Diario de uma L-200 Sport

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Postado originalmente por Mad Dog

Você colocou um interruptor liga/desl. ????

:pensativo:

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Hehehe,a minha HPE 2003 tem um botao POWER do lado do que aciona o alerta,pula dos 95cv para 118cv e o torque de 23,5 kgfm vai para 30,6 kgfm a 2000 rpm.

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Postado originalmente por Chalbuque

Amigo,
se a sua é L200 Sport HPE, ela tem 141 hp, as que possuem 121 hp são as GLS (não tem air-bag e nem são automáticas).

Meu sócio tem uma L200 Sport HPE automática 04/04 e só esquentou com 150 mil km, isso que ele anda muito na estrada e no pau, 140 a 150km/h.
È isso ai, espero que a sua e as dos amigos foristas nunca sofram esse problema, mas acho difícil!!!
O erro é da mitsubishi Brasil que colocou esse kit HPE sem se preocupar com o resto do funcionamento do motor!!
É uma pena!!
E o pior é que eles continuam vendendo essa bomba com a maior cara de pau.
Tem o tal kit gelo, sobre isso não tive nenhuma experiência, vou comentar com o meu mecânico (tem 15 anos de mit), mas para mim sugere uma sensação de remendo daquilo que começou errado e muito errado mesmo!!
Tomara que funcione, dai vou começar a pensar em trocar a minha galocha verde por uma L200 Sport ,quem sabe, pois é mais em conta né!!
Abraço a todos efeliz Ano Novo!!

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Com certeza o kit gelo funciona meu camarada, ele baixa a temperatura do motor de 95°C para 88°C isto a partir das l 200 de 2006 prá baixo . as de 2007 em diante já trabalham com 88°C . estou me referindo as l 200 com cambio mecânico as automáticas e não sei qual é, mas creio que é 95°C tb . só sei que o resfriador de óleo do cambio automático é bem maior que o do cambio mecânico . o que requer uma melhor capacidade de arrefecimento do sistema .
HPE não é KIT é só um Modulo de potência que fica debaixo do porta luvas no canto perto da porta . seu eu quizer transformar a minha numa GLS é só desplugar o módulo , guarda-lo. e pronto . mas gosto dela assim mesmo .
Estou muito satisfeito com a viatura a minha é 2008/09 mas é castigada uso como picape e não como sedãnzão .
abs.
Feliz ano Novo a todos os colegas amantes de picapes 4x4 !!!!

Citação:

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Postado originalmente por Mad Dog

A minha é HPE de 121CV Mecânica "não tem módulo HPE"
é a edição TOP, ABS + Airbag.
O Arrefecimento é de 8 pás, com reservatório de expansão de 1 litro "pequenininho"
está com 85.000km

* tem uma puta retomada, a velocidade máxima que alcancei até agora foi de 150km/h

* na estrada fico na média de 2200 RPM's...

* O Torque com o carro parado é meio fraquinho, mas se encher o motor a 2000 giros e soltar a embreagem.... Fude*&$^$uuu, sobe até parede, canta pneu em ladeira.

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Caro Mad,

Parabens pela viatura. Eu tenho uma OUTDOOR GLS nunca fiz trilha com ela, uso para ir para nossa fazenda que fica a 390 km da capital e que tem 55 km de estrada de chao. No asfalto tenho pe um pouco pesado, andando a 130/140 km/h de media.

A maxima que chegou foi:
No GPS: 163 Km/h.
No PAINEL: 173 Km/h.

O ponteiro da temperatura sempre estacionado um pouco acima do meio. (e espero que continue assim).


Um feliz ano novo.

Tenho certeza que o cabeçote da l200 HPE aguenta sim a pontência do motor e muito bem . o que esse cabeçote não aguenta é o superaquecimento , que trinca e não aceita passe por causa da alta taxa de compressão de 21:1 .
O problema de algumas l200 HPE pricipalmente as automáticas de 2006 prá baixo . parece estar no sistema sistema de refrigeração mal dimensionado.

esse topico ta ficando igualzinho ao "L 200 esquentando":putz::putz::putz::putz:

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Postado originalmente por LEONARDORAZO

Fala Mad,
Gostei da trilhazinha.... pretendo colocar minha ranger numa dessas em breve
Quanto tempo levou a viagem para SP ?? Qual foi o intinerário ?
Um abraço

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Oi,
Não foi SP, Foi Visconde de Mauá/RJ - Itmonte/MG, levou umas 2,5 horas total de 70km de trilha.

:concordo:

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Postado originalmente por Marcelo-HPE

Mad ;
A sua l200 possue mesmo reservatório de expansão , ou é aquele reservatoriozinho de água de reposição que fica ali do lado da bateria ?
aquele rerservatóriozinho é só para reposição de água do radiador , não funciaona como vaso de expansão .
reservatório de expansão só no Kit gelo CA 140019 .
abs

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É aquela bostinha de meio litro do lado da bateria mesmo!!!,
mas é reservatório de expansão sim, não é "O RESERVATORIO" é só pra falar q tem. :mrgreen:

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Postado originalmente por Chalbuque

Amigo,
se a sua é L200 Sport HPE, ela tem 141 hp, as que possuem 121 hp são as GLS (não tem air-bag e nem são automáticas).

Meu sócio tem uma L200 Sport HPE automática 04/04 e só esquentou com 150 mil km, isso que ele anda muito na estrada e no pau, 140 a 150km/h.
È isso ai, espero que a sua e as dos amigos foristas nunca sofram esse problema, mas acho difícil!!!
O erro é da mitsubishi Brasil que colocou esse kit HPE sem se preocupar com o resto do funcionamento do motor!!
É uma pena!!
E o pior é que eles continuam vendendo essa bomba com a maior cara de pau.
Tem o tal kit gelo, sobre isso não tive nenhuma experiência, vou comentar com o meu mecânico (tem 15 anos de mit), mas para mim sugere uma sensação de remendo daquilo que começou errado e muito errado mesmo!!
Tomara que funcione, dai vou começar a pensar em trocar a minha galocha verde por uma L200 Sport ,quem sabe, pois é mais em conta né!!
Abraço a todos efeliz Ano Novo!!

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Não Brother,
eu tbm achei q ela tivesse 141 pangarés, mas existe uma série de HPE Mecânica q se chama "HPE TOP" que ao invés do módulo HPE, vem com AirBag e ABS, o que na minha opinião é até mais vantajoso.

Air Bag e ABS é exclusivo das HPE Automaticas!!!! ou na tal da HPE TOP...
e realmente essas Automáticas são problemáticas sim, não sei se isso ainda acontece nas OUTDOOR. Axo que foi resolvido.:concordo:
Abraço

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Postado originalmente por lealrenato

esse topico ta ficando igualzinho ao "L 200 esquentando":putz::putz::putz::putz:

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Pois é ... esse assunto está pra lá de discutido aqui.

Em suma, por várias provas que existem no forum resumo no seguinte:

- Não quer que sua L-200 esquente .. instale o kit gelo. há mais de 4 L-200 com o kit instalado de foristas e depois disso não houve mais problema;

- Não quer que sua L-200 ou qualquer pick-up q seja tenha esse problema, faça a manutençao corretamente conforme estipulado pela fábrica. L-200 tem um motor milindroso e não gosta de mexanicos. Se é nestes q vc anda, melhor procurar uma autorizada.

- As L-200 que mais aquecem em ordem são Sport HPE Automática, Sport HPE Manual, Outdoor HPE e Outdoor GLS (lembrando que essa ultima só tiverem 2 relatos)

- Normalmente os aquecimentos que apareceram no forum são somados a velocidade ou condição em que se necessita de bastante força do motor + peso na caçamba + ar-condicionado ligado. So velocidade e sem peso não houve nenhum relato.

agora .. ha uma galera que participa do MMS e nunca houve problema algum de aquecimento e olha que nos MMS para que é da categoria turismo ou graduados, anda o tempo inteiro entre 3500 a 4500 rpm constantemente.

X10 ....Valeu PEQUENO por mais esta explanação aí prá galera .!!
Mad Dog. as HPE´s mecância tb possuem ABS e AIR-BAG Duplo , a minha tem .
Amigo aquele reservatório é só para repor água para o radiador , fora isso não há circulação de água para expansão por ele .
abs

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo-HPE

X10 ....Valeu PEQUENO por mais esta explanação aí prá galera .!!
Mad Dog. as HPE´s mecância tb possuem ABS e AIR-BAG Duplo , a minha tem .
Amigo aquele reservatório é só para repor água para o radiador , fora isso não há circulação de água para expansão por ele .
abs

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Pode ser, (reservatório)

Mas olha só, a sua é OUTDOOR a minha é SPORT, até onde sei não é disponivel SPORT MECÂNICA com ABS e AirBag, fora esse tal modelo HPE TOP!!

ou seja tem 2 modelos, HPE Sport Mecânica, sem abs e airbag(141cv) e Sport HPE Top, airbag+abs (121CV) . :rolleyes:

Citação:

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Postado originalmente por lealrenato

esse topico ta ficando igualzinho ao "L 200 esquentando":putz::putz::putz::putz:

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x2!!!!!!!!