Diario de uma L-200 Sport

Versão Imprimível

05/01/2009, 14:19
Mad Dog

Citação:

Postado originalmente por Walter L. L. Casitta

Rapaz, você está completamente seduzido pelo marketing da Mit. A L200 é um picape tão vagabunda quanto as outras. Lembra que estamos no Brasil e que a fila ta nadado. A própria já Mit tem coisa muito melhor, bem mais avançada. A Triton tá aí arrasando e a L200 não deve passar desse ano assim como a Ranger e S10.

Walter,
vc está me compreendendo de forma errada ou eu não estou conseguindo me expresar (um dos dois...)

Vou repetir pela 1234º Vez.....

O que me chateia, é que, a gente abre um tópico sobre "troca de óleo" por exemplo, aí chega um, que em vez de dizer, qual o óleo q ele usa, onde se encontra barato, etc. ... ele coloca "eu tinha uma L200 q esquentava..." entendeu?

Outro tópico é aberto "consumo da L200" ...... chega um infeliz e fala " a do meu primo esquentou"

Mesma coisa agora, estou relatando o comportamento de uma L200 (q ainda está em teste) em viajens, expedições....."a do meu amigo esquentou" e daí? passou porra! muda o disco!

esse assunto de aquecimento já esta mais do q discutido e saturado!

Quanto ao Marketing da Mitsubishi, de forma alguma me influencia, pois quando entrei para o mundo 4x4 a Mitsubishi já era tetra Campea do Rally Dakar e eu escolhi o JPX, depois a Mitsubishi era Hexacampeã do Dakar e eu escolhi a Hillux, hj nem sei quantos trofeus ela coleciona, tentei uma Ranger e não deu certo, Um defender 110 (que não coube na minha garagem) e apareceu minha atual L200 (eu pensei, porque não?) e até o momento está sendo melhor q o JPX e a Hillux, fazer o q?

Quanto a tecnologia Mitsubishi, ela existe, e infelizmente incomoda muita gente, durante anos a Chevrolet fez o diabo no Rally dos sertões e o resultado a gente já sabe...

Abraço
05/01/2009, 14:19
SAPO-BOMBA

"O que é difícil de aturar é o pessoal que não tem o que contribuir criar blogs num fórum como esse."

Ficar apenas criticando ou ironizando pra ver o circo pegar fogo, tb não ajuda muito não...
05/01/2009, 14:21
AKPG

Citação:

Postado originalmente por SAPO-BOMBA

(...)À propósito, o 4D56 de 160 pocotós roda em países da Europa, Ásia e Oriente Médio... Vou catar um "review" de uma L200 de lá pra vc ler, AKPG. Prometo.

OK. Vou ficar aguardando ansiosamente... :concordo:
05/01/2009, 14:25
Mad Dog

Citação:

Postado originalmente por Walter L. L. Casitta

Pode ser disputa pela não propagação de informações incorretas. O que é difícil de aturar é o pessoal que não tem o que contribuir criar blogs num fórum como esse.

Quem é vc para axar um tópico bom ou ruim?
Vc tá contribuindo com o q???? vc é exemplo de q????
se toca cara, vai trocar fralda dos teus netos, se te incomoda porque tá aki? :-?
05/01/2009, 14:30
SAPO-BOMBA

"A indiscutível resistência aos serviços brutos foi transmitida à nova versão L 200 Sport GL a ser lançada nos próximos dias, como carro de entrada na marca. A tecnologia que a MMC desenvolveu para torná-lo resistente a serviços extremos em meio ambiente agressivo, será transplantado à nova versão. O L200 descontinuado era a única picape a suportar operação em meio ao ar abrasivo das explorações de minério a céu aberto. A Companhia Vale do Rio Doce adquire mil unidades/ano deste modelo."

http://www.correiodeuberlandia.com.b...st=3954&uid=65

L200? Que lixo, hein? Imagina só, um carro que "esquenta e dá pau" sendo usado e abusado pela segunda maior mineradora do mundo... :)
05/01/2009, 14:38
AKPG

Citação:

Postado originalmente por SAPO-BOMBA

"A indiscutível resistência aos serviços brutos foi transmitida à nova versão L 200 Sport GL a ser lançada nos próximos dias, como carro de entrada na marca. A tecnologia que a MMC desenvolveu para torná-lo resistente a serviços extremos em meio ambiente agressivo, será transplantado à nova versão. O L200 descontinuado era a única picape a suportar operação em meio ao ar abrasivo das explorações de minério a céu aberto. A Companhia Vale do Rio Doce adquire mil unidades/ano deste modelo."

http://www.correiodeuberlandia.com.b...st=3954&uid=65

L200? Que lixo, hein? Imagina só, um carro que "esquenta e dá pau" sendo usado e abusado pela segunda maior mineradora do mundo... :)

Você não sabia disto? A L200 é a muitos anos o veículo oficial da Vale. Inclusive foi comentado em alguns posts anteriores que a L200 não era vendida para empresas. Mas é sim conforme vc comprovou nesta notícia.

Eles tem a versão MINE que tem chassis reforçado e algumas adaptações que infelizmente não sei descrever quais são e que é usada em trabalhos pesados para levar os funcionários até o fundo se suas minas.
05/01/2009, 14:38
Mad Dog

Melhor durante 10 anos consecutivos!!!! http://www.carsurvey.org/reviews/mit...i/l200/r93123/

2004 Mitsubishi L200 4x4 Strakar Club Cab review from Portugal

"The reason for a 10 year best-seller!"

