Compreendo, eu no seu lugar tbm ficaria muito puto, mas, quando vc trocou pelo troller, vc apenas não mudou o local da dor?Citação:
Postado originalmente por AKPG
Não estou tentando cavar intriga, mas depois q vc instalou o kit gelo seus problemas não cessaram?
pois pelo q lí em suas msg's Seu Troller também tem o consumo bastante elevado!, teve problemas com 20.000 km e vc gastou R$1300,00 logo depois sua carroceria trincou toda! isso tbm não é uma puta de uma dor de cabeça?
Diario de uma L-200 Sport
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05/01/2009, 16:19Mad Dog
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05/01/2009, 17:14AKPGDepois que instalei o kit gelo, o carro não esquentou mais. Mas eu já tinha perdido o tesão pelo carro. Ai vendi ela e comprei a Hilux, pois é minha esposa quem usa a pkp. Eu dirijo apenas nos finais de semana ou em viagens.Citação:
Postado originalmente por Mad Dog
O Troller eu julgo da seguinte forma: ame-o ou odeie. No meu caso, eu não ligo para os problemas que ele apresenta, desde que eles sejam solucionados. E relato todos eles aqui. SEMPRE.
Se qq outro carro tivesse 1/10 dos problemas que eu tive com ele, eu já teria mandado para os quintos dos infernos, vendido, xingado e etc. Porém, mesmo com todos os problemas que tive até hj, não consigo deixar de gostar dele. A manutenção é cara, tive todos estes problemas que vc citou, já gastei uma fortuna para trocar todo o sistema de direção que não aguentou os pneus 35, as revisões são um absurdo e por ai vai... Mas isto é gosto. Como diz o ditado: gosto é "quenem" C#, cada um tem o seu!!! Alguns vão dizer que eu gosto de sofrer. Pode até ser. Mas o fato é que quando comprei, eu já sabia de todas as dificuldades e problemas que iria enfrentar com ele. Por isso, não fiquei surpreso por ter todos estes tipos de problema. E agora estou chegando na quilometragem onde os "ajustes" que deveriam ter sido feitos na fábrica começam a acabar.
Se minha Hilux soltar um parafuso qq, ficarei puto da vida. Agora se o compressor do ar condicionado do meu troller pifar (já pifou uma vez), não vou nem ligar. Já sei que isto vai acontecer mais cedo ou mais tarde... Como foi com a bomba d'água. Eu já esperava que iria ter este problema.
Vai entender..... -
05/01/2009, 17:44Mad DogOk, mas pelo q vc está falando, você teve mais problemas com o Troller do que com a L200, porém vc gosta mais do Troller....Citação:
Postado originalmente por AKPG
Então pela lógica, nós somos iguais, pois antes de comprar a minha L200 eu me informei bastante, e já comprei sabendo sobre o risco de aquecimento na séria HPE 2004/2005 mas já rodei 10.000km e nada, nada pra fazer.
pretendo de antes de ir ao Atacama, pegar uma areia de praia, é o melhor teste q existe, rodar na areia da praia durante o dia por 20km, se alguma coisa estiver errada, o bixo esquenta uhhhhh, como esquenta. :concordo: -
05/01/2009, 17:44netão
Sobre as L200 MINE comentada a pouco tempo por nosso amigo Alexandre,coloco aqui o site de MIT frotista.
http://www.mitsubishimotors.com.br/m.../44/content/19
Galera,deixem de pedradas,nada disso leva a lugar nenhum... -
05/01/2009, 17:46netãoCara,quanto a isso,minha Savana com seus 100 cv's também faz isso ai...Citação:
Postado originalmente por Mad Dog
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05/01/2009, 17:56AKPGSe eu soubesse dos problemas de aquecimento antes de ter comprado o carro, talvez até estivesse com a L200 até hoje, mas não foi o que aconteceu. Por isso a decepção foi grande. Pagar 95K achando que estava comprando um carro que não traria problemas e depois de apenas 1 mil km começar a ter dor de cabeça foi "flórida"... Desanimei com isto...Citação:
Postado originalmente por Mad Dog
E o Troller, antes de comprar, já tinha certeza que iria enfrentar problemas com ele. Por isso é que não fiquei P da vida por tudo que já passei.
