Para complementar uma postagem minha feita há algum tempo sobre pressão dos pneus, e para mostrar como alguns recursos são realmente úteis e importantes, essa foi a medição apresentada hoje de manhã quando eu ia para o escritório.
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Eu já tinha rodado mais de 40 minutos, e a pressão dos pneus estava em 32, o que não é a ideal. Mas, por conta do frio que estava, da chuva leve que caía e da velocidade mais lenta, a pressão dos pneus acaba reduzida.
Mantendo-se essa previsão para os próximos dias, eu já vou calibrar hoje os pneus para readequá-los.
Lembrando que todas as versões da Frontier tem esse prático recurso.
Parece exagero, mas isso ajuda na segurança, no controle e também na durabilidade dos pneus.
Depois tem gente que diz que esse BF não dura nada, mas usa em modelos com suspensões que não favorecem, não tomam os cuidados necessários para o uso correto, e aí não tem milagre. Estes pneus são excelentes, duram de 90.000 a 100.000 km facilmente. Eu troco bem antes do ponto mínimo de desgaste porque, mesmo ainda em condições de uso, o pneu perde muito de suas importantes qualidades, principalmente na tração no barro.