What things have gone wrong with the car?

The battery packed up after 14 months at 45,000km.
The gasket of the turbo developed a leak at 65,000km. New gasket and setup of the electronic control unit.
Started to heat up with A/C on, when on low revs and high temperature outside, over 35ºC. Thermo-ventilator replaced at 95,000km.
All repairs and changes made by the dealer, under warranty (3 years or 100,000km) at no costs.

General comments?

This light truck http://images.intellitxt.com/ast/adT...lass_10x10.gif was used on city driving, highway trips, country lanes, dirt tracks and no tracks at all. Nearly 100,000km in two and a half years, in rough conditions and still looks like new.
Oil change and chassis greased every 7,500km.
Filters changed every 15,000km.
Transmission fluid changed every 45,000Km.
New belts at 90,000km.
And that was it. Still the original shock absorbers, brake pads and tyres. And everything working fine.
Must mentioned the tyres, BFGoodrich All-Terrain AT LT265/70 R16, until now I would not believe a set of tyres could do 100,000km.
On the road it is a safe car and quite comfortable, if we keep in mind it weights over 2 tons.
Off the road it is an amazing car. Good ground clearance, good tyres, limited slip differential with the possibility to lock it completely make it embarrass many 4x4 despite the long wheelbase, with over 5,10m of total lenght.
The EasySelect transmission, the 5speed manual gearbox and the automatic front hubs all work smoothly.
Inside the cabin has two great front seats and two small ones on the rear. Leather driving wheel, radio CD with 4 speakers and a top AC auto climatiser made life easy indoors.
This version of the 4cylinder 2.5 TD has a variable geometry turbocharger and an electronic unit which made it more powerful, smooth and economic then its predecessors.
Even so, the 115HP drinks an average of 10 to 11 liters of diesel every 100km. This could go down to 9 if looking for economy or up to 13 on highway at 140/150 km/h.
05/01/2009, 14:45
SAPO-BOMBA

"The 2009 L200 2.5 Di-D High-Power features a 2.5 liter engine that produces much more power than in its 136 PS standard form. In fact, the figures are even higher than the recently launched Triton 3.2L!

The new engine gets a 29% power boost up to 178 PS at 4,000rpm and 400Nm of torque at 2,000rpm for manual versions or 350Nm of torque for automatic versions."

http://paultan.org/archives/2008/10/...riton-25-di-d/

Foi mal AKPG, nem eu sabia que o de 160cv já estava ultrapassado... HAHAHA
05/01/2009, 14:57
Mad Dog

Uns videozinhos da Strakar pela europa... apenas 115Hp!!!

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=WYCmFD9dLpY&feature=related]YouTube - L200 at kirton[/ame]
[ame=http://www.youtube.com/watch?v=RY9sL7gQ2L0&feature=related]YouTube - L 200 la pate en l aire[/ame]
[ame=http://www.youtube.com/watch?v=kl2JASO2SK8&feature=related]YouTube - l200 kar safari[/ame]
[ame=http://www.youtube.com/watch?v=ocGA3uuXU8k&NR=1]YouTube - 4x4 Gradisca L200[/ame]
05/01/2009, 14:58
rbaiao

Quando postei aquele relato do que aconteceu com a L200 do meu tio nao foi pra criar intrigas muitos atrapalhar topico de amigos do forum, foi simplesmente de relatar o acontecido e a "soluçao" que foi tomada e resolveu quase que por completo esse problema que tem se mostrado cronico nesse modelo especifico de carro.

Aqui em casa mesmo tem uma S10 2003 diesel 4x4, a qual meu pai nao troca por nenhuma outra devido ao uso que ele faz dela, basicamente cidade, viagens de asfalto e um pouco de lama leve pra chegar no sitio e curtir as pescarias dele no Mato Grosso. Sabemos de todas as limitaços dela porem depois de muitos test drive, foi a que gostamos mais.

Abraços
05/01/2009, 15:06
Walter L. L. Casitta

Citação:

Postado originalmente por Mad Dog

Quem é vc para axar um tópico bom ou ruim?
Vc tá contribuindo com o q???? vc é exemplo de q????
se toca cara, vai trocar fralda dos teus netos, se te incomoda porque tá aki? :-?

Se continuar a escrever tanta merda vai ter que trocar a sua também.:discordo:
05/01/2009, 15:12
AKPG

Citação:

Postado originalmente por SAPO-BOMBA

"The 2009 L200 2.5 Di-D High-Power features a 2.5 liter engine that produces much more power than in its 136 PS standard form. In fact, the figures are even higher than the recently launched Triton 3.2L!

The new engine gets a 29% power boost up to 178 PS at 4,000rpm and 400Nm of torque at 2,000rpm for manual versions or 350Nm of torque for automatic versions."

http://paultan.org/archives/2008/10/...riton-25-di-d/

Foi mal AKPG, nem eu sabia que o de 160cv já estava ultrapassado... HAHAHA

:palmas: :palmas: :palmas: 178 cvs neste motor, tenho que tirar o chapéu!!!

Agora, segundo o texto, esta pkp foi mostrada no salão de Paris de 2008. E onde ela está sendo vendida? Não consegui encontrar.... Em todos os lugares que pesquisei por Triton 2.5, apareceu sempre o mesmo texto da reportagem ai de cima....