E com a Hilux, até o momento não tive nenhum problema grave. Apenas uma máquina do vidro quebrada que foi trocada em garantia. Fora isto, não tive mais dor de cabeça com ela. E se tiver, mesmo que seja um parafuso solto qq, irei exigir os meus direitos de consumidor. Afinal, também comprei a pkp esperando não ter nenhum tipo de problemas.
Quanto ao Atacama, fique atento pois ao que parece o problema é justamente o ar rarefeito que não combina com o motor da L200. Não sei ao certo o que acontece, mas que existe algum problema, isto existe. Pesquise bastante a respeito disto para não passar sufoco depois. -
05/01/2009, 18:29Marcelo-HPE
A minha tb comprei sabendo . antes acompanhei todo sofrimento do AKPG e do Luiz Antônio-BA e mesmo assim comprei .
O defeito que ela vier apresentar já estou preparado pisicológicamente e já sei como proceder .mas até agora nada de grave , só rangindos na suspensão traseira depois de ter encarado uma enchente aqui na cidade, mas isso resolvi com lubrificação e uma pequena trepidação no volante depois de tanto que futuquei a barra de torção da bicha e de ter aumentado o tamanho dos pneus antes não tinha trepidação nenhuma . vou levar na autorizada prá dar uma olhada .
como diz o ditado "Estou pagando prá ver ."
abs -
05/01/2009, 20:18Mad DogSavana é Show, sem comentários!!! aliás é tudo irmã, Strakar, Savana, Sport, só muda os enfeites de plástico, a mecânica é 99% igual...:concordo:Citação:
Postado originalmente por netão
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05/01/2009, 20:30Mad Dog
AKPG,
até onde sei, o ocorrido no atacama, foram com 2 HPE's Automáticas, Pickup Automática, não é feita p/ trilha, e a tal falha ocorreu quando os carinhas tentaram subir uma montanha de 5.000m estrada bem acidentada na posição D , ao entrar em contato com a mitsubishi da argentina se não me engano, mandaram ele colocar na posição 1 ou 2 aí segundo próprio depoimento deles a coisa melhorou!!! deu uma subida na temperatura mas não ferveu!!!!
o resto do depoimento dos caras eu tô sentindo um cheirinho de mentira (exagero por parte deles) disseram que ficaram sem freio devido a temperatura baixa....
O detalhe é que quanto menor a temperatura, melhor o desempenho dos freios!!! eu aposto que os caras nem fizeram uma revisão antecipada e foram com o fluido VELHO dentro do sistema, depois desceram uma montanha de 4.000 metros freiando, assim quem não falha?
Vou pagar pra ver, e posso garantir q se algo der errado, vendo na mesma hora!!! -
05/01/2009, 20:39Marcelo-HPE
O que aconteceu no Atacamama foi que elas aqueceram e então pode ser que válvula EGR deve ter entrado em ação colocando mo motor em modo de segurança . limitando a potência do mesmo.
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05/01/2009, 21:59wflolariaResistência
Oi
sou proprietário de uma L-200 Sport HPE 2008 desde agosto/2008 e depois de uma penca de viagens ela já está com 20.000 km. Fui até Ponta Porã, Foz do Iguaçu, Porto Alegre e Montevidéu. Também já andei muito no interior de Minas Gerais e Rio de Janeiro.
Até agora o único problema foi o congelamento do ar-condicionado na refião de Ponta Porã, mas o pessoal da concessionária de Dourados, em poucas horas, deu conta do recado.
O carro na estrada precisa de uma direção tranquila, senão o consumo explode. Já na trilha, nada como respeitar os limites do condutor, dos caronas e do próprio carro. Fiz uma trilha até São Tomé das Letras, partindo de Caxambu e foi ótimo. Mas todo mundo ficou quebrado, uma vez que abusei um pouco da velocidade.:smile: -
05/01/2009, 22:03wflolariaRally Dakar
Animado com o carro, tinha programado acompanhar a passagem do rally Dakar na cidade de Rosario, Argentina. Mas duas coisas impediram: grana curta e absoluta falta de hotéis (todos lotados). Vamos ver em 2010 (por sinal, alguém se aventuraria?):pipoca: