xx)51 3343-3899





TG Ar Condicionado para Veículos http://maps.gstatic.com/intl/pt-BR_b...ransparent.png Rua Marq Alegrete, 146 - São João, Porto Alegre - RS, 91020-030 (51) 3337-8319 () ‎

Este é um lugar menor ,aquí acabei de colocar um ventilador elétrico para auxiliar quando a gente fica parado no transito, o que em Porto Alegre é bem frecuente. Ajuda muito e não é caro.
Um abraço

Citação:

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Postado originalmente por marcio_bispo

Caros

Este lance da troca do filtro de diesel a cada 5mil Km está me levando a pensar o seguinte: será que valeria à pena usar o filtro sem sensor de água? Pois o filtro com sensor é mais que o dobro do sem sensor assim a conta fica cara pacas trocar a cada 5mil km o filtro com sensor. O que vcs acham?

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Márcio,

Não se troca o sensor de água. Troca-se só o filtro. O que acontece com frequencia é que muitos "trocadores de óleo" não sabem retirar o sensor de água corretamente e acaba quebrando os mesmos. Tem que se desenrroscá-los com cuidado e não usar uma chave de fenda.

Não troco o filtro de diesel a cada 5 mil, troco a cada duas trocas de óleo (10.000km) e uso filtro de boa qualidade. Se vc abastece em postos confiáveis, não precisa. Agora se viaja muito, ai sim.

Valeu

O que o Trotta falou está correto. Não precisa trocar o sensor todas as vezes, ele dura um bocado de tempo.

Agora não creio que justifique comprar filtros paralelos. Um filtro Original MWM custa R$47,00 sem sensor e R$102,00 com sensor (na Pemaza). O paralelo que encontrei na minha cidade foram os Tecfil, custam R$45,00 sem sensor, e nem tem com sensor.

Troco o filtro como manda o manual da eletronic, a cada 10.000km.

Citação:

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Postado originalmente por Pablo RR

O que o Trotta falou está correto. Não precisa trocar o sensor todas as vezes, ele dura um bocado de tempo.

Agora não creio que justifique comprar filtros paralelos. Um filtro Original MWM custa R$47,00 sem sensor e R$102,00 com sensor (na Pemaza). O paralelo que encontrei na minha cidade foram os Tecfil, custam R$45,00 sem sensor, e nem tem com sensor.

Troco o filtro como manda o manual da eletronic, a cada 10.000km.

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Ok, obrigado pelas dicas!!

Pra todos Amigos,

Ai vai uma apostila de manutenção de nossas viaturas, no final dela temos uma planilha de como devemos cuidar delas.
Abaixo coloquei esta apostila.
Att. Lima

ALL.

Hoje fiz o recall do braço de direção, levou apenas uma hora de serviço.
Sem nenhum custo, abaixo estou colocando as fotos de antes e depois.

ATT. Lima